第七屆車用氣體傳感器產(chǎn)學(xué)研討會議暨新能源車用電池安全管理技術(shù)研討會在鄭州開幕，超過200名來自車用氣體傳感器、新能源汽車動力電池安全管理相關(guān)上下游企業(yè)代表、行業(yè)專家與相關(guān)政府機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)一起，就相關(guān)議題進(jìn)行研討。

本次研討會議由中國硅酸鹽學(xué)會固態(tài)離子學(xué)分會、中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，寧波大學(xué)、漢威科技、重慶文理學(xué)院電子信息與電氣工程學(xué)院、中國科學(xué)院過程工程研究所、鄭州煒盛電子科技有限公司（以下簡稱煒盛科技）承辦。

中國硅酸鹽學(xué)會固態(tài)離子學(xué)分會理事長、中科院硅酸鹽研究所研究員溫兆銀在致辭中表示，從鋰離子電池到氫燃料電池，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開傳感器的支持，尤其是氣體傳感器相關(guān)應(yīng)用的發(fā)展，都直接推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)“黃金時代”開啟，車用傳感器行業(yè)迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇

大河財立方記者從會議現(xiàn)場獲悉，全國車用氣體傳感器產(chǎn)學(xué)研討會議，是我國此領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)學(xué)研交流及合作的重要平臺，在促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研互利合作，推動我國車用氣體傳感器全產(chǎn)業(yè)鏈的高速發(fā)展方面發(fā)揮越來越重要的作用。

“今天會議有兩個關(guān)鍵詞：氣體傳感器和汽車，這也是目前聯(lián)盟發(fā)力的重要領(lǐng)域?！眹抑悄軅鞲衅鲃?chuàng)新中心副總裁、中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長朱佳琪在會上表示，在汽車領(lǐng)域，聯(lián)盟今年就有四站走進(jìn)汽車主機(jī)廠，共同去推動汽車車用傳感器的國產(chǎn)化進(jìn)程。

朱佳騏表示，本次會議匯聚了新能源車用電池的眾多專家和企業(yè)家，共同探討技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)容，為車用氣體傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器帶來了新的發(fā)展空間。汽車動力電池作為動力電池領(lǐng)域發(fā)展最大、最快的領(lǐng)域，也蘊藏著很大的“新能源電池安全管理”市場機(jī)會。

溫兆銀表示，希望通過學(xué)術(shù)學(xué)科經(jīng)驗的交叉分享和研討，為氣體傳感器研發(fā)帶來新思路，進(jìn)而不斷強(qiáng)化國內(nèi)傳感器的功能和性能，實現(xiàn)產(chǎn)品深度和寬度的進(jìn)一步發(fā)展。

近年來，受國際形勢的影響，國家日益重視傳感器行業(yè)的發(fā)展。

李志剛表示，在國家“雙碳”戰(zhàn)略加快推進(jìn)下，氫能、儲能、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)“黃金時代”已經(jīng)開啟；消費升級帶來的智能化需求正在賦予汽車等領(lǐng)域更大的創(chuàng)新發(fā)展空間。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的快速增長，車用氣體傳感器行業(yè)迎來了歷史性的發(fā)展機(jī)遇。

與此同時，“受市場需求增長和升級的影響，產(chǎn)業(yè)鏈下游對傳感器的性能及功能要求在不斷提高，但車用傳感器研發(fā)投入大、周期長、風(fēng)險高，關(guān)鍵技術(shù)落后，缺乏系統(tǒng)性產(chǎn)品儲備等諸多行業(yè)性難題還擺在眼前?！崩钪緞偙硎荆鉀Q上述這些問題，需要進(jìn)一步集全行業(yè)的智慧和力量才能有效改善和解決。

傳感器如何保障動力電池安全？可以監(jiān)測這幾類氣體

氣體傳感器如何監(jiān)測鋰電池和氫燃料電池的安全性？本次研討會主題分享環(huán)節(jié)，上海大學(xué)理學(xué)院副院長徐甲強(qiáng)進(jìn)行了深入淺出的解釋，新能源汽車電池（鋰電、氫能）發(fā)生安全性問題的時候，會產(chǎn)生一氧化碳（CO）、氫氣（H2）和氟化氫（HF）氣體，只要通過氣體傳感器對著這些氣體進(jìn)行監(jiān)測，就可以實現(xiàn)早期預(yù)警。

談及傳感器的優(yōu)勢和機(jī)器嗅覺，漢威科技集團(tuán)研究院副院長上海研發(fā)中心總經(jīng)理李威表示，自然界中存在的VOCs有數(shù)千種，但是人類只能聞到其中一部分氣味，如甲醛、一氧化碳（CO）、PM2.5顆粒都是聞不到的，而機(jī)器嗅覺則起到了很好的補(bǔ)充作用。

