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在目前已有的前端雙雨刷系統(tǒng)中，左右雨刷器之間的同步用機(jī)械連接實(shí)現(xiàn)（圖1）。這很有必要，因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃受污垢、風(fēng)及雨刷器的狀況不同的影響，使左右雨刷器的狀態(tài)不同。

在選擇物聯(lián)網(wǎng)通訊協(xié)議時(shí)，須針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景來謹(jǐn)慎評(píng)估技術(shù)及商業(yè)層面的各種因素，產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念是決定通訊協(xié)議的關(guān)鍵因素。一般公認(rèn)用來評(píng)比物聯(lián)網(wǎng)通訊協(xié)議的指針參數(shù)包含網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)容量、電池壽命、網(wǎng)絡(luò)傳輸質(zhì)量等，其中又以功耗最受到開發(fā)者關(guān)注。

豐田方面表示，隨著人口老齡化程度的加劇，預(yù)計(jì)未來全世界老齡化人口總數(shù)將達(dá)到 6 億，所以人們對(duì)于機(jī)器人的需求必然會(huì)超過自動(dòng)駕駛汽車的需求。

單火線智能開關(guān)的技術(shù)難點(diǎn)：由于單火線開關(guān)取任意一點(diǎn)電都是要流過燈具的，所以當(dāng)開關(guān)的耗電量大于約為220V/50uA左右的時(shí)候，當(dāng)電量達(dá)到燈具內(nèi)部電容充電需求的時(shí)候，形成瞬間電流，一個(gè)小功率W數(shù)燈，比如2W的LED，就勢(shì)必出現(xiàn)閃爍。因?yàn)?W的燈，它點(diǎn)亮的電流很小=2W/220V=9mA。這就是俗稱的“鬼火”，也就是燈具在關(guān)閉狀態(tài)下的閃爍現(xiàn)象。

多方面的需求推動(dòng)了室內(nèi)定位技術(shù)的發(fā)展。 目前室外定位技術(shù)成熟、市場(chǎng)機(jī)制良好、應(yīng)用廣泛。然而室內(nèi)無GPS信號(hào)無法進(jìn)行定位，但人們大部分時(shí)間是處在室內(nèi)，故對(duì)室內(nèi)定位也有強(qiáng)烈的定位需求。室內(nèi)定位的技術(shù)分支多樣，下圖是各種室內(nèi)定位方案的對(duì)比。

本次修訂的GB/T18481.1和GB/T27930重點(diǎn)考慮充電的安全性和兼容性，增加了充電樁的安全隔離保護(hù)、充電溫度控制、機(jī)械鎖和電子鎖聯(lián)動(dòng)、過載和短路保護(hù)等安全措施，完善了充電控制導(dǎo)引和時(shí)序、故障分類信息、冗余保護(hù)等內(nèi)容，提高了標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性和可操作性。本文重點(diǎn)介紹了新國(guó)標(biāo)對(duì)交流充電樁的一些技術(shù)要求，并推薦了典型的電源解決方案。

主要由EMC防護(hù)、電源模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、人機(jī)交互模塊、高速數(shù)據(jù)處理器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、數(shù)據(jù)接口及采集模塊等組成，能夠解決工頻變壓器的體積大、設(shè)計(jì)復(fù)雜、輸入電壓高等問題。

該參考設(shè)計(jì)適用于微型光學(xué)心率監(jiān)護(hù)儀測(cè)量解決方案（無胸帶）專門面向可穿戴或移動(dòng)應(yīng)用。小型模塊可以輕松連接到智能手機(jī)、平板電腦和可穿戴設(shè)備。借助 TI的AFE4403 AFE，可以加速和簡(jiǎn)化光學(xué)HRM設(shè)計(jì)過程，同時(shí)仍可保障重要健身設(shè)計(jì)所需的測(cè)量性能。此設(shè)計(jì)比 TIDA-00011更加小巧。

小米MIX概念機(jī)這次帶給了大家一個(gè)驚喜，這款手機(jī)嘗試了多項(xiàng)新奇的聲學(xué)技術(shù)，包括壓電陶瓷振動(dòng)系統(tǒng)、超聲指紋識(shí)別和超聲距離傳感。小米這次的創(chuàng)新之路還是蠻難的，這幾項(xiàng)技術(shù)也有必要簡(jiǎn)要科普一下，另外也糾正一些媒體的誤解，其壓電陶瓷振動(dòng)系統(tǒng)并不是媒體所說的骨傳導(dǎo)技術(shù)。

