在數(shù)字世界與物理世界重疊、融合的過程中，聯(lián)接是貫穿始終的主題。但正如古希臘哲人赫拉克利特所言，“人不能兩次踏進同一條河流”，聯(lián)接本身亦非一成不變。

隨著智能時代向我們展露出宏偉圖景的冰山一角，行業(yè)需要怎樣的聯(lián)接以支撐，又如何實現(xiàn)這樣的聯(lián)接？華為給出了“智能聯(lián)接”這個答案——通過+AI，讓聯(lián)接智能起來。

在華為全聯(lián)接大會2020上，華為常務董事、產(chǎn)品投資評審委員會主任汪濤發(fā)布了全場景智能聯(lián)接解決方案，從技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)三個場景，打造泛在千兆、確定性體驗和超自動化的智能聯(lián)接，共建行業(yè)智能體。他在主旨演講中提出了“新梅特卡夫定律”，強調(diào)“聯(lián)接力就是生產(chǎn)力”，并分享了基于智能聯(lián)接的行業(yè)實踐。

智能聯(lián)接：撐起智能體的軀干

將時間倒退回三年前，彼時的華為發(fā)布了新的愿景，立志“把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界”。

面向消費者領(lǐng)域，就是通過“1+8+N”打造全場景智慧生活，把每個人帶入智能世界。那么又如何把每個組織帶入智能世界？此次全聯(lián)接大會上，華為提出要通過打造智能體，使能政企智能化，最終走向智能世界。

智能聯(lián)接作為關(guān)鍵部分之一，與智能交互、智能中樞、智慧應用一起構(gòu)成了智能體。如果將智能體比作人體，智能聯(lián)接就是撐起智能體的軀干，貫通大腦和四肢。

“人腦有860億個神經(jīng)元，而非洲象有2500億個，但是，為什么人比非洲象更聰明？就因為人的神經(jīng)元具有最高的連接強度，人的每個神經(jīng)元可以生出多達8000個突觸，并通過軀干與四肢等實現(xiàn)強連接。要使智能體更聰明，光算力強不行，聯(lián)接力也要強?！蓖魸ㄟ^一個有趣的比喻，說明了智能聯(lián)接在智能體中起到的作用和重要性。

從量變到智變：智能體對聯(lián)接提出五大新訴求

那么，智能體到底對聯(lián)接提出了哪些新訴求？

汪濤說，首先可以來看看主要的聯(lián)接場景。一類是智能中樞內(nèi)部的聯(lián)接，比如AI集群訓練服務器的互聯(lián)，以及云數(shù)據(jù)中心之間的互聯(lián)；第二類是智能中樞到智能交互的聯(lián)接，就是把大腦和四肢聯(lián)接起來；第三類是智能交互設(shè)備之間的聯(lián)接，比如AI攝像機、4K無人機和機械臂的互聯(lián)。

他繼續(xù)談到，再結(jié)合實踐，就能發(fā)現(xiàn)幾個典型訴求。比如“云天全景”，要做到4小時內(nèi)的天氣“短臨預測”，需要將各個城區(qū)高清攝像機拍攝的海量云圖數(shù)據(jù)，實時傳送到云端進行AI分析；由于計算數(shù)據(jù)量巨大，需要多個分布式DC協(xié)同，大帶寬、無損0丟包的數(shù)據(jù)中心聯(lián)接就顯得尤為重要，如此才能保障AI計算效率，實現(xiàn)快速預報。再比如對于高鐵控制系統(tǒng)的聯(lián)接，以上海虹橋高鐵站為例，每84秒發(fā)車一次，為國內(nèi)發(fā)車密度最高，這樣對控制信號系統(tǒng)的聯(lián)接，提出了非常高的可靠性要求。

“面向智能體的打造，聯(lián)接的需求從量變到智變?！比A為由此歸納出了智能體對聯(lián)接的五大訴求，即高可靠、無損0丟包、差異化服務、實時大帶寬和智能運維。

新梅特卡夫定律：聯(lián)接力就是生產(chǎn)力

從智能體對聯(lián)接的訴求看，聯(lián)接的重要性越來越高。更大的帶寬、更低的時延、更細的網(wǎng)絡(luò)切片，都可以創(chuàng)造價值。