“作為漢威科技子公司，煒盛科技在材料及應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的數(shù)據(jù)，擁有可靠的材料研發(fā)和供應(yīng)能力；此外，煒盛科技還擁有完整的技術(shù)路徑、AI的持續(xù)開發(fā)和應(yīng)用等?！崩钔榻B，在機(jī)器嗅覺方面，目前煒盛科技已在汽車、家電和工業(yè)等幾個領(lǐng)域陸續(xù)實現(xiàn)應(yīng)用場景落地。

煒盛科技汽車事業(yè)部總經(jīng)理彭業(yè)彬介紹，為適應(yīng)市場需求，目前漢威科技已經(jīng)推出了多款車內(nèi)空氣質(zhì)量融合感知方案，分別涉及“AQS空氣質(zhì)量產(chǎn)品”“CO2監(jiān)測產(chǎn)品”和“PM2.5監(jiān)測產(chǎn)品”。還推出多款汽車安全預(yù)警融合方案，分別涉及“氫能安全產(chǎn)品”“天然氣汽車安全產(chǎn)品”“車載酒精檢測產(chǎn)品”“電池?zé)崾Э禺a(chǎn)品－多合一”“電池?zé)崾Э禺a(chǎn)品－氣溶膠”“光照雨量復(fù)合傳感器”和“生命遺留檢測方案”等。

本次研討會期間，中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長邢敏、上海交通大學(xué)新能源動力研究所所長林赫、卓品智能科技無錫股份有限公司董事長李大明、華中科技大學(xué)先進(jìn)陶瓷與功能器件研究中心主任肖建中、華北理工大學(xué)化工學(xué)院院長王嶺、寧波大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院副教授鄒杰、深圳大學(xué)副教授鐘愛華、中科院上海硅酸鹽研究所高級工程師孟燮、西安工業(yè)大學(xué)教授于靈敏、寧波大學(xué)教授簡家文也先后走向前臺，分享傳感器相關(guān)研究心得。

著力布局車用傳感器，漢威科技已陸續(xù)取得部分車企定點

公開資料顯示，漢威科技是一家以傳感器為核心的物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商，在氣體傳感器領(lǐng)域，漢威科技已多年處于行業(yè)龍頭地位。近年來，依托氣體、壓力、光電等傳感器的技術(shù)及組合優(yōu)勢，漢威科技著力布局車用傳感器市場。

李志剛介紹，漢威科技子公司煒盛科技于2021年通過了IATF16949汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，規(guī)劃了舒適性、安全性、智能化三大產(chǎn)品線，完成了車規(guī)級CO2、AQS、PM2.5等產(chǎn)品的升級開發(fā)，并與多家下游企業(yè)建立了緊密的聯(lián)系。

根據(jù)漢威科技相關(guān)公告，目前漢威科技的車規(guī)級產(chǎn)品已陸續(xù)取得部分車企定點，并積極推進(jìn)更多車企的交流與定點合作，公司在汽車領(lǐng)域的發(fā)展持續(xù)向好。

記者注意到，漢威科技子公司蘇州能斯達(dá)的柔性壓力傳感器，能夠通過檢測電池?zé)崾Э睾蟊砻鎵毫Φ淖兓?，更加精?zhǔn)地判斷電池?zé)崾Э匕踩收?，目前正在積極推進(jìn)與電池行業(yè)頭部企業(yè)的合作。

今年1月，中金公司發(fā)布“芯”機(jī)遇系列研報，認(rèn)為“全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑的背景下，國產(chǎn)傳感器產(chǎn)業(yè)鏈有望誕生優(yōu)秀的龍頭公司”。

不久前，工業(yè)和信息化部等五部門日前印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實施意見》（以下簡稱《實施意見》），聚焦機(jī)械、電子、汽車等重點行業(yè)，提升整機(jī)裝備可靠性水平。

《實施意見》除了要求重點聚焦高精度傳感器、車規(guī)級芯片等領(lǐng)域，還要求汽車行業(yè)持續(xù)提升動力電池健康狀態(tài)評價、使用壽命評價、安全性及故障預(yù)警、低溫適應(yīng)性等，促進(jìn)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車可靠性水平提升。

“按照一系列的政策來看，國家日益重視車用傳感器行業(yè)的發(fā)展，其作為物聯(lián)網(wǎng)各大場景感知層的重要一環(huán)將會逐步走向高端路線。”業(yè)內(nèi)人士判斷，掌握核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的車用傳感器企業(yè)將獲得更多的發(fā)展機(jī)會。

編輯：黃飛

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