IC Insights預測了2020年排名前15的半導體供應商（圖1）。其中，七家排名前15的半導體供應商預計今年將實現(xiàn)≥22％的增長，而英偉達預計將實現(xiàn)50％的巨大增長。
2020-11-24 11:31:05
2306 。EnergyTrend認為，太陽能市場到2016年前整體產(chǎn)能依舊保持增長態(tài)勢，硅晶圓片的增長主要來自想要擴大市占的廠商，垂直整合廠商對于擴充硅晶圓片產(chǎn)能的興趣已減。根據(jù)EnergyTrend最新報告顯示，2012年前
2012-12-02 17:30:59
的手機實現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)的連接。隨著智能手機獲得的計算能力增強，以及價格的持續(xù)下降，人們使用智能手機的速度將會加速。
到2017年前，全球智能手機用戶數(shù)量預計將會突破總人口數(shù)量的50%。到2023年前
2016-12-08 14:35:01
翻出來了九年前（2009.05）的一個 PCB 3D 演示。PCB EAGLE3DEagle 3D
2018-02-01 15:37:42
50年前的屏幕是什么原理？通俗易懂講解1602A屏，LCD屏。電子前輩們真實太牛了。更多電子行業(yè)知識分享關注我！領取工程師工具，一元包郵：https://m.hqchip.com/act/engineer.html
2023-03-20 16:34:54
(International Energy Agency, IEA)在今天發(fā)布的一份具有里程碑意義的特別報告中表示，全球能源行業(yè)到2050年實現(xiàn)凈零排放有路可循，但行路艱難，需要在全球能源的生產(chǎn)、運輸和使用等方面進行
2021-07-12 06:40:34
燃料電池飛機“減排”首飛
2009-11-10 14:48:361449
臺灣推出18項標竿減碳計劃 打造全球最大LED供應點
臺灣經(jīng)濟部的“節(jié)能減碳總計劃”報告推出18項標竿計劃做
2010-04-13 09:07:39521 南韓三星電子(Samsung Electronics)旗下?lián)碛邪雽w、電信、數(shù)位媒體和數(shù)位整合技術等部門，2009年合并營收達1,168億美元，目標是在2020年前達到年營收4,000億美元目標，躋身全球前10大跨國公
2011-10-01 00:18:161065 據(jù)日媒報道，美國記憶體大廠美光科技最高營運負責人Mark Duncan表示，美光科技預計將于明年上半年前（2013年6月底前）完成對爾必達的并購案。
2012-10-15 14:15:56891 繼以一千三百億元新臺幣收購華亞科股權后，美光決定擴大在臺投資，計劃在中科興建美光在海外首座3D架構的存儲器封測廠，并網(wǎng)羅前艾克爾（Amkor）總經(jīng)理梁明成出任這項業(yè)務臺灣區(qū)總經(jīng)理，新投資計劃預定十二日宣布。
2016-12-05 11:07:42841 
據(jù)國內媒體報道，寶馬今年發(fā)布了全新電動汽車戰(zhàn)略iNext，計劃在2020年前旗下所有車型均推出電動版，同時還宣布將在2021年首款無人駕駛電動汽車上路。寶馬位于德國慕尼黑的研發(fā)中心將是新計劃的起點。
2016-12-26 11:20:21930 使能技術。華為相信2020年起有望實現(xiàn)5G移動網(wǎng)絡的商用，屆時移動寬帶用戶峰值速率將超過10Gbps，是當前的4G網(wǎng)絡速度的100倍。 華為輪值CEO徐直軍表示：“創(chuàng)新是個持續(xù)不斷的過程，我們在繼續(xù)提升現(xiàn)有4G網(wǎng)絡能力的同時，計劃在未來五年內至少投資6億美
2018-02-17 01:02:01747 據(jù)報道，空客、達美航空同美國電信公司結盟，準備一起開發(fā)航空5G。同時Sprint將于明年推出其5G網(wǎng)絡。目的是讓移動運營商通過衛(wèi)星技術為航空公司客戶提供服務。
2018-03-05 15:08:011141 據(jù)外媒報道，現(xiàn)代摩比斯宣布計劃在2020年前研發(fā)對于未來車輛至關重要的自動駕駛傳感器，并且，該公司想要基于其技術力量領導全球自動駕駛市場。去年6月份，現(xiàn)代摩比斯開放了位于瑞山的測試場地，并計劃使用該試驗場作為新技術的測試場地。
