云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、IoT、人工智能等新技術(shù)，掀起以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為象征的第四次工業(yè)革命浪潮，科技創(chuàng)新也成為民航產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的核心，智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)呼聲日益高漲。中國(guó)民航信息化與人工智能高峰論壇在山東濟(jì)南召開(kāi)。論壇深入研討了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在民航的應(yīng)用，并就智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)等議題開(kāi)展專題討論。隨著智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，安防行業(yè)迎來(lái)重大機(jī)遇。諸多安企洞明幽微，爭(zhēng)當(dāng)智慧民航引擎，助推民航高質(zhì)量發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正處于關(guān)鍵時(shí)期，民航在時(shí)代風(fēng)口起飛

據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）統(tǒng)計(jì)，2016 年通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際貿(mào)易額為5．5萬(wàn)億美元，游客乘飛機(jī)花費(fèi)約650 億美元，航空業(yè)創(chuàng)造了3萬(wàn)億美元的GDP。而到2017年前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018－2023年中國(guó)民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，我國(guó)民航累計(jì)完成周轉(zhuǎn)總量1083．1億噸公里，其中國(guó)內(nèi)航線完成694．6億噸公里，占比約64％；國(guó)際航線累計(jì)完成388．5億噸公里，同比增長(zhǎng)14．1％。根據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）支出指南的更新，預(yù)計(jì)2019年運(yùn)輸業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型支出將占全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型支出的9．28％，美國(guó)和中國(guó)將是數(shù)字化轉(zhuǎn)型支出的兩個(gè)最大地域市場(chǎng)。

以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的數(shù)字革命正深刻改變著經(jīng)濟(jì)形態(tài)和生活方式，航空運(yùn)輸行業(yè)在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下亟需迎接數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)降本增效。

機(jī)場(chǎng)“智慧化”改造大勢(shì)所趨，安企如何云起龍?bào)J？

當(dāng)前，民航局創(chuàng)新建設(shè)理念和建設(shè)模式，切實(shí)推進(jìn)平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)。安防行業(yè)將民航視為下一個(gè)掘金高地，諸多安企立足自身優(yōu)勢(shì)，先后投身于智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)中。

1、華為——提供一站式ICT解決方案與產(chǎn)品

華為作為領(lǐng)先的ICT（信息與通信）基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商，利用其先進(jìn)的ICT創(chuàng)新技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，助力推進(jìn)航空運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造未來(lái)的機(jī)場(chǎng)和航空公司，提升乘客體驗(yàn)，優(yōu)化航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。2018年3月，華為加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）戰(zhàn)略合作伙伴計(jì)劃。

2、瑞為——推出機(jī)場(chǎng)人臉識(shí)別布控方案

瑞為專注于圖像智能感知技術(shù)的研究，推出的機(jī)場(chǎng)人臉識(shí)別布控方案主要由刷臉安檢、刷臉登機(jī)和人員布控三個(gè)部分組成，全面保障出行安全。旅客從安檢到登機(jī)都無(wú)需打印登機(jī)牌，全程人臉識(shí)別，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化通關(guān)。其中登機(jī)口架設(shè)的瑞為 USB 人臉抓拍相機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)抓拍辦理登機(jī)手續(xù)的旅客人臉，與安檢人臉照快速比對(duì)，在1秒內(nèi)即可在后臺(tái)人證比對(duì)平臺(tái)完成比對(duì)，若比對(duì)一致，則顯示其航班信息，并放行。不僅加速通行，同時(shí)還可防止旅客登錯(cuò)航班。

3、云從——以AI技術(shù)助力民航改革

云從科技的產(chǎn)品遍布全國(guó)超過(guò)50多個(gè)機(jī)場(chǎng)，覆蓋整體監(jiān)控、安檢口、會(huì)員貴賓廳、登機(jī)口、停機(jī)坪等從外至內(nèi)多個(gè)場(chǎng)景。2018年8月，云從科技與中國(guó)民航管理干部學(xué)院共同宣布：智慧民航聯(lián)合研究中心成立。

4、廣拓——發(fā)力周界安防

廣拓周界入侵報(bào)警系統(tǒng)和光纖振動(dòng)入侵探測(cè)器能保障地空之間的無(wú)線電通訊完整傳達(dá)，適用于超長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)周界安防，在面對(duì)突發(fā)入侵時(shí)，為機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)取防御部署時(shí)間、即刻處警提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息反饋，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)線面”全方位管理。

5、金萬(wàn)瑪——專注巡更產(chǎn)品的研發(fā)與制造

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)采用金萬(wàn)碼巡檢系統(tǒng)，管理中心應(yīng)用軟件系統(tǒng)設(shè)置巡檢計(jì)劃，安裝巡檢點(diǎn)，檢查人員手持巡檢器到達(dá)巡檢點(diǎn)即可打卡，巡檢工作結(jié)束后，用數(shù)據(jù)新將巡檢器與管理中心的電腦進(jìn)行連接，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦中，生成電子表格。

6、新華三——全面感知，全域互聯(lián)

在機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)與系統(tǒng)安全保障業(yè)務(wù)領(lǐng)域，新華三全棧式安全解決方案可以應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)、工控、物聯(lián)網(wǎng)等不同細(xì)分領(lǐng)域的業(yè)務(wù)需求，同時(shí)利用人工智能等前沿技術(shù)構(gòu)建意圖感知型的主動(dòng)防御體系，有效防范風(fēng)險(xiǎn)，護(hù)航智慧機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。

結(jié)語(yǔ)：機(jī)場(chǎng)是安防應(yīng)用的重要高端細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)之一，民航將成為安防行業(yè)下一個(gè)掘金高地。未來(lái)安防企業(yè)將持續(xù)創(chuàng)新，推進(jìn)智慧民航建設(shè)踏上新征程。