在一般人的概念中，商用汽車的生產(chǎn)與轎車生產(chǎn)的差別很大，應該不存在那么多的個性化需求，對于柔性制造的要求相對比較低，基本上是以標準配置的標準車型為主。但事實上，商用汽車的用戶出于建立在激烈市場競爭中的競爭優(yōu)勢的考慮，同樣會對所訂購的商用汽車提出各種各樣個性化的要求，而商用汽車生產(chǎn)商也會盡量去滿足這樣的要求，因此商用車的生產(chǎn)和轎車生產(chǎn)之間的差別不大，只不過是訂貨批量的大小不同而已。目前，歐洲最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)--DAF聲稱，他們生產(chǎn)的每一輛汽車都是按照客戶要求定制的獨特的產(chǎn)品?？梢姡瑐€性化定制同樣成為商用車生產(chǎn)的趨勢。

前幾年，國家出臺了汽車產(chǎn)品強制召回的政策。為了適應這一環(huán)境的變化，即便是采用批量生產(chǎn)組織方式的企業(yè)，也必須做到單個產(chǎn)品的可追溯，因而對生產(chǎn)過程中的信息采集的需求大幅度增長。生產(chǎn)過程中的信息采集技術手段對于生產(chǎn)效率和生產(chǎn)組織的影響越來越大。

基于這樣的背景，RFID技術在商用車生產(chǎn)企業(yè)中的應用與其在轎車生產(chǎn)企業(yè)中的應用非常相似，主要有以下幾個方面：

生產(chǎn)過程管理（WIP）

采用RFID技術可以更加自動、實時、可靠地采取生產(chǎn)進度信息，使得生產(chǎn)過程和進度更加可視化，同時減少對于人工信息采集的依賴，降低成本，減少差錯。在上述更加自動準確的信息采集的基礎上，商用車生產(chǎn)商可以進一步提高自身的生產(chǎn)管理精益化水平，贏得競爭優(yōu)勢。

采用RFID技術對于生產(chǎn)管理的改進可以體現(xiàn)在很多的方面，例如：

與自動化生產(chǎn)線的配合，在制品生產(chǎn)路徑的自動選擇--在生產(chǎn)過程中不同配置的產(chǎn)品常常需要通過不同的路徑，在路徑分歧點上，通過識別在制品來判斷和選擇。采用RFID技術來進行在制品的識別，是最佳解決方案。

在制品和裝配物料的自動校驗--個性化生產(chǎn)對于生產(chǎn)和物料配送的配合度要求極高，裝配物料必須在準確的時間，以準確的順序，送到準確的工位。但是，在實際生產(chǎn)中，差錯在所難免，一旦有差錯的物料裝配到在制品上，將會產(chǎn)生一系列的查錯、糾錯的成本，甚至有可能影響到產(chǎn)品準時交貨和客戶滿意度。RFID技術常常用來將查錯、糾錯改為防錯，以減少或者避免這些不必要的成本。采用RFID技術，同時分別識別在制品和當前物料，由信息系統(tǒng)進行比對判斷，可以在有效防錯的同時，減少操作工人不產(chǎn)生價值增值的動作，避免人工干預可能產(chǎn)生的差錯。

生產(chǎn)線自動拉料--精益生產(chǎn)要求拉動式的物料補給，這就要求物料部門準確及時地掌握生產(chǎn)線旁物料的消耗情況。通過更自動化的RFID技術，能夠使生產(chǎn)過程進一步可視化，有利于物料部門更加準確地掌握生產(chǎn)動態(tài)，在保證物料補給的前提下，降低安全庫存，減少資金占用。

產(chǎn)品可追溯信息采集--產(chǎn)品譜系信息的采集是實現(xiàn)產(chǎn)品召回的基礎，這些信息必須在生產(chǎn)過程中采集才是最準確的。通過在物料和在制品上的RFID標簽就能夠?qū)崿F(xiàn)這些信息一一對應的自動采集，既減少操作工人的多余動作，提高效率;又排除了人工干預可能產(chǎn)生的差錯，改善數(shù)據(jù)的質(zhì)量。

內(nèi)部供應鏈

內(nèi)部供應鏈是汽車生產(chǎn)企業(yè)供應鏈中重要的組成部分，內(nèi)部供應鏈的運作水平直接影響到生產(chǎn)能否能協(xié)調(diào)、均衡、高效率的進行，因此，提高內(nèi)部供應鏈（包括零備件庫到備料間到生產(chǎn)線的零配件配送過程以及各個生產(chǎn)流程之間的物料搬運過程）的可視化程度蘊含著極大的經(jīng)濟價值。

運用RFID技術，通過在物料本身，例如發(fā)動機、前后橋、車架等等重要的零部件，或者在物料搬運容器，例如料箱、料架等，上加裝RFID標簽，在整個內(nèi)部供應鏈的所有重要檢查點設置RFID識讀門戶或者在物料搬運的叉車上部署RFID讀寫設備，可以有效提高內(nèi)部供應鏈的可視化程度，實時監(jiān)控物料在內(nèi)部供應鏈上的移動和分布的狀況，配合以上述生產(chǎn)過程管理中的應用，就能夠在保證生產(chǎn)物料供應的前提下，有效降低物料庫存的存貨水平，為企業(yè)創(chuàng)造效益。、