2018-05-25 17:59:001134 隨著科技的發(fā)展，DIY行業(yè)又一次迎來了春天，各類產(chǎn)品層出不窮，而美光成為內存的老牌廠商，為無數(shù)玩家提供縱橫游戲的尖端裝備，近日，內部有消息稱，美光已經(jīng)開始研發(fā)16Gb容量的DDR5產(chǎn)品，并計劃在2019年底量產(chǎn)。
2018-10-29 16:44:551093 勞斯萊斯去年宣布，要在2025年前實現(xiàn)完全無人駕駛船隊的部署。
2018-11-26 09:52:352386 王傳福表示，比亞迪計劃在2022年前將旗下電池業(yè)務上市，以籌集資金進行發(fā)展。
2018-12-11 14:55:203491 全球第二大航空公司達美航空宣布增購15架空客A220飛機，使其訂購這款新一代高效飛機的訂單總數(shù)達到90架。此次增購訂單也是達美航空首次訂購A220-300飛機。與此同時，達美航空還將其此前的A220訂單中部分機型轉換為更大的A220-300，使其A220-300的訂購總數(shù)達到50架。
2019-01-13 11:25:181776 達美航空的維修部門DeltaTechOps負責檢修達美航空的機隊，但也為其他航空公司和美國軍方提供服務。達美航空表示，去年維修部門實現(xiàn)了盈利，但只占其總收入的很小一部分。該公司在去年12月的一份投資者報告中說，去年維修部門的收入超過7億美元，而公司總收入超過440億美元。
2019-02-24 10:49:101830 據(jù)simpleflying報道，卡塔爾航空計劃用波音777X飛機替換A380。此前報道，卡塔爾航空計劃在2024年將機隊中的A380飛機退役。而波音777X飛機在未來不久也將投產(chǎn)進入服務。
目前卡航運營著10架A380-800飛機，于2014年9月接收首架，2018年4月接收最后一架。
2019-02-28 15:57:433767 據(jù)路透社報道，3月5日，達美航空CEO Ed Bastian表示，未來10年，達美航空計劃更換大約200架波音757和767飛機，這激發(fā)了飛機制造商的興趣。達美這一計劃，正值它尋求國際擴張之際，不過，Bastian稱達美尚未決定是否投資入股處于困境中的意大利航空。
2019-03-06 15:47:403470 這也是空客向達美航空交付的第12架A220飛機。達美航空在2018年10月接收了首架A220。2019年2月，達美航空A220開始投入定期商業(yè)航班服務。達美航空是A220飛機在美國的啟動用戶，同時也是A220最大的運營商。此前，達美航空確認訂購了90架A220飛機。
2019-05-21 15:46:222091 春秋航空計劃在2-3年內完成所有飛機局域網(wǎng)絡的搭建。在飛行過程中向旅客提供更多服務內容。旅客可通過此艙內平臺觀看影視、欣賞音樂、體驗游戲、參與高空拍賣外，還能實時提出自己的乘機建議，幫助航司改進服務。
2019-10-23 11:11:521956 澳大利亞昆士蘭州有一個能源目標，即到2030年實現(xiàn)50%的可再生能源發(fā)電，到2050年實現(xiàn)零排放。電動汽車家庭充電計劃符合這一承諾，目前，Ergon公司的電動汽車家庭充電計劃已開啟，該計劃最大限度地利用昆士蘭的可再生能源，幫助電動汽車車主節(jié)省更多的充電成本。
2019-12-29 10:42:551223 Globalfoundries正在22nm FD-SOI上提供eMRAM技術，該公司正在與幾個客戶合作，計劃在2020年實現(xiàn)多個流片。
2020-03-03 15:10:302807 3月13日，達美航空（Delta Air Lines）宣布將停飛300架飛機（約占其機隊的三分之一），這使得疫情對美國航空公司的全面影響變得更加明顯。達美和其他主要航空公司最近幾天取消了大量航班，以應對國內旅游需求的大幅下降和美國政府的歐洲旅行禁令。
2020-03-17 11:54:261050 曾經(jīng)一度擱置的勞斯萊斯豪華電動汽車計劃近來再迎新消息。日前，據(jù)外媒報道，勞斯萊斯正在研發(fā)一款電動汽車，預計將在2030年之前推出。此舉也是為了迎合全球范圍內多城市計劃在2030年前禁止柴油和汽油車進入市中心。
