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雙向噪聲抑制技術(shù)和清晰語(yǔ)音引擎可以實(shí)現(xiàn)清晰語(yǔ)音通信。影響語(yǔ)音通話質(zhì)量的噪聲干擾，通常包含近端本地的外在環(huán)境噪聲干擾和遠(yuǎn)端無(wú)線傳輸夾雜在語(yǔ)音中的噪聲干擾。外在

過(guò)去5年中，小型電池技術(shù)基本變化不大。而電源設(shè)計(jì)的技巧和IC 技術(shù)的進(jìn)步，卻直接使得這些傳感器工作壽命延長(zhǎng)。這些借助手機(jī)標(biāo)準(zhǔn)得到實(shí)現(xiàn)的進(jìn)步包括：USB充電、高效DC/DC調(diào)

　　本篇文章即是要探討聲頻系統(tǒng)在手機(jī)與PDA 之應(yīng)用與設(shè)計(jì)，讓系統(tǒng)與研發(fā)人員設(shè)計(jì)出適合消費(fèi)者的產(chǎn)品。 　　無(wú)線可攜式電子產(chǎn)品應(yīng)用之考慮因素 　　以下列出在

　　加熱體采用鐵鉻鋁材料，使用溫度為0～450℃，采用鎳鉻鎳硅熱電偶做為溫度測(cè)量，由繼電器控制接觸器通與斷，從而使加熱溫度與給定溫度基本一致。使用加熱電源為低壓380V

　　引言 　　隨著信息技術(shù)與集成電路的高速發(fā)展,電子產(chǎn)品逐漸向智能化、小型化、低功耗方面發(fā)展,同時(shí)電源必須做到小體積、高效率、低功耗,以適應(yīng)電子產(chǎn)品的高

　　多年來(lái)，隨著模擬內(nèi)容逐漸向數(shù)字內(nèi)容過(guò)渡，新的視頻監(jiān)控應(yīng)用模式應(yīng)運(yùn)而生。企業(yè)安保團(tuán)隊(duì)和信息技術(shù)團(tuán)隊(duì)需要不斷加強(qiáng)合作，共同設(shè)計(jì)可滿足更復(fù)雜要求的解決方案。舉

　　PPTC器件技術(shù)已廣泛應(yīng)用于便攜式電器、手機(jī)、計(jì)算機(jī)和遠(yuǎn)程通信設(shè)備的過(guò)流和過(guò)熱電路保護(hù)設(shè)計(jì)中。汽車電子技術(shù)委員會(huì)推出的有關(guān)無(wú)源部件的新標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了聚合物正溫度

　　定義 　　自動(dòng)增益控制(Automatic Gain Control) 　　使放大電路的增益自動(dòng)地隨信號(hào)強(qiáng)度而調(diào)整的自動(dòng)控制方法。 　　實(shí)現(xiàn)這種功能的電路簡(jiǎn)稱AGC環(huán)。AGC環(huán)

　　此文主要闡述主動(dòng)液冷措施在汽車前照燈采用LED燈的應(yīng)用?？諝饫鋮s和被動(dòng)液冷方式經(jīng)嘗試后由于不達(dá)標(biāo)被排除，故主動(dòng)液冷方式被采用。此文中對(duì)幾種主動(dòng)液冷系統(tǒng)進(jìn)行了

隨著電子控制系統(tǒng)單元（ecu）在汽車上廣泛應(yīng)用,汽車電子化程度越來(lái)越高。電控系統(tǒng)的增加雖然提高了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性,但隨之增加的復(fù)雜電路,必然導(dǎo)致車身布線龐

　　系統(tǒng)硬件部分采用PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線和Kinco-R1遠(yuǎn)程I/O系列模塊。其中使用2塊Kinco-B131 PC適配卡實(shí)現(xiàn)微機(jī)與PROFIBUS的連接;2塊Kinco-R131-08IV A/D轉(zhuǎn)換器共16點(diǎn)采集現(xiàn)場(chǎng)中的模擬量信號(hào)并轉(zhuǎn)

　　1. 概述 　　智能伺服技術(shù)是近年來(lái)新興的一種機(jī)電一體化技術(shù)。它是在傳統(tǒng)伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，融合了運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、DSP技術(shù)、PLC技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)等多種現(xiàn)代

在醫(yī)院或者其他醫(yī)療機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)工作環(huán)境中，對(duì)重要資產(chǎn)和人員的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確定位往往是診療服務(wù)的成敗關(guān)鍵。這方面有很多的例子，比如不知道最近的清潔輸液泵在哪里，或者需要

光電鼠標(biāo)的原理 光電鼠標(biāo)集現(xiàn)代高分辨率成像技術(shù)和數(shù)字圖像處理技術(shù)于一體，是鼠標(biāo)技術(shù)的重大發(fā)明，以其獨(dú)特的技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)迅速成為計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。   

tI的OMAP平臺(tái)為開發(fā)個(gè)人手持設(shè)備的語(yǔ)音應(yīng)用提供完美的解決方案。這種低功耗的OMAP架構(gòu)把用于語(yǔ)音的DSP信號(hào)處理功能與RISC處理器的通用系統(tǒng)性能融合在了一起。設(shè)計(jì)了開放式軟件架

一、前言　　我公司是一家主要生產(chǎn)乙肝疫苗的制藥公司,由凈化中央空調(diào)設(shè)備提供生產(chǎn)車間的潔凈環(huán)境,使生產(chǎn)車間各個(gè)房間的溫度、濕度和壓差等均能達(dá)到國(guó)家GMP規(guī)定的要求

       在汽車的資訊娛樂(lè)系統(tǒng)中，過(guò)去基本的配備即是類比AM／FM音訊廣播及音樂(lè)CD的播放設(shè)備，為駕駛及乘客提供娛樂(lè)及交通狀況。隨著技術(shù)的演進(jìn)，除了音

1 引言 　　青海某責(zé)任有限公司投資新建一個(gè)100 萬(wàn)噸/年焦化項(xiàng)目。由于地處高原，為了提高產(chǎn)率，保證系統(tǒng)持續(xù)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，在

1 引言汽車總線技術(shù)是現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用之一，最初現(xiàn)場(chǎng)總線只用于工業(yè)控制。所謂現(xiàn)場(chǎng)總線是應(yīng)用在生產(chǎn)最底層的一種總線型拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)。汽車車身控制網(wǎng)絡(luò)目前要解決的問(wèn)題

OSD視頻字符疊加可以選繁體BIG5編碼字庫(kù)，默認(rèn)國(guó)標(biāo)2312簡(jiǎn)體字庫(kù)，可疊加繁體字和定制任意語(yǔ)種字庫(kù)。這是我公司自主研發(fā)生產(chǎn)銷售的，質(zhì)量保證，低價(jià)位，本產(chǎn)品的出現(xiàn)，大大降低