美國國家儀器 （簡(jiǎn)稱NI）近日推出了最新的多媒體測(cè)試解決方案——針對(duì)HDMI、DVI和移動(dòng)設(shè)備的NI PXIe-1491數(shù)字音頻和視頻分析儀。
2013-01-21 11:11:24
1579 基于NI VeriStand實(shí)時(shí)測(cè)試軟件和NI PXI硬件的測(cè)試系統(tǒng)提供了用戶所需的計(jì)算能力，可以利用現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）硬件實(shí)現(xiàn)高速控制，同時(shí)，各種不同的I/O不僅能保證該HIL系統(tǒng)可以滿足當(dāng)前的需求，而且可進(jìn)行功能擴(kuò)展以滿足未來的應(yīng)用需求。
2013-05-31 10:42:554321 在開發(fā)的早期階段，開發(fā)一個(gè)硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試環(huán)境來測(cè)試無人機(jī)GNC解決方案，HIL測(cè)試環(huán)境是軟件仿真和飛機(jī)實(shí)驗(yàn)的一個(gè)中間步驟，對(duì)于無人機(jī)GNC軟件的開發(fā)過程非常關(guān)鍵。
2015-05-18 10:01:278021 NI的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)（HIL）受到了全球眾多廠商的青睞，賈青超分享了NI的成功經(jīng)驗(yàn)：“NI 基于平臺(tái)化方法的HIL系統(tǒng)?具有?開放?性?和?靈活?性，?可以使用戶通過?自?定義?來?滿足?特定
2018-07-30 17:25:117574 汽車進(jìn)入智能化時(shí)代，自動(dòng)泊車功能已成為標(biāo)配。在研發(fā)測(cè)試階段，實(shí)車測(cè)試面臨測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度不足、效率低下和成本高昂等挑戰(zhàn)。為解決這些問題，本文提出一種自動(dòng)泊車HiL仿真測(cè)試系統(tǒng)方案，可大幅度提升測(cè)試效率
2024-10-10 08:05:413850 
的基本知識(shí)，基于模型開發(fā)的基本知識(shí)）。 HIL測(cè)試團(tuán)隊(duì)角色劃分為了有效進(jìn)行HIL測(cè)試，應(yīng)合理組建測(cè)試團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)是否合理，一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)是需要看其團(tuán)隊(duì)成員所具備的知識(shí)和技能是否可以覆蓋以上的要求。下文首先給出一
2017-02-08 13:50:02
和HIL試驗(yàn)臺(tái)集成。我們利用模型、試驗(yàn)臺(tái)軟件和硬件之間界限清晰的接口，并行執(zhí)行所有三個(gè)領(lǐng)域的開發(fā)活動(dòng)。NI VeriStand的簡(jiǎn)短學(xué)習(xí)曲線幫助我們快速建立與運(yùn)行HIL試驗(yàn)系統(tǒng)。可擴(kuò)展環(huán)境確保我們能夠擴(kuò)展
2019-04-08 09:40:07
并降低測(cè)試成本。EXT是一款綜合測(cè)試儀，內(nèi)含矢量信號(hào)分析儀、矢量信號(hào)發(fā)生器、高速序列分析儀和多制式硬件。它提供了非常強(qiáng)大的功能，可滿足未來的LTE TDD測(cè)試需求，例如：高達(dá)3.8GHz的全蜂窩頻段范圍（包括LTE TDD 43頻段）；并支持最新芯片組中實(shí)施的快速序列測(cè)試模式。
2019-06-06 07:04:28
和硬件在環(huán)（HIL）仿真測(cè)試。之前廠家大多數(shù)都是基于國外某知名仿真平臺(tái)進(jìn)行測(cè)試過程，但該半實(shí)物測(cè)試平臺(tái)操作繁瑣，效率不高。因此需要一個(gè)簡(jiǎn)單便攜的數(shù)字實(shí)時(shí)仿真器來做半實(shí)物測(cè)試。在進(jìn)行了多家對(duì)比綜合篩選后
2023-04-14 14:32:58
設(shè)計(jì)的，如需進(jìn)行多電機(jī)實(shí)時(shí)仿真，則需要進(jìn)行FPGA的拓展和底層架構(gòu)的修改，極大增加了用戶的使用成本和學(xué)習(xí)精力。EasyGo團(tuán)隊(duì)推出了2024版DeskSim的HIL應(yīng)用，直接支持多電機(jī)同步實(shí)時(shí)仿真，通過
2024-04-09 16:49:02
為什么選擇高速HIL仿真器來實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制器測(cè)試？為何需要基于FPGA的硬件在環(huán)仿真器？
2021-04-28 06:33:38
`好消息！誰說HIL（硬件在環(huán)仿真）不能便攜???小生科技推出的這款便攜式HIL，極大提升測(cè)試效率，方便您的工作?。?！[size=15.3333px] 隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車上使用的電控單元
2016-12-04 11:06:04
分享一款不錯(cuò)的完整、靈活的助聽器交鑰匙方案
2021-06-17 08:38:42
;—— Matthew Viele, NaTIonal Instruments挑戰(zhàn):開發(fā)一款發(fā)動(dòng)機(jī)仿真器，用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的硬件在環(huán)（Hardware-in-the-loop, HIL）測(cè)試。解決方案:使用NI