一份關(guān)于華爾街金融交易的第三方咨詢報告中提到了一個有意思的數(shù)據(jù)，1毫秒的聯(lián)接時延能帶來100萬美金的經(jīng)濟收益；又比如某大型OTT云數(shù)據(jù)中心的實測數(shù)據(jù)顯示，0.1%的網(wǎng)絡(luò)丟包會帶來50%的AI算力損失。

“過去40年，梅特卡夫定律詮釋了聯(lián)接的價值，聯(lián)接的價值與聯(lián)接數(shù)量的平方成正比。再看今天，如果梅特卡夫先生允許的話，我們希望給‘梅特卡夫定律’再增加幾個變量，重新定義聯(lián)接的價值，不妨稱之為‘新梅特卡夫定律’?！旅诽乜ǚ蚨伞砻?，聯(lián)接的質(zhì)量轉(zhuǎn)化成了聯(lián)接的力量，聯(lián)接力就是生產(chǎn)力！”汪濤旗幟鮮明道。

+AI：邁向智能聯(lián)接

在明確了智能聯(lián)接的概念、智能體對聯(lián)接的訴求以及聯(lián)接力就是生產(chǎn)力后，一個問題闖進了我們的視線，那就是怎樣的聯(lián)接才能稱之為“智能聯(lián)接”？在華為的定義中，它必須具備泛在千兆、確定性體驗和超自動化三大特征。

首先是泛在千兆。帶寬能力是聯(lián)接的基礎(chǔ)，面向超高清的AI攝像機、無人機、工業(yè)相機，以及面向工業(yè)場景的VR、AR應用，就需要無處不在、無縫覆蓋的千兆聯(lián)接能力。

其次是確定性體驗。智能體的聯(lián)接，主要對象是物，主要場景是生產(chǎn)；辦公場景大同小異，但生產(chǎn)場景千差萬別；比如2019年深圳機場日高峰的時候，平均不到1分鐘就有1架飛機起降，網(wǎng)絡(luò)的實時保障尤其重要；又比如電力企業(yè)需要承諾6個9、甚至更高的可靠性，年戶均停電不超過2分鐘。因此，確定性體驗的聯(lián)接，才能保證企業(yè)業(yè)務的安全性和可靠性。

最后是超自動化。行業(yè)智能升級的結(jié)果，就是網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模和復雜性成倍增加。某企業(yè)網(wǎng)絡(luò)報告顯示，引入5G等新技術(shù)后，聯(lián)接的密度將提高100倍，參數(shù)設(shè)置將增加1萬多個。必須引入大數(shù)據(jù)和AI，把簡單留給人工，把復雜交給智能，這就是超自動化。

華為全場景智能聯(lián)接解決方案

智能聯(lián)接的目標就是要“讓聯(lián)接智能起來，把智能聯(lián)接起來”。華為將打造泛在千兆、確定性體驗和超自動化的全場景智能聯(lián)接解決方案，共建行業(yè)智能體。聯(lián)接+AI，撬動行業(yè)智能化升級。

在技術(shù)場景中，華為為智能交互設(shè)備的泛在千兆聯(lián)接，滿足超大帶寬的實時和低時延回傳需求，并通過引入AI，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的確定性體驗和超自動化運維；在網(wǎng)絡(luò)場景中，面向智能體，提供園區(qū)、數(shù)據(jù)中心、廣域、安全等網(wǎng)絡(luò)級解決方案；在行業(yè)場景中，協(xié)同智能交互與智能中樞，結(jié)合行業(yè)Know-how，打造行業(yè)智能化升級解決方案。

汪濤詳細介紹了其中幾個主要的解決方案、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)價值。

在5G智能聯(lián)接領(lǐng)域，實現(xiàn)Gbps上行、20ms低時延、亞米級定位。華為已為全球運營商客戶交付“三極”5G網(wǎng)絡(luò)，基于6大技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)極致體驗、極簡組網(wǎng)和極智運維。