2020-09-24 09:35:291975 據(jù)韓聯(lián)社報道，今天，韓國信息通信技術部表示，韓國計劃在2030年之前開發(fā)多達50種以人工智能為重點的系統(tǒng)芯片，因為該國力爭在其半導體制造和內存芯片的傳統(tǒng)立足點以外領域拓展領先地位。
2020-10-21 10:14:062344 美光計劃在 2021 年提出建設 A5 廠項目的申請，持續(xù)加碼投資 DRAM，將用于 1Znm 制程之后的微縮技術發(fā)展。 據(jù)悉，目前美光在臺灣地區(qū)布局，包括中科的前段晶圓制造 A1、A2 廠和后段
2021-02-27 12:09:393676 
近日，***在聯(lián)合國大會的講話中提到，中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。這是我國在《巴黎協(xié)定》承諾
2020-11-06 14:40:063463 分析基于太空的太陽能（SBSP）的可行性，并計劃2050年前在地球同步軌道建造太空太陽能電站。 據(jù)了解，太空太陽能電站是基于太空太陽能發(fā)電技術發(fā)展起來的。該技術利用衛(wèi)星在太空中把太陽能聚集起來，然后把能量集中射向地面，再轉變成電能供人類使用。 雖然太
2020-11-18 16:00:042206 IC Insights預測了2020年排名前15的半導體供應商。其中，七家排名前15的半導體供應商預計今年將實現(xiàn)≥22％的增長，而英偉達預計將實現(xiàn)50％的巨大增長。
2020-11-24 10:44:312032 IC Insights預測了2020年排名前15的半導體供應商（圖1）。其中，七家排名前15的半導體供應商預計今年將實現(xiàn)≥22％的增長，而英偉達預計將實現(xiàn)50％的巨大增長。
2020-11-24 13:54:411847 
輪胎作為汽車行駛過程中唯一與地面接觸的部位，重要性不言而喻。 12月15日，我們從外媒處獲悉，米其林計劃將在2023年前，為旗下所有輪胎加入射頻識別（RFID）芯片，實現(xiàn)輪胎的網(wǎng)聯(lián)化。該芯片可提供
2020-12-15 15:03:482759 2030年前達峰。中國2060年前要實現(xiàn)碳中和，化石能源應該在2050年左右基本上要清零，能源系統(tǒng)需要更早實現(xiàn)零碳。這個時間是非常短的，所以如果我們想著2030年才達峰，而且還趁著這個機會把化石能源的產(chǎn)能
2020-12-17 16:47:13773 與媒體交流時表示。受疫情影響，2020年的GTC China 于12月15日到19日在線上召開。 英偉達初創(chuàng)加速計劃成立于2016年，同年落地中國。據(jù)英偉達業(yè)務拓展副總裁 Jeff Herbst 介紹，這一計劃遍布全球92個國家，孵化企業(yè)超過數(shù)千家。中國目前有超過800個企業(yè)會
2020-12-25 10:04:442276 碳達峰、碳中和，成2021主旋律 2020年9月，國家領導人在聯(lián)合國大會上鄭重宣布：中國二氧化碳排放力爭2030年前達到巔峰，力爭2060年前實現(xiàn)碳中和。同時，在去年底召開的中央經(jīng)濟工作會議上，做好
2021-01-21 17:04:441848 日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了碳中和目標，計劃到2050年整個集團的企業(yè)運營和產(chǎn)品生命周期實現(xiàn)碳中和。同時，日產(chǎn)汽車計劃在2030年代初期，實現(xiàn)核心市場新車型100%的電動化。日產(chǎn)汽車將在電動化和制造技術方面進一步創(chuàng)新，在以下戰(zhàn)略領域實現(xiàn)碳中和：
2021-02-01 15:39:222861 電車匯消息：為積極響應國家“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”目標，推動應對氣候變化《巴黎協(xié)定》全面有效實施，比亞迪近日宣布啟動企業(yè)碳中和規(guī)劃研究，探索新能源汽車行業(yè)碳足跡標準，引領中國汽車