2019-05-31 09:05:07
、維護(hù)和修改測(cè)試管理軟件的組 件，而不會(huì)影響實(shí)際的測(cè)試代碼，反之亦然。表1. 測(cè)試管理軟件任務(wù)與測(cè)試開發(fā)軟件任務(wù)NI TestStand是 NI推出的一款功能強(qiáng)大、可立即執(zhí)行的測(cè)試管理軟件，用于開發(fā)、部署
2019-04-08 09:42:12
， Alma Automotive. 挑戰(zhàn)： 基于商業(yè)現(xiàn)成（COTS）的硬件，為發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的實(shí)時(shí)仿真開發(fā)一個(gè)模塊化的硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試系統(tǒng)，以減少嵌入式軟件驗(yàn)證過程中所需要的實(shí)物測(cè)試次數(shù)
2019-04-08 09:40:07
電機(jī)實(shí)時(shí)仿真需要進(jìn)行FPGA拓展和底層架構(gòu)修改，增加了使用成本和學(xué)習(xí)精力。為解決這一問題，EasyGo團(tuán)隊(duì)推出了2024版DeskSim的HIL應(yīng)用，直接支持多電機(jī)同步實(shí)時(shí)仿真，可實(shí)現(xiàn)多電機(jī)仿真功能
2024-03-19 16:13:55
PPEC：Programmable Power Electronics Controller，可編程電力電子控制器HIL：Hardware-in-the-Loop，硬件在環(huán)森木磊石推出的電力電子科
2024-06-11 13:45:06
各位好， 最近想給車換個(gè)好看點(diǎn)的鑰匙，在網(wǎng)上看到有所謂的汽車鑰匙拷貝儀；話說這個(gè)東西的原理是啥，是主要是一個(gè)射頻信號(hào)接受芯片，一個(gè)射頻信號(hào)發(fā)送芯片；在原遙控器按下某個(gè)按鍵時(shí)，記錄并保存原鑰匙發(fā)出的信號(hào)；這就完成所謂的學(xué)習(xí)了，后續(xù)新鑰匙按下相同按鍵時(shí)，將學(xué)習(xí)到信號(hào)再次發(fā)送出去，是這樣嗎
2016-06-18 23:20:14
管理模型變量，提升調(diào)試效率。
實(shí)際應(yīng)用表明，基于 EasyGo 平臺(tái)的電源控制 MCU+HIL 測(cè)試解決方案，可將電源控制系統(tǒng)的開發(fā)效率提升數(shù)倍，同時(shí)大幅降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和成本，是電源電子領(lǐng)域理想的測(cè)試
2025-08-20 18:31:48
安全性、可行性和合理的成本上考慮，HiL硬件在環(huán)仿真測(cè)試已經(jīng)成為ECU開發(fā)流程中非常重要的一環(huán)，減少了實(shí)車路試的次數(shù)，縮短開發(fā)時(shí)間和降低成本的同時(shí)提高ECU的軟件質(zhì)量，降低汽車廠的風(fēng)險(xiǎn)。在新能源汽車這個(gè)
2016-02-03 15:57:33
測(cè)試系統(tǒng)選擇了適當(dāng)?shù)捏w系結(jié)構(gòu)，創(chuàng)建一個(gè)HIL測(cè)試系統(tǒng)的第一步是選擇最能滿足您新要求的實(shí)時(shí)處理。芒果樹公司為執(zhí)行HIL測(cè)試系統(tǒng)提供了廣泛的產(chǎn)品選擇?；?b class="flag-6" style="color: red">可重配置I/O技術(shù)，芒果樹科技推出了應(yīng)用于硬件在環(huán)
2021-02-01 14:45:28
描述組件測(cè)試器鑰匙串使用這款袖珍元件測(cè)試儀測(cè)試任何電子元件。PCB代碼https://github.com/akshaybaweja/component-tester-oled
2022-08-12 07:17:14
華天電力專業(yè)生產(chǎn)絕緣電阻測(cè)試儀（又稱絕緣電阻表），接下來為大家分享絕緣電阻測(cè)試可降低電擊風(fēng)險(xiǎn)。在正常情況下，電氣設(shè)備會(huì)由于電壓和內(nèi)部電容而產(chǎn)生最小量的泄漏電流，但是絕緣層可能會(huì)擊穿，從而導(dǎo)致泄漏
2020-11-12 11:10:23
電阻以兆歐為單位測(cè)量，因此絕緣電阻測(cè)試儀也稱為兆歐表。該測(cè)試也稱為介電耐受測(cè)試或“高電位”或“高壓”測(cè)試，是評(píng)估設(shè)備在額定電氣條件下安全運(yùn)行的能力的一種方法。通常使用稱為“高壓測(cè)試儀”的單個(gè)儀器來執(zhí)行
2019-02-15 10:57:04
對(duì)頻譜儀的頻率范圍，DANL，RBW，測(cè)試速度等方面的考慮。普源頻譜分析儀主要性能參數(shù)如下：二、藍(lán)牙信號(hào)/汽車遙控鑰匙發(fā)射功率怎么測(cè)試？用DSA實(shí)現(xiàn)不了，DSA是掃頻式頻譜分析儀，RSA是掃頻和實(shí)時(shí)頻譜
2020-02-17 13:58:38
硬件在環(huán)(HIL)仿真應(yīng)用中的LabVIEW FPGA:硬件在環(huán)(HIL)仿真可以對(duì)虛擬運(yùn)行環(huán)境中的設(shè)備進(jìn)行非常逼真的模擬。一個(gè)典型的HIL系統(tǒng)包括用于從控制系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)的傳感器、用于發(fā)送數(shù)據(jù)的
