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然后是不透明問(wèn)題。一旦深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)被訓(xùn)練完，它是如何做出決定的就不總是那么清楚了。MIT- IBM 沃森人工智能實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人、計(jì)算神經(jīng)學(xué)家David Cox說(shuō)：“在很多情況下，不透明問(wèn)題是不可接受的，即使它得到了正確的答案?！?/p>

eFPGA，全稱(chēng)為嵌入式FPGA（Embedded FPGA），顧名思義是將類(lèi)似于FPGA的可編程邏輯陣列“嵌入”到ASIC或SoC中。在老石之前的文章《Xilinx到底有沒(méi)有贏得微軟的FPGA訂單》中，提到了Facebook可能會(huì)采用類(lèi)似eFPGA的方法，作為自家數(shù)據(jù)中心的計(jì)算加速芯片。

我們必須記住，AI主要只是一堆數(shù)學(xué)邏輯（尤其是在討論機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)時(shí)）。編碼的作用只是讓計(jì)算機(jī)去執(zhí)行它，并從數(shù)據(jù)中得以學(xué)習(xí)。我認(rèn)為要知道AI代碼長(zhǎng)什么樣，并不是要了解背后代碼的外觀(guān)，和如何編寫(xiě)代碼，而是要更多理解代碼中到底發(fā)生了什么。

卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)今大多數(shù)機(jī)器學(xué)習(xí)實(shí)踐者的重要工具。但是，理解卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并開(kāi)始嘗試運(yùn)用著實(shí)是一個(gè)痛苦的過(guò)程。本文的主要目的是了解卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)如何處理圖像。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（也稱(chēng)作 ConvNets 或 CNN）是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的一種，它在圖像識(shí)別和分類(lèi)等領(lǐng)域已被證明非常有效。 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)除了為機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的視覺(jué)助力之外，還可以成功識(shí)別人臉，物體和交通標(biāo)志。

電動(dòng)車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大方向，汽油是不可再生資源，終有耗盡的時(shí)候。電力是目前最好的替代能源，除了尋找替代能源外，最大限度地提高能源的使用效率也非常重要。

本文以烏魯木齊首次在土地收儲(chǔ)工作中應(yīng)用無(wú)人機(jī)為案例，探討快速取得土地收儲(chǔ)前期規(guī)劃需求成果的方法，以期在今后此類(lèi)似工作中更好地發(fā)揮無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)的作用，為無(wú)人機(jī)在本地的應(yīng)用提供實(shí)踐參考。

歡迎來(lái)到智能手機(jī)飛速發(fā)展的時(shí)代。今天，智能手機(jī)已經(jīng)成為了一種人人都離不開(kāi)的商品，坦率的說(shuō)，我們已經(jīng)很難看到革命性的創(chuàng)新了。每年我們能看到的，也只是更快的處理器、更窄的屏幕邊框，最多也就是更強(qiáng)大的私人語(yǔ)音助理。

英國(guó)蓋特威克機(jī)場(chǎng)計(jì)劃今年8月開(kāi)展一項(xiàng)新的試點(diǎn)項(xiàng)目——機(jī)器人代客泊車(chē)服務(wù)，以便更加有效地利用機(jī)場(chǎng)的停車(chē)資源。

本文深入淺出地介紹了近些年的自然語(yǔ)言中的注意力機(jī)制包括從起源、變體到評(píng)價(jià)指標(biāo)方面。

出差對(duì)一些人來(lái)說(shuō)是常事，無(wú)論你是一名經(jīng)常出差的飛行員，還是只是偶爾為了擺脫朝九晚五的工作乘飛機(jī)度假的人，一個(gè)好的行李箱在旅途過(guò)程中還是很有必要的。

隨著技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，企業(yè)將采用人工智能技術(shù)為合同的協(xié)商和談判提供幫助，這將是一種改變企業(yè)簽署合同和協(xié)議的方式。

裝機(jī)五件套當(dāng)中，CPU和內(nèi)存多為終身質(zhì)保，基本不壞，顯卡只要性能不落后，少說(shuō)也能妥妥地用個(gè)5、6年。（小編某同事的GTX660仍在服役~）除了電源可能會(huì)炸以外，硬盤(pán)應(yīng)該是大家最為擔(dān)心的一個(gè)部件。

5G還沒(méi)實(shí)現(xiàn)商用，工信部便確認(rèn)了即將著手研究6G的消息，這或許讓人覺(jué)得猝不及防，但其實(shí)又在情理之中。

集散控制系統(tǒng)(Distributed Control System, DCS) 是一個(gè)由過(guò)程控制級(jí)和過(guò)程監(jiān)控級(jí)組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，綜合了計(jì)算機(jī)、通信、顯示和控制等4C技術(shù)，其基本思想是分散控制、集中操作、分級(jí)管理、配置靈活以及組態(tài)方便。

自從我們幾年前開(kāi)始談?wù)撐锫?lián)網(wǎng)以來(lái)，這項(xiàng)技術(shù)一直在吸引著我們。然而，它的實(shí)施和傳播是漸進(jìn)的，取決于我們想要如何使用它。

2017年，微軟公司宣布其虛擬助手和亞馬遜開(kāi)發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間不太可能聯(lián)合?？墒且荒旰?，Cortana和Alexa集成，兩家確定了合作關(guān)系，現(xiàn)在該公司的首席執(zhí)行官薩提亞·納德拉表示，微軟目前也考慮在人工智能領(lǐng)域與谷歌進(jìn)行合作。

來(lái)往車(chē)輛車(chē)燈絢彩奪目，光彩照人的車(chē)燈成為了一種趨勢(shì)。ISSI目前推出針對(duì)汽車(chē)車(chē)燈的多款應(yīng)用解決方案，涉及近光燈、車(chē)內(nèi)燈、日間行車(chē)燈、氛圍燈、尾燈及后霧燈等諸多應(yīng)用。不僅僅是增加車(chē)燈的亮度，更多是配合設(shè)計(jì)的線(xiàn)條等呈現(xiàn)出的燈光效果，動(dòng)感十足。

據(jù)美國(guó)科技媒體ZDNet報(bào)道，亞馬遜披露了最新的無(wú)人配送項(xiàng)目，通過(guò)一種名為Scout的六輪配送機(jī)器人來(lái)運(yùn)送包裹。

1月18日?qǐng)?bào)道，自主感知系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Pensa Systems公司宣布，開(kāi)發(fā)出一種基于無(wú)人機(jī)的零售庫(kù)存系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法來(lái)隨時(shí)為所有商店的零售商“清點(diǎn)”商品貨架上的實(shí)際商品情況。

云南省昆明市森林消防支隊(duì)此前也引進(jìn)了數(shù)臺(tái)無(wú)人機(jī)，作為森林防火之用，為了更好的保障昆明市珍貴的森林資源，該支隊(duì)進(jìn)行了無(wú)人機(jī)的操作特訓(xùn)，以能夠更好進(jìn)行森林防火責(zé)任。