2021-02-01 15:44:082620 從雙循環(huán)、碳減排視角，能源安全、清潔化轉型將成為“十四五”規(guī)劃中的重點內容。2020年9月，中國領導人首次向全世界宣布“中國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和
2021-03-04 10:38:522122 ? 為實現(xiàn)2030年碳達峰及2060年碳中和的目標，我國需加快推進低碳減排，可再生能源開發(fā)及應用，保障國家能源安全。發(fā)展車用氫能產(chǎn)業(yè)，推動燃料電池汽車示范運行規(guī)模，提高可再生能源制氫比例，是實現(xiàn)低碳
2021-03-05 13:48:263215 今年兩會“碳達峰、碳中和”穩(wěn)居能源領域的C位話題，今年的政府工作報告，不僅將做好碳達峰、碳中和工作列入2021年任務，更要求各行各業(yè)制定好2030年前碳排放達峰行動方案，近期一些地區(qū)和大型企業(yè)
2021-05-12 14:41:40927 當前，我國開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，實現(xiàn)碳達峰、碳中和對于加快生態(tài)文明建設、促進高質量發(fā)展至關重要。作為全球最大的發(fā)展中國家和碳排放國，我國需要在推進發(fā)展的同時實現(xiàn)快速減排，任務十分艱巨。
2021-03-30 16:28:216592 今年兩會“碳達峰、碳中和”穩(wěn)居能源領域的C位話題，今年的政府工作報告，不僅將做好碳達峰、碳中和工作列入2021年重點任務，更要求各行各業(yè)制定好2030年前碳排放達峰行動方案，近期一些地區(qū)和大型企業(yè)
2021-05-12 15:18:43845 核心科技整合數(shù)字發(fā)展，迎向下個50年。 臺達目前已加入全球可再生能源倡議組織RE100，承諾臺達全球所有網(wǎng)點將于2030年達成100%使用可再生能源及碳中和的總目標，期望為實現(xiàn)國家“3060碳達峰、碳中和”目標貢獻企業(yè)力量。 吳江經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黨工委書
2021-05-11 09:09:552524 2030年前力爭實現(xiàn)碳達峰，已經(jīng)不足10年，我國二氧化碳和其他溫室氣體減排的速度和力度都要比發(fā)達國家要大得多。因此“十四五”時期是我國碳達峰的關鍵期與窗口期，需要加快由高碳體系向全面綠色低碳轉型的總體布局。 雙碳目標，不僅是國家、企業(yè)
2021-05-13 17:56:367607 “碳中和”行動逐漸深入各個行業(yè)，為激勵各行業(yè)積極落實節(jié)能減碳，同時進行有效碳排放數(shù)據(jù)管理，碳交易、碳捕獲等技術應運而生。排放配額或經(jīng)核證的減排證書等可交易的碳信用產(chǎn)品能夠監(jiān)督企業(yè)實現(xiàn)碳減排，使碳交易越來越規(guī)范可信。
2021-06-23 11:17:21693 今年兩會“碳達峰、碳中和”穩(wěn)居能源領域的C位話題，今年的政府工作報告，不僅將做好碳達峰、碳中和工作列入2021年任務，更要求各行各業(yè)制定好2030年前碳排放達峰行動方案，近期一些地區(qū)和大型企業(yè)已提出具體路線圖，國家電網(wǎng)、三峽集團等先后出臺行動方案和實現(xiàn)雙碳計劃時間表。
2021-07-26 09:28:092234 “碳達峰”是指二氧化碳的排放達到峰值不再增長，意味著中國要在2030年前，使二氧化碳的排放總量達到峰值之后，不再增長，并逐漸下降。
2021-08-20 09:17:521525 為應對氣候變化、加強生態(tài)環(huán)境保護，我國提出了“雙碳目標”的莊嚴承諾：“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和?！本嚯x碳達峰只有9年，留給碳中和的時間也只有39年，減少
2021-09-14 12:37:001044 
力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和，雙碳目標對中國而言將是一項具有挑戰(zhàn)性的任務。未來，各地方政府將逐步實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展與化石能源消費逐步脫鉤，同時會支持重點行業(yè)、重點企業(yè)率先實現(xiàn)碳中和，加速推進減碳進程。