2009-10-01 19:06:04
27 NI推出最新1 GHz帶寬的PXI量化儀 新模塊大大優(yōu)化自動(dòng)化測(cè)試應(yīng)用中高帶寬測(cè)量的性能
2008-08-12 08:26:47957 NI近日推出可應(yīng)用于噪音、振動(dòng)和平順性（NVH）測(cè)試、機(jī)器狀態(tài)監(jiān)測(cè)與音頻測(cè)試應(yīng)用的新版分析與信號(hào)處理工具——NI聲音和振動(dòng)測(cè)量套件7.0。它結(jié)合NI LabVIEW VI擴(kuò)展了
2009-01-09 11:40:01921 NI最新版本的ANSI C開發(fā)環(huán)境，助力提高應(yīng)用開發(fā)效率與可靠性
美國國家儀器有限公司（National Instruments，簡(jiǎn)稱NI）近日宣布推出LabWindows/CVI 2009，這是最新版本的ANSI C開發(fā)
2010-01-12 08:38:571129 NI 宣布推出ANSI C開發(fā)環(huán)境LabWindows/CVI 2009
美國國家儀器有限公司(National Instruments，簡(jiǎn)稱NI)近日宣布推出LabWindows/CVI 2009，這是最新版本的ANSI C開發(fā)環(huán)境，用于構(gòu)建可靠
2010-01-16 10:27:461239 HIL測(cè)試技術(shù)在汽車ECU開發(fā)流程中的應(yīng)用
1、V模式開發(fā)流程
V模式開發(fā)流程是現(xiàn)代最重要的開發(fā)方法，在這套開發(fā)流程中大量使用了計(jì)算機(jī)
2010-03-11 11:24:306060 為改變?nèi)珨?shù)字仿真實(shí)時(shí)性不足并簡(jiǎn)化DSP編程，提出了一種永磁同步電機(jī)HIL實(shí)時(shí)仿真方法。詳細(xì)設(shè)計(jì)了系統(tǒng)硬件，構(gòu)建了永磁同步電機(jī)的數(shù)學(xué)及HIL仿真模型
2011-04-22 16:14:2089 “NI VeriStand與NI PXI平臺(tái)的結(jié)合滿足了用戶對(duì)I/O、計(jì)算能力、信號(hào)仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開放和模塊化的。”–Enrico Corti， Alma Automotive.
2012-06-08 08:50:312571 NI矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀（VNA）憑借其快速自動(dòng)化測(cè)量、功能強(qiáng)大的儀器結(jié)構(gòu)和經(jīng)簡(jiǎn)化的測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)過程，可降低測(cè)試成本。還集成了高級(jí)矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的測(cè)量功能，形成基于PXI的測(cè)試系統(tǒng)
2012-12-04 13:47:131748 本文介紹使用NI的BMS HIL系統(tǒng)來測(cè)試用于電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車的高壓電池，以評(píng)估BMS的控制邏輯和故障診斷功能。通過Simulink創(chuàng)建一個(gè)電池模型，然后利用LabVIEW仿真接口工具包將電池模型應(yīng)用到開發(fā)平臺(tái)。同時(shí)，我們也使用NI PXI系統(tǒng)，以確保系統(tǒng)高效及可靠的運(yùn)行。
2013-09-05 16:20:088256 
美國國家儀器公司（National Instruments， 簡(jiǎn)稱 NI）近日發(fā)布了具有200 MHz RF帶寬的NI PXIe-5646R矢量信號(hào)收發(fā)儀。工程師可借助矢量信號(hào)收發(fā)儀的開放式軟件設(shè)計(jì)來開發(fā)用于頻譜分析及許多其它應(yīng)用的通道仿真系統(tǒng)、快速原型、自定義實(shí)時(shí)信號(hào)處理。
2014-03-25 11:53:441455 Qualcomm Incorporated （NASDAQ： QCOM） 今日宣布其子公司Qualcomm創(chuàng)銳訊與智能照明行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者LIFX合作推出一個(gè)基于Wi-Fi?的交鑰匙式智能照明平臺(tái)，以加快聯(lián)網(wǎng)照明的發(fā)展。
2015-01-07 10:07:223516 美國國家儀器有限公司（National Instruments， 簡(jiǎn)稱NI）于日前參加了在上海光大會(huì)展中心舉辦的2015年汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)。在此次博覽會(huì)上，NI聯(lián)合多家業(yè)內(nèi)合作伙伴，集中展示了NI為汽車行業(yè)提供的靈活開放式的測(cè)試平臺(tái)與多樣化的解決方案。
2015-09-23 10:42:485980 英特爾打造核心技術(shù)智能標(biāo)牌交鑰匙解決方案
2015-12-29 10:22:550 “2012年NI推出了業(yè)界第一款具有支持LabVIEW FPGA的矢量信號(hào)收發(fā)儀（VST），幫助工程師加速工程設(shè)計(jì)并降低測(cè)試成本，從而重新定義了儀器儀表，”Frost＆Sullivan通信測(cè)試與測(cè)量