TNT公司在歐洲負責汽車零配件第三方物流業(yè)務的公司，成功地運用Intermec的RFID技術和產(chǎn)品，有效地改善了在準確地時間按照準確的順序?qū)⒄_的物料配送到正確的工位的運作績效，同時明顯地降低了物流運作的成本。

設備維護

汽車生產(chǎn)企業(yè)擁有大量各種各樣的自動化生產(chǎn)設備，這些生產(chǎn)設備的運行狀態(tài)決定了生產(chǎn)能否正常進行。部分關鍵設備一旦發(fā)生故障，將迫使企業(yè)不得不暫時中止生產(chǎn)來加以排除，將會給企業(yè)造成重大損失。如何有效跟蹤這些關鍵設備，保證它們在相應的時間得到充分的維護，提前發(fā)現(xiàn)并排除事故隱患，確保其運行狀態(tài)，是汽車生產(chǎn)企業(yè)一項重要的工作內(nèi)容。

采用RFID技術對關鍵設備，特別是與生產(chǎn)直接相關的關鍵設備，進行自動跟蹤，排除人工判斷和干預可以進一步確保這些設備得到充分的維護保障，減少損失降低成本。

美國戴勒姆·克萊斯勒公司在其皮卡生產(chǎn)線的托架上安裝RFID標簽，自動跟蹤這些托架的運行狀態(tài)和維修維護技術履歷，取得了巨大的經(jīng)濟效益，4個月內(nèi)節(jié)省的成本就高達100萬美金，回收全部系統(tǒng)投資，投入產(chǎn)出率高達345%。

除此之外，RFID技術在商用汽車生產(chǎn)企業(yè)還可以被用于成品車物流及庫存管理和售后服務方面，鑒于本文的篇幅限制，不再逐一贅述。

商用汽車使用

對于商用汽車的用戶而言，RFID技術也同樣大有用武之地。從國內(nèi)外大量的實際應用案例來看，主要包括以下方面：

物流中心的貨場管理

在運輸車輛以及拖車上安裝RFID標簽，并在其中寫入車輛的相關信息。當車輛抵達物流中心的大門時，設在門口的讀寫設備讀取并將車輛的這些信息發(fā)送給系統(tǒng)。系統(tǒng)按照工作計劃指示車輛的?？课恢?，同時通知相關人員提前進行收貨準備。當拖車需要在貨場內(nèi)停放時，通過拖車上的RFID標簽可以快速確認拖車的停放位置，當需要對某一拖車進行裝卸作業(yè)時，工作人員可以按照系統(tǒng)的指示直接找到并確認需要作業(yè)的拖車，如此，可以有效地減少作業(yè)過程中的空費等待時間，提高作業(yè)效率，加速貨物周轉(zhuǎn)。

作業(yè)車輛出入的許可管理

很多地方，例如港口、機場等，對于出入其中的作業(yè)車輛是需要進行許可管理的，沒有許可證的車輛不允許進入這些地域。但是，嚴格進行通行證查驗和道口的通過效率之間是一對天然的矛盾，同時人工查驗不可避免地會產(chǎn)生差錯和管理漏洞。

利用UHF頻段的RFID技術能夠遠距離讀取的特性，將RFID標簽用作電子化的通行證，即可以有效解決這一問題。既保證道口的通行效率，又堵塞可能存在的管理漏洞，嚴格管理。這一應用在我國的許多港口以及類似的場合已經(jīng)成為了一種比較通用的管理模式，否則除非增建更多的車輛出入通道，根本無法保證港區(qū)內(nèi)貨物及時地集結和疏散，勢必形成“壓港”。RFID技術為這些港口節(jié)省了大量的投資。

大量散裝貨物的計量管理

港口、電廠、煤礦、鋼廠等類似的企業(yè)，常年有大量散裝貨物的出入，例如，港口到發(fā)的散裝貨物，電廠消耗的煤炭，鋼廠消耗的礦石、焦炭等等，通常的管理模式是將車輛出入時的稱得的重量相減，做為到達或者發(fā)出的貨物的實際重量。這樣就難以避免出現(xiàn)管理漏洞，跑冒滴漏現(xiàn)象非常嚴重，給企業(yè)造成很大的經(jīng)濟損失。

同樣利用UHF RFID技術的特性，將RFID系統(tǒng)與電子計量系統(tǒng)緊密結合，將電子秤取得的重量數(shù)據(jù)加密寫入RFID標簽，將RFID標簽作為數(shù)據(jù)帶載的載體，所有的處理完全排除人工干預的可能性，在一定程度上堵上管理漏洞。另外，可以在企業(yè)內(nèi)部道路的主要分歧路口設置讀取點，監(jiān)控相關車輛的走行路徑，則可以防止其他一些形式的作弊。

綜上所述，在商用汽車生產(chǎn)和使用的各個方面，RFID技術有很多用武之地，可以通過這些應用為用戶創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益。并且，可以認為以上這些應用只是已經(jīng)顯現(xiàn)的冰山一角，還有更多的應用有待發(fā)現(xiàn)、挖掘。

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