2021-09-18 11:40:105116 在雙碳目標提出后，降碳成了各行各業(yè)關注的焦點，尤其是在體量龐大的制造端。以冰冷產(chǎn)業(yè)為例，每年由中國制造的冰箱/冷柜產(chǎn)量全球占比超過50%，進一步提升產(chǎn)品能效勢在必行。對此，行業(yè)已開始展開積極探索
2021-11-10 14:52:24665 
國務院印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》(下稱《方案》)，聚焦2030年前碳達峰目標，對推進碳達峰工作作出總體部署。
2022-02-14 10:24:344098 全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）的2030年溫室氣體減排目標，近日獲得“SBTi（Science Based Targets initiative）”*1認證，羅姆在實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》*2的“2℃目標”方面的科學依據(jù)得到認可。
2022-02-28 10:13:451418 滿足航空業(yè)日益增長的可持續(xù)燃料需求，通過創(chuàng)新技術推動航空業(yè)碳減排，助力中國“碳達峰”和“碳中和”目標的實現(xiàn)。
2022-03-14 15:01:541923 自2005年起，中國超過美國成為全球碳排放大國，2014年中國的碳排放總量占全球總量的27%，是美國的兩倍、歐盟的四倍，要實現(xiàn)全球碳中和，中國的參與不可或缺，同時也備受關注和壓力。2020年9月22號，宣布：中國二氧化碳排放2030年前達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和。
2022-04-22 16:12:591289 復制、可推廣的典型經(jīng)驗；減污降碳協(xié)同度合理提升。到2030年，減污降碳協(xié)同能力顯著提升，助力實現(xiàn)碳達峰目標；大氣污染防治著重區(qū)域碳達峰與空氣質量改良協(xié)同推進取得顯著成效；水、土壤、固體廢物等污染防治領域協(xié)同治理水平顯著提
2022-06-23 16:24:161445 
“減碳”，中國是認真的——請大家把開頭這句話“刻煙吸肺”、牢記在心，因為這將決定未來三年、十年甚至更長時間的產(chǎn)業(yè)及從業(yè)者命運。 從2020年做出“2030年前碳排放達到峰值，2060年前爭取實現(xiàn)碳
2022-07-01 09:05:502972 【摘要】：隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為實現(xiàn)2030年前碳達峰、2060年前碳中和作貢獻，照明占總能耗的17%以上，優(yōu)化照明控制是節(jié)能減排關鍵，因此智能照明控制系統(tǒng)在辦公樓得到了廣泛的應用。
2022-07-22 09:41:081134 
2022年8月，瑞薩電子設定的2030年度溫室氣體減排目標獲得了“科學碳目標倡議*（Science Based Targets initiative，簡稱SBTi）”的認定。
2022-08-26 11:43:181596 官方表示，到2030年，三星電子將在減少溫室氣體排放、收集和回收廢舊電子產(chǎn)品、節(jié)約用水和減少污染物等環(huán)境管理任務上投入超過7萬億韓元（約合350億元人民幣）。該數(shù)字不包括實現(xiàn)可再生能源目標的成本。
2022-09-16 17:01:361373 據(jù)消息人士透露，三星電子（Samsung Electronics）最近表示，到2030年，它將投資超過7萬億韓元（50.2億美元），作為一項全面的環(huán)境倡議的一部分，該倡議旨在使該公司在2050年前實現(xiàn)碳中和的。
2022-09-19 10:19:401462 安科瑞 李可欣 18706165067 ? ?? 碳達峰、碳中和、碳匯及碳交易所 碳交易是將二氧化碳排放權作為商品進行交易。 具體來說，這一模式主要鼓勵減排成本低的企業(yè)超額減排，將富余的碳排放配額
