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近年來，隨著汽車保有量持續(xù)增長，道路承載容量在許多城市已達到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護等問題日益突出。

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智能網(wǎng)關(guān)，也叫工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)、無線數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)、通訊采集網(wǎng)關(guān)，無線網(wǎng)關(guān)，工業(yè)通訊網(wǎng)關(guān)，無線傳感管理主機，工業(yè)以太網(wǎng)串口智能網(wǎng)關(guān)，RS485串口Modbus RTU智能網(wǎng)關(guān)，屬于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。

物聯(lián)網(wǎng)智慧農(nóng)業(yè)解決方案具體實施需要細化到各個農(nóng)場，這樣的話可靠性更高，適應(yīng)性更高，不僅提高了智能化的應(yīng)用，又能節(jié)能環(huán)保，可循環(huán)使用，進而降低成本、提高效能。

短期來看高通、蘋果的入局實質(zhì)影響不大，更多的是在信心層面。兩個顯然的后果里：一個是高度確定的，那就是遠場語音交互必成；一個則具有高度不確定性，傳統(tǒng)的OS一層上到底會發(fā)生什么？

5G的范圍相當(dāng)廣泛，而且整個業(yè)界又非?；钴S，提交了數(shù)百提案，因此使得商議時間大大延長。對所提議的算法和網(wǎng)絡(luò)配置進行仿真，這樣雖說不錯，但還不夠。概念驗證演示、現(xiàn)場試驗和測試臺對于這些提案的評估都非常關(guān)鍵。

Ruff是一個支持 JavaScript 開發(fā)應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)。也有一款基于JavaScript的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)套件。它對硬件進行了抽象，使用了基于事件驅(qū)動、異步 I/O 的模型，使硬件開發(fā)變得輕量而且高效。

微信能做的事情越來越多，今天介紹“”微信控制燈泡“”了解控制燈泡的原理后，就能繼續(xù)添加控制空調(diào)、控制電視、獲取溫度等功能，微信并不自帶此功能，是通過開源項目DeviceConnect來實現(xiàn)的，這里將詳細介紹DeviceConnect項目。

許多人對中國政府選擇“純電”技術(shù)路線發(fā)展新能源汽車有一些微辭，主要理由是動力電池必須配置大量的充電樁來充電，而馬路旁邊不可能普及眾多的充電樁。于是有一些專家積極主張，目前唯一最佳的是換電技術(shù)模式。

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）雖然是時下的營銷熱詞，但大多數(shù)工程師早就意識到給任何電子設(shè)備添加連接功能都可帶來諸多重要優(yōu)勢。因此，物聯(lián)網(wǎng)是一個非常廣泛的術(shù)語，涵蓋了各種不同的應(yīng)用，包括從閉路電視到IP連接的安防攝像頭，以及工廠和穿戴式追蹤器的連接傳感器，甚至遠程控制的家庭供暖系統(tǒng)。

隨著智能家電、穿戴設(shè)備、智能機器人等產(chǎn)物的出現(xiàn)和普及，人工智能技術(shù)已經(jīng)進入到生活的各個領(lǐng)域，引發(fā)越來越多的關(guān)注。那么，人工智能目前都應(yīng)用在哪些領(lǐng)域，運用了怎樣的技術(shù)原理呢？

在一個世界被網(wǎng)絡(luò)所覆蓋、生化人、仿生人、人類共存的時代，一位由奧萊特博士設(shè)計創(chuàng)造出來的、有著人類大腦和靈魂的半機器人草薙素子，加入了精英部隊“公安九課”，協(xié)助政府打擊高科技犯罪……

樓宇自動控制系統(tǒng)（Building Automation System，BAS）所涉及的內(nèi)容非常廣泛，一座現(xiàn)代化建筑的設(shè)備往往均有涉及。隨著新建建筑物的規(guī)模不斷增大，標(biāo)準(zhǔn)不斷嚴(yán)格，設(shè)備的類型、數(shù)目大幅度提升，系統(tǒng)所要求的監(jiān)控點可多達上萬。

i3是寶馬真正意義上量產(chǎn)的一款純電動汽車，在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬輛。i3很多領(lǐng)域的技術(shù)都為寶馬后續(xù)的電動汽車開發(fā)做了充實的積累和探索，比如整車的輕量化技術(shù)、電池系統(tǒng)的模塊化技術(shù)、熱管理技術(shù)等。

夜間駕駛時，您可能很少會想到汽車的前大燈和尾燈，而我對這些照明系統(tǒng)中的很多設(shè)計元素卻非常著迷：車身造型師設(shè)計出令人贊嘆的前大燈和尾燈輪廓和外形，激發(fā)消費者的購買欲望。

通過從拾音、制作、儲存、云端到播放的5D標(biāo)準(zhǔn)的體驗，大咖們圍繞“開啟數(shù)字音頻大門，建立數(shù)字音頻新標(biāo)準(zhǔn)”紛紛發(fā)表了看法。

雖然這些高科技高智能距離我們的日常生活尚有一段距離，但實際上，小到智能手表、智能眼鏡，大到智能廚房，各種各樣的智能產(chǎn)品已經(jīng)漸漸的融入到了我們的生活中。

ROHM面向音頻領(lǐng)域，繼運算放大器等通用IC之后，相繼開發(fā)出聲音處理器、揚聲器放大器及媒體解碼器等音頻相關(guān)IC。此次開發(fā)出相當(dāng)于大腦的Audio SoC，并提供參考設(shè)計，非常有助于提高音響系統(tǒng)整體的音質(zhì)，并大幅縮短開發(fā)周期。

經(jīng)過2016年的發(fā)展，VR設(shè)備的滲透率有望達到1%-5%。當(dāng)然除了數(shù)量之外，VR設(shè)備的質(zhì)量也得到不少改善，延遲、分辨率、視場角等方面都在往成熟方向快速發(fā)展。當(dāng)然AR設(shè)備的漲勢亦是相同的。

對ADAS處理器芯片來說，目前呈現(xiàn)出如智能家居類似的產(chǎn)品形態(tài)，單品爆款，以及多功能的組合，即類似于Mobileye的視覺處理ADAS芯片單品，以及多傳感器的融合，使ADAS處理芯片成為平臺的趨勢。目前來看這兩種形態(tài)都有市場，單功能會使ADAS在中低端車甚至后裝市場，更大范圍的普及，當(dāng)然性價比是前提。而多傳感器的融合會提升自動駕駛的等級向Level4甚至Level5方向走，目前像Google、百度等無人車都在做多傳感器的融合，只是目前為止還沒有專門的Level4/5ADAS ASIC芯片而已。