2016-07-13 15:09:531506 在環(huán)（HIL）驗(yàn)證系統(tǒng)。 由于互聯(lián)網(wǎng)汽車和無人駕駛車輛的出現(xiàn)，當(dāng)今的工程師面臨著日益縮短且不斷變更的時(shí)間截點(diǎn)以及持續(xù)變化的需求。 VeriStand和NI HIL系統(tǒng)是市場(chǎng)上開放程度最高且可自定義的平臺(tái)，可幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)不斷變化的需求以及開發(fā)可滿足未來需求的測(cè)試系統(tǒng)。
2016-10-17 14:03:073671 或者預(yù)警。這些功能可以減緩司機(jī)的駕駛疲勞度，也可以規(guī)避司機(jī)在某些駕駛過程中的不良駕駛行為。目前， ADAS HIL 測(cè)試系統(tǒng)已被不少的國內(nèi)知名整車廠所采購，用于驗(yàn)證 ADAS電控系統(tǒng)的功能，該系統(tǒng)對(duì)于 ADAS 電控系統(tǒng)開發(fā)、測(cè)試發(fā)揮著舉足
2016-12-30 14:20:0525 基于 ?Xilinx Zynq SoC? 的 ?NI sbRIO-9651 SOM? ， ? 經(jīng)過全面測(cè)試和驗(yàn)證的硬件設(shè)計(jì)與完整的中間件解決方案和 ?NI Linux? 實(shí)時(shí) ?OS? 地完美結(jié)合
2017-02-08 20:46:11300 新聞發(fā)布– 2017年5月11日–NI（美國國家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI） 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻的工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，今日宣布推出升級(jí)版無線測(cè)試系統(tǒng)（WTS），這是NI針對(duì)多站點(diǎn)無線設(shè)備自動(dòng)化測(cè)試推出的一個(gè)解決方案。
2017-05-12 14:39:031773 為了能夠更好的監(jiān)測(cè)和診斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能，我們需要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)一個(gè)仿真與測(cè)試系統(tǒng)。HIL（hardware-in-the-loop硬件在環(huán)）仿真技術(shù)被普遍認(rèn)為是一種最有效的解決方案，確保在開發(fā)周期早期就完成嵌入式系統(tǒng)的測(cè)試，系統(tǒng)整合階段這種測(cè)試方法也更加全面，能及早的發(fā)現(xiàn)問題，降低解決問題的成本。
2018-06-30 15:06:003442 HIL仿真是一種功能強(qiáng)大的測(cè)試方法，可以用于更加有效的測(cè)試嵌入式控制系統(tǒng)。當(dāng)測(cè)試嵌入式控制系統(tǒng)時(shí)，從安全性，可行性和合理的成本上考慮，使用全系統(tǒng)進(jìn)行所有必要的測(cè)試是不現(xiàn)實(shí)的。您可以使用HIL仿真來模擬部分系統(tǒng)以面對(duì)這些挑戰(zhàn)，在將整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際測(cè)試之前使您能夠在虛擬環(huán)境下測(cè)試嵌入式控制器件。
2017-11-16 20:32:0115219 燃料電池（FCE）控制系統(tǒng)自主研發(fā)過程中，應(yīng)用HIL測(cè)試系統(tǒng)，可有效減少實(shí)車路試，縮短開發(fā)時(shí)間并降低成本，同時(shí)提高電控系統(tǒng)的軟件質(zhì)量，降低電控系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)。工作原理是以實(shí)時(shí)處理器中運(yùn)行
2018-04-08 18:00:507 ，今日宣布斯巴魯?shù)戎饕囍圃焐陶谑褂?b class="flag-6" style="color: red">NI硬件在環(huán)（HIL）技術(shù)來模擬電動(dòng)汽車測(cè)試中的實(shí)際路況，以消除環(huán)境因素帶來的測(cè)試時(shí)間和成本。
2018-04-22 11:30:001616 
關(guān)鍵詞：LTE , 智能手機(jī) 可擴(kuò)展式設(shè)計(jì)將加速OEM廠商新品上市時(shí)間并降低研發(fā)成本 博通（Broadcom）公司今日宣布推出全新交鑰匙參考平臺(tái)，幫助OEM廠商快速開發(fā)高性價(jià)比的4G LTE移動(dòng)設(shè)備
2018-10-04 07:57:02492 關(guān)鍵詞：智能手機(jī) , HSPA 博通（Broadcom）公司推出三款新的交鑰匙解決方案，幫助手機(jī)廠商加快3G智能手機(jī)的產(chǎn)品化速度，同時(shí)降低開發(fā)成本。 新的平臺(tái)采用了性能已被全球多個(gè)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證過
2018-11-19 20:28:01395 意昂神州提供的VCU-HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)主要由硬件平臺(tái)、管理軟件和仿真模型組成。硬件平臺(tái)是基于NI開放的模塊硬件，升級(jí)和擴(kuò)展方便，管理軟件VeriStand采用基于配置軟件環(huán)境，具有高度的兼容性