2022-11-29 10:47:266286 
安達發(fā)APS計劃排程，實現(xiàn)一鍵式全自動智能化高速排程軟件。安達發(fā)APS計劃排程作為目前業(yè)界先進的計劃排程軟件，把有規(guī)律有原則的復雜計算過程交由系統(tǒng)完成，從而很好地避免了由于復雜的計劃過程而導致排程
2023-02-10 16:01:06968 
領域長程目標，以2020年為基準年，到2050年時，實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。 科學碳目標倡議（SBTi）是由全球
2023-04-14 10:14:592097 第七十五屆聯(lián)合國大會上，“中國將力爭2030年前達到二氧化碳排放峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。”這是我們向國際社會作出的鄭重承諾。實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”既是一場社會經(jīng)濟結構的系統(tǒng)性變革
2021-08-24 15:00:311461 
一批可復制、可推廣的典型經(jīng)驗；減污降碳協(xié)同度合理提升。到2030年，減污降碳協(xié)同能力顯著提升，助力實現(xiàn)碳達峰目標；大氣污染防治著重區(qū)域碳達峰與空氣質量改良協(xié)同推進取
2022-09-14 09:39:07877 
近些年，環(huán)境問題一直是我國乃至全球關注的話題，尤其是過去幾十年，碳排放量增加導致全球氣候變暖問題日益嚴重，通過節(jié)能減排方式來應對全球氣候變化已經(jīng)達成共識。伴隨著與“碳中和”相關的政策也密集出臺，2020年，我國首次提出“雙碳目標”，即“2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”
2022-09-19 14:15:571197 
推進低碳發(fā)展、綠色轉型的高質量發(fā)展。 在不久前的蘇州工業(yè)園區(qū) “綠色WE來” 減污降碳典型案例評選中，偉創(chuàng)力蘇州憑借“工廠節(jié)能減排項目”，通過線上投票和線下審核相結合的方式，由各評審專家綜合評估，最終從多個候選案例
2023-07-04 14:49:151212 主題：擴大電機驅動器部署以提高能效數(shù)字化轉型戰(zhàn)略對提高制造效率的影響2015年的《巴黎協(xié)定》要求將全球變暖限制在1.5°C以內，這意味著，2050年前須將當前的碳
2023-07-31 17:48:19779 
“雙碳”倡導綠色環(huán)保，通過制定長期的目標有計劃地降低碳排放，既有利于引導綠色技術創(chuàng)新，也有助于推進產(chǎn)業(yè)結構和能源結構優(yōu)化調整。2020年中國提出分別在2030年、2060年前實現(xiàn)“碳達峰”和“碳中和
2023-07-31 17:58:451283 在大的碳減排背景下，雖然大多數(shù)企業(yè)對碳中和目標態(tài)度普遍積極，甚至很多企業(yè)希望未來成為行業(yè)減碳先鋒，但問題依舊存在。那么零售商店在碳減排方案上可以考慮哪些因素呢？
2021-12-06 09:35:321272 
的路徑。據(jù)國際能源署分析，預計到2050年之前，能效提升對于碳減排的貢獻占到了約37%。 那么如何實現(xiàn)能效提升，又該從何處入手？本文將會給出答案。 工業(yè)設備能效升級 助力工業(yè)碳排放減少 從2022全球碳排放數(shù)據(jù)來分析，電力和工業(yè)的
2023-09-27 08:10:061753 
奠定堅實基礎；2030年前實現(xiàn)碳達峰，達峰后碳排放穩(wěn)中有降；到2050年，以新能源為基礎的新型電力體系全面建成，能源綜合利用效率達到國際先進水平；到2060年，綠色低碳循環(huán)的經(jīng)濟體系和清潔低碳安全高效的能源體系全面建成，碳中和目
2023-11-07 11:38:02863 