高通驍龍653/626/427這三款全新芯片到底帶來哪些方面提升和改變呢？

據(jù)媒體新聞報(bào)道福建、浙江、吉林、安徽、江蘇、山西、江西、山東等國(guó)內(nèi)大多省份已陸續(xù)建立起電動(dòng)汽車充電站。圍繞為電動(dòng)汽車充電這塊巨大“蛋糕”的激烈競(jìng)爭(zhēng)已悄然啟幕。最初，電動(dòng)汽車普及與充電站的建設(shè)問題，是一個(gè)“先有雞還是先有蛋”的問題。

采用pic18f458單片機(jī)作為控制器，通過其增強(qiáng)型的PWM脈寬調(diào)制模塊ECCP控制助力電機(jī)，實(shí)現(xiàn)eps系統(tǒng)的助力控制、回正控制、阻尼控制等方式。

智能手機(jī)的入局顛覆了汽車系統(tǒng)的慣有形式，為汽車產(chǎn)品引入了一個(gè)新的平臺(tái)和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)體系，而汽車制造商對(duì)這些沒有掌控力。

本文以MC9S12DP256為核心進(jìn)行了EPS控制器的設(shè)計(jì)，利用MC9S12DP256單片機(jī)的豐富內(nèi)部資源，簡(jiǎn)化了EPS硬件電路系統(tǒng)，降低了電路間的干擾，從而提升了系統(tǒng)可靠性，設(shè)計(jì)了基于MC9S12DP256的EPS控制系統(tǒng)硬件電路，并給出了軟件設(shè)計(jì)流程。

人機(jī)協(xié)作機(jī)器人是一種新型的機(jī)器人，它能夠直接和人類一起并肩工作而無需使用安全圍欄進(jìn)行隔離。人機(jī)協(xié)作機(jī)器人有望填補(bǔ)全手動(dòng)裝配生產(chǎn)線與全自動(dòng)生產(chǎn)線之間的差距。

有分析認(rèn)為，在目前的交通系統(tǒng)中加入無人駕駛的智能汽車，一定會(huì)成為交通和科技最重要的研究課題。智能駕駛在絕大數(shù)的情況下，一切都掌控在互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)之下，才會(huì)非常完美。而所有可以被分析被預(yù)測(cè)或者等待被解決的問題，在系統(tǒng)上線的若干年內(nèi)，都會(huì)被解決。

說起對(duì)工業(yè)機(jī)器人的性能要求，無非就是“快、準(zhǔn)、狠”三字。其實(shí)這也就是對(duì)機(jī)器人關(guān)節(jié)伺服電機(jī)的要求，今天我們就來拆解一下這三字背后的含義。

如果說鼠標(biāo)是PC電腦時(shí)代人機(jī)交互的主要設(shè)備，那么體感則可能成為智能設(shè)備未來更直接的人機(jī)交互方式。到2020年，體感攝像頭在智能電視中的滲透率有望達(dá)80%，在智能手機(jī)中的滲透率可達(dá)50%，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億量級(jí)。

技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展的持久動(dòng)力，而每個(gè)行業(yè)的每一次顛覆性創(chuàng)新，總有一個(gè)痛苦的市場(chǎng)磨合階段，需要?jiǎng)?chuàng)新與執(zhí)行力兼?zhèn)涞钠髽I(yè)來實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的商業(yè)化，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，機(jī)智云正在承擔(dān)著這樣一個(gè)特殊又重要的角色！

當(dāng)前，在人口老齡化和人類平均壽命延長(zhǎng)的趨勢(shì)下，人們更加注重醫(yī)療及保健，政府也大力推進(jìn)健康保險(xiǎn)改革，醫(yī)療支出增多。醫(yī)療設(shè)備則呈現(xiàn)出更“智能”、便攜、無線連接等個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)，這需要更高集成度、小型化、高能效、嵌入無線功能的醫(yī)療半導(dǎo)體支持，可穿戴醫(yī)療也應(yīng)運(yùn)而生。