2020-06-27 09:44:001836 近年來利用半實(shí)物仿真技術(shù)來提高電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)效率已越來越受到重視。在針對(duì)新能源電機(jī)控制器的測(cè)試驗(yàn)證階段，HiL半實(shí)物仿真系統(tǒng)可以根據(jù)被測(cè)對(duì)象、測(cè)試方法的不同，分為信號(hào)級(jí)、功率級(jí)和臺(tái)架級(jí)三種形式
2020-06-27 09:30:003020 FCU硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)目的是對(duì)燃料電池汽車控制器（FCU）進(jìn)行全面深入的功能測(cè)試、故障測(cè)試、總線診斷測(cè)試及自動(dòng)化測(cè)試，并輔助工程師對(duì)測(cè)試結(jié)果分析驗(yàn)證、故障再現(xiàn)，提升測(cè)試驗(yàn)證水平。該系
2019-04-28 22:19:561510 據(jù)報(bào)道，NI (美國國家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI) ，是一家以軟件為中心的平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)，并提高其性能，該公司近日宣布推出毫米波矢量信號(hào)收發(fā)儀（VST），以解決5G毫米波RFIC收發(fā)儀和功率放大器帶來的測(cè)試挑戰(zhàn)。
2019-05-27 16:19:225547 NI (美國國家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱 NI) ,是一家以軟件為中心的平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)，并提高其性能，該公司近日宣布推出毫米波矢量信號(hào)收發(fā)儀（VST），以解決5G 毫米波 RFIC收發(fā)儀和功率放大器帶來的測(cè)試挑戰(zhàn)。
2019-06-24 16:55:493726 及新能源汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車整車控制系統(tǒng)的開發(fā)、測(cè)試與產(chǎn)業(yè)化的要求更為緊迫和嚴(yán)格。意昂神州提供的新能源汽車VCU 硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)能有效解決VCU測(cè)試階段的各項(xiàng)需求。 VCU硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)主要由硬件平臺(tái)
2020-06-18 17:25:402307 的ADAS HiL測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有兼容法規(guī)的豐富測(cè)試場(chǎng)景，覆蓋信號(hào)級(jí)、系統(tǒng)級(jí)和整車級(jí)HiL測(cè)試，可覆蓋L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案，可以在實(shí)驗(yàn)室階段實(shí)現(xiàn)ADAS的各種控制功能和故障診斷功能驗(yàn)證，從而縮短路試時(shí)間、減少路試成本、降低路試風(fēng)險(xiǎn)。 ADAS HiL測(cè)試系統(tǒng)組成 實(shí)時(shí)系統(tǒng)：RT處理器、通訊
2020-04-29 15:56:081126 國家儀器該公司于今日推出了STS軟件的最新增強(qiáng)功能，這些功能可顯著提升NI半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)的編程和調(diào)試體驗(yàn)，并大大提高測(cè)試執(zhí)行速度、并行測(cè)試效率和整體設(shè)備效率。
2019-10-14 14:30:521599 NI，軟件定義平臺(tái)的領(lǐng)先供應(yīng)商，助力于加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)程和性能提升，近日推出了針對(duì)電動(dòng)汽車（EV）動(dòng)力總成組件硬件在環(huán)（HIL）驗(yàn)證的全新解決方案。
2019-11-18 08:45:471033 NI(美國國家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI)是一家軟件定義平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加快自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)速度并提高其性能。該公司今天宣布推出全新4 GHz車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)(VRTS)。
2019-11-21 11:46:453659 電機(jī)控制器開發(fā)涉及高電壓、大電流，直接進(jìn)行電機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)有較大風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)算法成熟度要求較高，意昂神州提供的電機(jī)HiL硬件在環(huán)仿真測(cè)試的目的是以最低的成本執(zhí)行比較困難的測(cè)試和使用物理原型風(fēng)險(xiǎn)太大的測(cè)試