近日，知名汽車供應商博世宣布，計劃在2026年年底前在軟件和電子部門裁員約1200人。這一數(shù)字主要包括德國地區(qū)的950名員工，占裁員總數(shù)的約80%。博世在一份聲明中表示，裁員的主要原因是能源和大宗商品價格上漲等因素導致的經(jīng)濟疲軟和高通脹，這些因素正在減緩公司轉型的步伐。
2024-01-19 17:02:501863 峰值之后，不再增長，并逐漸下降。 “碳中和”是指在2060年前，中國通過植樹造林、節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)調整等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放。 二、碳達峰、碳中和將重構能源產(chǎn)業(yè) 在我國能源產(chǎn)業(yè)結構中，產(chǎn)生碳排放的化石能源：煤炭、石油、天然氣等占能源消耗
2024-02-05 16:33:381799 
近日，立訊精密碳減排目標正式通過科學碳目標倡議組織（SBTi）審核認證。
2024-03-11 14:42:241857 
據(jù)悉，殼牌將重心轉向公共充電設施建設，預計到 2030 年全球公共充電終端達 20 萬個，相較當前 5.4 萬個充滿潛力。殼牌承諾，在后續(xù)十年內，不僅將弱化減碳目標，還有望在 2050 年實現(xiàn)凈零排放。
2024-03-19 15:44:171053 庫克表示，蘋果公司計劃在2030年前實現(xiàn)全系列產(chǎn)品碳中和，為此，蘋果已經(jīng)在原材料采購、生產(chǎn)流程及物流運輸環(huán)節(jié)推行了數(shù)以百計的綠色環(huán)保措施。
2024-03-25 11:37:101025 國際能源署曾發(fā)布過一份關于在2050年前實現(xiàn)凈零排放的路線圖，呼吁各企業(yè)參與并致力于實現(xiàn)2050目標，以減緩全球變暖。半導體行業(yè)尤其為此做出了突出貢獻。目前雖然許多半導體公司已經(jīng)開始響應號召，并
2024-04-22 13:38:39539 微軟，這家科技巨頭，在2020年初曾立下雄心壯志：不僅要在2030年實現(xiàn)碳負排放，更要在2050年前徹底抵消公司自成立以來的所有碳足跡。然而，近日發(fā)布的2024年度環(huán)境可持續(xù)發(fā)展報告揭示了其通往碳負排放之路的曲折與挑戰(zhàn)。
2024-05-21 09:46:41718 英偉達公司CEO黃仁勛近日宣布，公司計劃在未來五年內于中國臺灣設立一座大型設計中心，并預計至少將雇用1000名工程師。此次擴張不僅彰顯了英偉達對中國臺灣技術人才的重視，也進一步鞏固了其在全球AI和圖形處理市場的領先地位。
2024-06-04 11:24:291607 相信大家都知道，全球氣候變暖問題日益嚴重，節(jié)碳減排已經(jīng)成為了全球的共同使命。而功率半導體技術，作為電子設備的核心技術之一，在節(jié)碳減排方面發(fā)揮著重要作用。今天我們就來聊聊功率半導體技術如何助力節(jié)碳減排
2024-06-12 11:03:161282 
安科瑞徐赟杰18706165067 全球首個“碳關稅”——歐盟碳邊境調節(jié)機制于2023年10月啟動試運行。自此，首批納入歐盟碳邊境調節(jié)機制的6個行業(yè)相關產(chǎn)品在出口至歐盟國家時需提供碳排放數(shù)據(jù)，這會倒
2024-09-05 13:19:46585 
日本政府計劃在2030年前積極扶持量子加密技術的研發(fā)工作，并計劃攜手包括東芝、NEC等在內的合作伙伴，共同構建能夠抵御未來網(wǎng)絡攻擊的防御體系。
2024-10-10 15:15:241670 從2020年9月的第七十五屆聯(lián)合國大會到今年的全國兩會，半年間，“碳中和”從一個陌生的專業(yè)詞語成為高頻熱詞。我國對外宣布“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和
2024-11-20 16:06:121192 
提出的“雙碳”目標，即力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和，對全球氣候變化的應對具有至關重要的意義。 產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為我國經(jīng)濟的重要支柱，卻面臨著嚴峻的碳排放問題，其排放量占全國總量的31%。大量工業(yè)活動依賴化石能源，導致碳排