面向行業(yè)智能升級，華為在“三極”5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上持續(xù)創(chuàng)新，特別是在上行能力、時延和定位等方面。例如在智能制造的高清視頻回傳場景，華為引入超級上行SUL技術(shù)，實現(xiàn)了上行Gbps；在港口等遠程操控類場景，華為通過預調(diào)度和mini-slot等特性引入，實現(xiàn)了20ms低時延，將港口的吊機遠程操控從全人工實現(xiàn)了90%自動化；在智能制造場景，通過UTDOA和更大頻譜帶寬的使用，實現(xiàn)亞米級定位能力，進而全面提升制造園區(qū)的生產(chǎn)效率和管理效率。

在智能IP網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，實現(xiàn)超寬、無損、全業(yè)務。IP產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)近50年的演進與發(fā)展，正在進入智能IP時代，華為在2019年全聯(lián)接大會上發(fā)布了四大引擎全系列產(chǎn)品。今年，為了匹配智能體的訴求，全面引入AI能力。基于三層AI架構(gòu)，識別業(yè)務需求，實時分析網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、匹配網(wǎng)絡(luò)資源，實現(xiàn)對業(yè)務體驗的確定性保障；同時，基于AI的智能運維，實現(xiàn)業(yè)務快速部署、網(wǎng)絡(luò)自動排障，提升運維效率，使能園區(qū)、廣域、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)解決方案全面升級到2.0。

華為CloudCampus 2.0解決方案，實現(xiàn)任意終端、任意應用的千兆接入，智能調(diào)度網(wǎng)絡(luò)資源，引領(lǐng)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)進入Gbps全無線智能時代；華為CloudWAN 2.0解決方案，實現(xiàn)一網(wǎng)多云、云網(wǎng)協(xié)同，保障差異化訴求，引領(lǐng)廣域網(wǎng)絡(luò)進入全業(yè)務智能時代；華為CloudFabric 2.0解決方案，實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)無損0丟包，AI算力和存儲效率大幅提升30%以上，引領(lǐng)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)進入智能時代。

在F5G智能全光網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，實現(xiàn)資源獨享，打造確定性體驗。面向F5G時代，華為提出了智能全光戰(zhàn)略，致力于使光聯(lián)接延伸至網(wǎng)絡(luò)邊緣，為每個人、每個家庭、每個組織帶來極致的業(yè)務體驗。F5G的智能全光網(wǎng)絡(luò)有三大亮點解決方案。

第一，把POL技術(shù)帶入到園區(qū)，打造Campus OptiX解決方案，實現(xiàn)大帶寬接入，滿足4K攝像機、VR、AR等新業(yè)務需求；第二，基于Liquid OTN技術(shù)，打造Single OptiX 全光承載解決方案，滿足多速率傳輸需求，大幅提升效率；第三，基于光纖自動發(fā)現(xiàn)、自動調(diào)測等技術(shù)，打造DC OptiX數(shù)據(jù)中心互聯(lián)解決方案，一鍵快速部署業(yè)務，實現(xiàn)在企業(yè)場景下的“即插即用”。

此次，華為還發(fā)布了自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案，為網(wǎng)絡(luò)“注智賦能”。通過網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和云端三層AI能力協(xié)同，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自動、自愈和自優(yōu)，使能客戶的極致體驗、智能運維和敏捷商業(yè)，助力企業(yè)網(wǎng)絡(luò)邁向自動駕駛時代，使能行業(yè)數(shù)字化業(yè)務和運營的超自動化。

基于智能聯(lián)接的行業(yè)實踐

理論結(jié)合實際，或許能讓我們對智能聯(lián)接以及華為全場景智能聯(lián)接解決方案的認知更為清晰。在主旨演講中，汪濤還分享了一系列智能聯(lián)接支撐智能體構(gòu)建的行業(yè)實踐。

當前，圍繞政務服務、社會治理、公共服務、生態(tài)文明和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等五個方面，對城市道路、水體、橋梁、管廊等進行視頻監(jiān)測，并打通各委辦局數(shù)據(jù)，實現(xiàn)城市綜合治理，是智慧城市建設(shè)的普遍趨勢。所以，構(gòu)建城市智能體有兩個關(guān)鍵，一個是萬物智聯(lián)，另一個是萬智互聯(lián)。