2020-04-29 09:17:342508 電機(jī)和電控是新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心，隨著技術(shù)的發(fā)展，利用硬件在環(huán)測(cè)試（Hanrdware in the Loop, HiL）技術(shù)可以方便地完成電機(jī)控制策略的開發(fā)和驗(yàn)證，但是這種信號(hào)級(jí)HiL只針對(duì)
2020-03-17 15:16:582022 
的研發(fā)過程中，對(duì)BMS的仿真測(cè)試是非常重要的環(huán)節(jié)。 意昂神州開發(fā)的新能源汽車BMS硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)方案成熟、性能優(yōu)越，被數(shù)十家車企采納使用。 BMS HiL主要組成包括：上位機(jī)（PC）, PXI機(jī)箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、
2020-04-25 11:28:131657 FCU硬件在環(huán)（HIL）仿真測(cè)試系統(tǒng)目的是對(duì)燃料電池汽車控制器（FCU）進(jìn)行全面深入的功能測(cè)試、故障測(cè)試、總線診斷測(cè)試及自動(dòng)化測(cè)試，并輔助工程師對(duì)測(cè)試結(jié)果分析驗(yàn)證、故障再現(xiàn)，提升測(cè)試驗(yàn)證水平。該系
2020-05-08 15:24:192352 的ADAS HiL測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有兼容法規(guī)的豐富測(cè)試場(chǎng)景，覆蓋信號(hào)級(jí)、系統(tǒng)級(jí)和整車級(jí)HiL測(cè)試，可覆蓋L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案，可以在實(shí)驗(yàn)室階段實(shí)現(xiàn)ADAS的各種控制功能和故障診斷功能驗(yàn)證，從而縮短路試時(shí)間、減少路試成本、降低路試風(fēng)險(xiǎn)。 測(cè)試對(duì)象： ADAS控制器，包括ACC、AEB、FCW、BS
2020-05-15 14:48:251924 提高測(cè)試驗(yàn)證及分析的手段。 意昂神州基于多年汽車測(cè)控領(lǐng)域積累的工程經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)汽車行業(yè)客戶提供靈活、開放、高效、專業(yè)的新能源汽車控制器HiL仿真測(cè)試系統(tǒng)，該測(cè)試系統(tǒng)采用成熟可靠的硬件在環(huán)測(cè)試架構(gòu)，基于業(yè)內(nèi)著名的NI PXI開放式的硬件平臺(tái)，采用專業(yè)的實(shí)
2020-07-01 15:46:423233 
意昂神州基于十多年汽車電控開發(fā)及測(cè)試工程經(jīng)驗(yàn)，推出一套ADAS整車在環(huán)虛擬仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的搭建方案，針對(duì)智能駕駛汽車進(jìn)行整車在環(huán)的虛擬仿真測(cè)試（V-HiL），實(shí)現(xiàn)對(duì)智能駕駛汽車的功能驗(yàn)證和評(píng)價(jià)
2020-07-09 16:24:192626 VCU、BMS及MCU （直接裝車的功率級(jí)電機(jī)控制器）仿真測(cè)試，也可以通過數(shù)據(jù)線實(shí)現(xiàn)聯(lián)合運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)三電控制器功率級(jí)聯(lián)合仿真測(cè)試。 HiL設(shè)備采用成熟可靠的硬件及應(yīng)用方案，優(yōu)化先進(jìn)的在環(huán)與測(cè)試系統(tǒng)架構(gòu)，基于業(yè)內(nèi)著名的NI PXI開放式的硬件平臺(tái)，采用專業(yè)的實(shí)驗(yàn)管理軟件
2020-09-08 14:07:391805 借助基于R-Car SoC的EagleCAM，瑞薩電子和LUPA推出的開放式交鑰匙解決方案，可提供靈活且高性能的感知能力，助力客戶加快上市速度并降低BOM成本。
2021-02-24 15:28:091331 什么是 HIL 測(cè)試 硬件在環(huán) （HIL） 測(cè)試是一種實(shí)時(shí)仿真，讓您無需使用系統(tǒng)硬件即可開始測(cè)試嵌入式代碼。如果正在開發(fā)的代碼未按照規(guī)范運(yùn)行，您可以通過此項(xiàng)測(cè)試來發(fā)現(xiàn)可能損壞硬件的異常和故障情況
2021-11-01 16:12:194097 底線是汽車應(yīng)用的端到端測(cè)試過于昂貴和復(fù)雜。另一方面，軟件故障的成本應(yīng)該成為尋找降低風(fēng)險(xiǎn)方法的動(dòng)力。通過應(yīng)用 ISO 26262 和 MISRA 等汽車軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商將自己置于最佳位置，以避免與錯(cuò)誤軟件相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
2022-06-15 16:43:271340 
底線是汽車應(yīng)用的端到端測(cè)試過于昂貴和復(fù)雜。另一方面，軟件故障的成本應(yīng)該成為尋找降低風(fēng)險(xiǎn)方法的動(dòng)力。通過應(yīng)用 ISO 26262 和 MISRA 等汽車軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商將自己置于最佳位置，以避免與錯(cuò)誤軟件相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