2025-02-22 09:18:501115 
創(chuàng)新，推動企業(yè)從“被動減排”轉向“主動增值”： 政策要求 ：全國碳市場覆蓋電力、鋼鐵等高耗能行業(yè)，企業(yè)需精準量化碳排放、優(yōu)化配額管理以應對履約壓力。 經(jīng)濟激勵 ：青島順安熱電通過超凈排放技術實現(xiàn)22.41萬噸CO?減排，碳配
2025-03-03 17:04:10663 競爭力、規(guī)避碳關稅壁壘的戰(zhàn)略選擇。然而，實現(xiàn)工廠運營的“凈零排放”，需突破能源結構單一、能效管理粗放、碳排數(shù)據(jù)模糊等瓶頸。 1、 什么是零碳工廠？ 零碳工廠是指以實現(xiàn)近零或零溫室氣體排放為目標，通過自主減排、清潔能源使用及碳信用
2025-03-28 14:05:57679 
近日，深圳市達實大廈高效制冷機房碳普惠獲得深圳綠色交易所掛牌上市批準，已于2025年3月17日正式掛牌上市。同時，達實智能大廈收到由深圳綠色交易所頒發(fā)的2024年度碳中和證明。
2025-04-09 15:12:45901 一、背景與政策驅動 中國承諾 2030 年前碳達峰、2060 年前碳中和，工業(yè)園區(qū)貢獻全國約 31% 的碳排放，是減碳主戰(zhàn)場。截至 2025 年，江蘇、廣東、四川等 20 余省份已發(fā)布專項政策，通過
2025-07-29 09:46:22521 
”的平衡。 關鍵詞：零碳園區(qū)、零碳認證、綠色園區(qū)、凈零園區(qū)、低碳工業(yè)園區(qū) 02 政策倒逼：從“自愿減排”到“生存剛需” 1.國家雙碳目標強制約束 工業(yè)占全國碳排放28%（2023年），國家要求2030年前重點園區(qū)100%完成碳核查，未達標園區(qū)面臨： 1）產(chǎn)能限制（如
2025-08-12 17:27:32641 
。截至 2020 年，全球已有 54 個國家實現(xiàn)碳排放達峰，這些國家的碳排放量合計占全球碳排放總量的 40%，為全球減排奠定了重要基礎，也為后續(xù)低碳發(fā)展路徑提供了實踐參考。 ? 另一方面，碳中和承諾覆蓋范圍持續(xù)擴大。目前，不丹、蘇里南兩
2025-08-29 11:34:47534 
在全球應對氣候變化、推動綠色低碳轉型的大背景下，中國提出“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標，正在深刻重塑產(chǎn)業(yè)結構和能源體系。園區(qū)作為產(chǎn)業(yè)集聚、能源消耗與碳排放的重要單元，其低碳化、智能化發(fā)展已成為實現(xiàn)雙碳
2025-09-17 10:52:00481 
CCER（核證自愿減排量）指“對我國境內可再生能源、林業(yè)碳匯、甲烷利用等項目的溫室氣體減排效果進行量化核證，并在國家溫室氣體自愿減排交易注冊登記系統(tǒng)中登記的溫室氣體減排量”。簡單來說，CCER是一種
2025-09-26 17:28:141242 
航空業(yè)正經(jīng)歷一場前所未有的“綠色風暴”。國際航協(xié)（IATA）承諾2050年實現(xiàn)凈零碳排放，歐盟“清潔天空”計劃投入巨資研發(fā)低碳技術。傳統(tǒng)航空減排面臨瓶頸：純電飛行受制于電池能量密度，可持續(xù)航空燃料
2025-09-25 11:06:31396 
國際民航組織（ICAO）聯(lián)合193個成員國提出2050年凈零排放目標，這一承諾在2025年的ICAO第42屆大會上得到重申，各成員國確認了對實現(xiàn)國際航空凈零碳排放的堅定承諾。
2025-11-04 11:20:45480 
在全球航空運輸規(guī)模持續(xù)擴張與環(huán)保壓力日益嚴峻的雙重背景下，綠色航空已成為行業(yè)轉型的必然方向。混電航空動力作為融合傳統(tǒng)燃氣渦輪與電力推進優(yōu)勢的新型動力形式，以其在減排、降噪與能效提升方面的顯著潛力，成為實現(xiàn)航空業(yè)碳達峰、碳中和目標的關鍵技術路徑。
2025-12-13 11:02:16405 
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