如何實現(xiàn)萬物智聯(lián)？以蘇州工業(yè)園區(qū)為例，通過5G、F5G網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對所有監(jiān)測無人機、高清攝像機的實時、大帶寬聯(lián)接，匯聚5000多路視頻監(jiān)控、13000多個物聯(lián)傳感器，為智慧城市構(gòu)筑了堅實的基礎(chǔ)。如何實現(xiàn)萬智互聯(lián)呢？以廣東某政務網(wǎng)為例，引入IPv6+技術(shù)、一跳直達，快速打通不同委辦局的數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)跨域跨部門快速視頻調(diào)閱，改變以前逐步、逐跳打通數(shù)據(jù)中心，效率低、協(xié)調(diào)難度大的問題。無處不在的智能聯(lián)接，支撐城市智能體構(gòu)建，讓智慧無所不及，實現(xiàn)善政、惠民、興業(yè)。

當前，機場智能化升級主要針對三個對象，旅客、飛機和貨物。所以，針對交通行業(yè)智能體的構(gòu)建，Wi-Fi 6、5G以及ADN就是關(guān)鍵方案。

針對旅客，主要是提升旅客的通行體驗。針對旅客密度大、持續(xù)移動的特點，采用Wi-Fi 6建立全覆蓋的網(wǎng)絡(luò)，把值機、候機、登機觸點全連接，打造更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。針對飛機，5G低時延、高可靠的聯(lián)接為航班運行帶來了效率和安全性的提升；華為正試點的5G智慧助航燈，可實現(xiàn)對機場數(shù)萬個助航燈的實時連接和低時延通信，通過燈光引導飛機的滑行，提升跑滑效率；另外，圍界巡邏車采用5G+4K視頻回傳，實現(xiàn)巡邏畫面，全天候?qū)崟r監(jiān)測和事后精確回查，提升異常事件處置效率，構(gòu)建機場立體化安防體系。隨著機場數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，機場的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)越來越復雜，辦公網(wǎng)、離港網(wǎng)、安防網(wǎng)等，許多機場出現(xiàn)了7張甚至更多的網(wǎng)，既要保證網(wǎng)絡(luò)運維的準確、同時又要提升效率，傳統(tǒng)系統(tǒng)是無法支撐的，ADN解決方案可以提供超自動化的運維運營，保障業(yè)務穩(wěn)定運行。

金融行業(yè)是智能升級的領(lǐng)跑者，智慧金融服務已經(jīng)深入到每個人的生活。智能IP網(wǎng)絡(luò)、5G以及ADN就是金融行業(yè)智能體的關(guān)鍵。

銀行通過構(gòu)建用戶畫像，提供千人千面的精準營銷、智能風險控制，改善用戶的金融服務體驗。而用戶畫像的建立，需要對用戶數(shù)千個維度的參數(shù)進行精確識別，AI算力極為重要。在數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)中，0.1%的丟包，會導致50%的算力下降，聯(lián)接質(zhì)量成為AI算力提升的瓶頸。智能IP網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)0丟包，保障算力充分釋放。同時，銀行網(wǎng)點也在進行無人化改造，大量智能設(shè)備進入銀行網(wǎng)點。因此，每個網(wǎng)點的帶寬訴求也大幅提升，傳統(tǒng)專線已經(jīng)無法滿足。通過引入大帶寬、低時延的5G網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)無人網(wǎng)點智慧化改造。最后，帶寬需求越來越大、應用種類越來越多、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)越來越復雜，引入AI實現(xiàn)智能運維，已經(jīng)迫在眉睫。華為ADN已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能運維1-3-5（1分鐘發(fā)現(xiàn)問題、3分鐘定位問題、5分鐘解決問題），大幅提升數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)可靠性，保證智慧金融服務的客戶體驗。

站在更高更遠的視角來看，聯(lián)接的技術(shù)探索和產(chǎn)業(yè)發(fā)展永無止境。過去40年，以人為中心，聯(lián)接未聯(lián)接，華為與各方一起打造了全聯(lián)接世界；未來40年，以物為中心，打造智能聯(lián)接，將共建行業(yè)智能體。通往未來的路上，華為無疑將會遇到更多的挑戰(zhàn)，但正如華為創(chuàng)始人、總裁任正非的那句“沒有退路，就是勝利之路”，我們也相信華為將不畏艱難、勇攀高峰，在技術(shù)征程中不斷挑戰(zhàn)極限，為我們帶來更多驚喜，為世界提供最好的聯(lián)接。

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