2022-06-22 14:37:101160 加賀富儀艾電子代理的品牌FICT可以提供從電路設(shè)計(jì)到 PCB 制造再到零件組裝的交鑰匙 PCB 解決方案，以及通過 SI/PI 板仿真實(shí)現(xiàn)高速傳輸?shù)?PCB 設(shè)計(jì)優(yōu)化。通過熱、流體和應(yīng)力應(yīng)變分析實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品小型化的冷卻解決方案。
2022-09-09 15:17:061523 硬件在環(huán)（HIL）仿真是一種用于測(cè)試導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)，HIL測(cè)試至關(guān)重要，虹科帶您快速了解什么是HIL測(cè)試，以及軟件定義架構(gòu)的GNSS模擬器在HIL測(cè)試中的架構(gòu)。
2023-02-20 11:20:509465 
嵌入式軟件的HIL測(cè)試需要復(fù)雜的測(cè)試系統(tǒng)及完整的ECU硬件，這導(dǎo)致通常只能在開發(fā)流程的后期階段進(jìn)行測(cè)試。全新推出的低成本解決方案VIO System，使得在開發(fā)前期不僅可以進(jìn)行總線通訊測(cè)試，也可以同時(shí)進(jìn)行I/O信號(hào)測(cè)試。
2023-11-02 17:08:411600 
本文分享的是一個(gè)案例，借助NI開放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能，采埃孚能夠開發(fā)可擴(kuò)展的ADAS HIL系統(tǒng)，在滿足未來需求的同時(shí)與測(cè)試項(xiàng)目的步伐保持一致。 目前，采埃孚的ADAS HIL測(cè)試系統(tǒng)原型已復(fù)制至HIL集群的多個(gè)系統(tǒng)中，在多個(gè)軟件測(cè)試周期中構(gòu)建了全自動(dòng)化驗(yàn)證系統(tǒng)。
2023-11-27 09:52:281533 
借助NI開放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能，采埃孚能夠開發(fā)可擴(kuò)展的ADAS HIL系統(tǒng)，在滿足未來需求的同時(shí)與測(cè)試項(xiàng)目的步伐保持一致。
2023-11-29 10:43:331676 
控制器軟件開發(fā)的V流程中，有兩個(gè)需要通過實(shí)時(shí)仿真完成的重要環(huán)節(jié)，即快速控制原型(RCP)與硬件在環(huán)仿真(HIL)。
2024-01-19 13:41:253318 
自動(dòng)駕駛集成HiL解決方案 自動(dòng)駕駛集成HiL解決方案可以在實(shí)驗(yàn)室階段模擬實(shí)現(xiàn)AD/AV系統(tǒng)的各種控制功能和故障診斷功能驗(yàn)證，在早期發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，從而縮短路試時(shí)間、減少路試成本，降低路試風(fēng)險(xiǎn)
2024-01-31 17:17:451776 
一、HiL是什么？硬件在環(huán)仿真（Hardware-in-the-Loop，簡(jiǎn)稱HIL）是真的控制器連接假的被控對(duì)象，以一種高效低成本的方式對(duì)控制器進(jìn)行全面測(cè)試。它是一種用于復(fù)雜設(shè)備控制器的開發(fā)與測(cè)試
2024-09-19 17:15:164257 
以虛擬場(chǎng)景為基礎(chǔ)的AR-HUD仿真測(cè)試手段，大大提升了產(chǎn)品開發(fā)迭代效率，降低開發(fā)成本，在行業(yè)內(nèi)得到了越來越多的關(guān)注，AR-HUD的仿真測(cè)試涵蓋MIL/SIL/HIL/DIL等不同階段，以VTD為基礎(chǔ)的仿真測(cè)試方案可以沿用相同的數(shù)據(jù)鏈路架構(gòu)，滿足不同的測(cè)試需求。
2024-10-09 13:51:331634 
，本文HIL的測(cè)試對(duì)象為控制器本身而非整套懸架系統(tǒng)。#02仿真前提滿足ASU&CDC的MIL/HIL測(cè)試須要滿足如下條件1.建立CDC物理模型，即CDC速度-電流-力
2024-10-26 08:02:371994 
，還為導(dǎo)航、速度計(jì)算和時(shí)間同步等關(guān)鍵功能提供支持。然而， 在將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)投入實(shí)際道路之前，進(jìn)行全面的仿真測(cè)試是至關(guān)重要的。 GNSS仿真測(cè)試在自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)中占據(jù)著重要地位。 通過模擬不同環(huán)境下的衛(wèi)星信號(hào)，可以評(píng)估車輛在各種條件下的導(dǎo)航
2024-11-08 17:47:101228 
與自動(dòng)駕駛HIL系統(tǒng)兩者相互獨(dú)立,在實(shí)際應(yīng)用中尚缺少對(duì)兩者相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景及功能進(jìn)行全鏈路的閉環(huán)仿真測(cè)試系統(tǒng)?；赿SPACE平臺(tái)HIL仿真系統(tǒng)及V2XHIL系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)過程,搭建了一套能夠同時(shí)驗(yàn)證蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)通信功能和單車智能感知功能的HIL聯(lián)調(diào)仿真測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試結(jié)果表
2024-11-18 09:48:461430 
一、汽車HiL測(cè)試的概念 硬件在環(huán)（Hardware-in-the-Loop，簡(jiǎn)稱HiL）仿真測(cè)試，是模型基于設(shè)計(jì)（Model-Based Design，簡(jiǎn)稱MBD）驗(yàn)證流程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該步驟
2024-11-22 16:21:012128 
交鑰匙觸摸控制器是一種快速簡(jiǎn)便的方法，可將傳統(tǒng)的機(jī)械按鈕升級(jí)為現(xiàn)代的觸摸按鈕或顯示屏。為了滿足設(shè)計(jì)人員的這一需求，Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)推出了12按鈕
2024-12-19 11:18:381213 經(jīng)緯恒潤推出的新一代自主研發(fā)的智能駕駛HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)可提供：逼真的道路交通場(chǎng)景、高精度的車輛動(dòng)力學(xué)模型和各智能駕駛傳感器仿真/臺(tái)架；實(shí)驗(yàn)管理、自動(dòng)化測(cè)試和測(cè)試管理等軟件；高性能實(shí)時(shí)仿真機(jī)、各通信
2024-12-23 10:54:431633 
底盤電控系統(tǒng)作為整車電子電氣系統(tǒng)中的重要一部分，不僅可以改善駕乘的舒適性，同時(shí)也保證了駕乘的安全性，是汽車主動(dòng)安全功能實(shí)現(xiàn)的重要一環(huán)。經(jīng)緯恒潤推出的底盤電控HIL仿真測(cè)試設(shè)備可以滿足乘用車和商用車底盤電控系統(tǒng)的測(cè)試需求，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試，以提高測(cè)試效率，節(jié)約時(shí)間和成本。
2024-12-23 18:30:001446 
經(jīng)緯恒潤結(jié)合通信信息、人工智能、工業(yè)控制、硬件在環(huán)等技術(shù)，開發(fā)了一套智能座艙仿真測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車電氣、人機(jī)交互、交通場(chǎng)景和座艙體驗(yàn)的仿真模擬。系統(tǒng)通過提供觸控模擬，智能識(shí)別，場(chǎng)景沉溺和控制閉環(huán)
2024-12-24 11:08:511444 
經(jīng)緯恒潤結(jié)合硬件在環(huán)技術(shù)、通信信息、云平臺(tái)、場(chǎng)景仿真、車載單元仿真技術(shù)，開發(fā)了針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)V2N測(cè)試&V2X應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試的仿真系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、云平臺(tái)上下行數(shù)據(jù)鏈路、V2X應(yīng)用場(chǎng)景、車載終端與其余通信單元的仿真模擬，滿足了實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能測(cè)試需求。
2024-12-24 14:24:13978 
在電力電子及新能源領(lǐng)域，隨著系統(tǒng)復(fù)雜度的提升，傳統(tǒng)的純軟件仿真和實(shí)物測(cè)試已難以滿足高效、低成本的研發(fā)需求。電力電子半實(shí)物仿真技術(shù)（HardwareintheLoop,HIL）應(yīng)運(yùn)而生，它通過將實(shí)際
2025-02-25 18:10:001927 
半實(shí)物仿真（Hardware-in-the-Loop, HIL）技術(shù)通過將真實(shí)控制器與虛擬被控對(duì)象模型相結(jié)合，構(gòu)成了一個(gè)閉環(huán)測(cè)試系統(tǒng)，極大提高了開發(fā)效率和系統(tǒng)可靠性。
2025-09-18 15:53:30795 在智能駕駛從“模塊化”邁向“端到端”的技術(shù)浪潮中，高保真、全鏈路的仿真測(cè)試已成為行業(yè)剛需?？抵\科技推出的aiSim端到端智駕仿真軟件，與經(jīng)緯恒潤強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造了智能駕駛HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)，為行業(yè)
2025-10-28 17:32:41350 
北匯信息作為汽車電子行業(yè)知名的測(cè)試系統(tǒng)集成商，不僅為汽車行業(yè)客戶提供交鑰匙方案和實(shí)施，同時(shí)也能為汽車客戶提供HiL測(cè)試系統(tǒng)搭建服務(wù)、實(shí)車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)搭建等，提供更靈活的合作模式，助力客戶高效推進(jìn)汽車電子研發(fā)與測(cè)試工作。
2025-11-21 17:27:591750 
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