據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，研究人員開(kāi)發(fā)了一種神奇的腕帶，佩戴這樣腕帶的人可控制電腦，甚至是無(wú)人駕駛的飛行器?？梢詫⒓∪怆娏?、收縮轉(zhuǎn)換為軟件的命令，我們只需要一揮手臂就可以與數(shù)字世界進(jìn)行互動(dòng)，這是一個(gè)與計(jì)算機(jī)的無(wú)縫連接途徑，真正的感知控制。
2013-03-04 11:43:32
4410 關(guān)鍵部位的溫度巡檢，開(kāi)發(fā)了基于VHDL語(yǔ)言的軟件系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象時(shí)采用加熱方式主動(dòng)融冰。實(shí)測(cè)結(jié)果表明本方案所設(shè)計(jì)的無(wú)人飛行器溫度巡檢裝置檢測(cè)速度快，精度高，控溫準(zhǔn)確，有效解決了無(wú)人飛行器高空飛行
2014-02-11 11:51:091606 
無(wú)人駕駛飛行器，尤其是無(wú)人機(jī)（UAV）的運(yùn)用進(jìn)一步推高了對(duì)無(wú)線數(shù)據(jù)的需求，同時(shí)也對(duì)頻譜的利用起著推動(dòng)作用。
2015-05-18 16:04:011583 今天，中國(guó)智能無(wú)人機(jī)公司億航在2016 CES國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，全球首發(fā)全電力低空自動(dòng)駕駛載人飛行器“億航184”。
2016-01-07 09:35:597043 無(wú)人駕駛飛行器（UAV）未來(lái)市場(chǎng)成功的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是可靠性。我們希望他們攜帶包裹或?qū)θ丝诔砻艿貐^(qū)進(jìn)行監(jiān)視。突然意外的動(dòng)力損失對(duì)于空中無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)是不可接受的，因?yàn)楫?dāng)他們跌落到地面時(shí)會(huì)有旁觀者受傷的風(fēng)險(xiǎn)
2019-02-26 08:39:004905 
公司是一家總部位于法國(guó)巴黎的無(wú)人機(jī)及無(wú)線產(chǎn)品制造商。美國(guó)3D Robotics公司制造開(kāi)源無(wú)人駕駛飛行器（UAV）。##近日，來(lái)自加州伯克利大學(xué)的5名畢業(yè)生完成了一項(xiàng)令世人驚艷的發(fā)明——一款名為“Lily Camera”的航拍飛行器橫空出世。
2015-08-19 15:52:037795 失速。為此，波音設(shè)計(jì)師就為737 Max開(kāi)發(fā)了 MCAS。這是波音 737 Max的一種操縱輔助系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)初衷是，如果機(jī)身上的傳感器檢測(cè)到高速失速的情況，即使在沒(méi)有飛行員輸入信號(hào)的情況下，該系統(tǒng)將強(qiáng)制
2019-03-13 12:36:21
比亞迪股份有限公司奇瑞汽車(chē)股份有限公司鄭州宇通客車(chē)股份有限公司360汽車(chē)信息安全實(shí)驗(yàn)室北京大學(xué)清華大學(xué)北京理工大學(xué)北京聯(lián)合大學(xué) 前言 無(wú)人駕駛是在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上融入了智能化、自動(dòng)化
2017-02-22 19:57:21
技術(shù)子集的總稱(chēng)。從語(yǔ)音模式識(shí)別到無(wú)人駕駛，人工智能的目標(biāo)是讓機(jī)器從大量數(shù)據(jù)流中收集的知識(shí)學(xué)習(xí)并對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用，使其更加智能化。人工智能和區(qū)塊鏈合并區(qū)塊鏈關(guān)注的是保持準(zhǔn)確的記錄、認(rèn)證和執(zhí)行，而人工智能則助力
2018-02-27 14:01:36
，由于利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)，一些企業(yè)甚至假冒、用戶(hù)與產(chǎn)品之間的信息不對(duì)稱(chēng)，使得用戶(hù)很難對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行溯源，甚至溯源，現(xiàn)有的溯源方法都是“不可靠的”。在復(fù)雜的通信過(guò)程中，單向可追溯性會(huì)逐漸失真，區(qū)塊鏈技術(shù)會(huì)形成從原點(diǎn)
2018-12-14 11:41:37
是為了滿(mǎn)足人們的需求，人們的需求一般都是確定的，但滿(mǎn)足的方式是不斷演變的?！ ?b class="flag-6" style="color: red">區(qū)塊鏈的成功讓很多人興奮不已，也帶動(dòng)了人們無(wú)限的憧憬。優(yōu)質(zhì)的區(qū)塊鏈也吸引了眾多同行的關(guān)注，其應(yīng)用也導(dǎo)致整個(gè)區(qū)塊鏈的發(fā)展。區(qū)塊鏈
2018-11-19 17:14:01
`<p> 區(qū)塊鏈技術(shù)開(kāi)發(fā)公司：區(qū)塊鏈應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、區(qū)塊鏈交易所開(kāi)發(fā)、區(qū)塊鏈瀏覽器、區(qū)塊鏈白皮書(shū)、區(qū)塊鏈錢(qián)包開(kāi)發(fā)、區(qū)塊鏈app開(kāi)發(fā)、區(qū)塊鏈跨境支付、區(qū)塊鏈主鏈開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈
2018-11-21 10:54:49
。在其他社交平臺(tái)上總是會(huì)收到類(lèi)似的廣告窗口，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">區(qū)塊鏈應(yīng)用程序的數(shù)據(jù)隱私是對(duì)壟斷的大型數(shù)據(jù)平臺(tái)的可恥銷(xiāo)售。區(qū)塊鏈應(yīng)用技術(shù)在社會(huì)領(lǐng)域的作用是將社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的控制從集中式公司轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)人，實(shí)現(xiàn)從中心到中心的轉(zhuǎn)變
2018-11-22 16:54:34
深圳市拓天騰飛科技有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)無(wú)人機(jī)、航模、多軸飛行器的電機(jī)，聯(lián)系qq 239396310
2017-07-05 18:05:24
在過(guò)去十年中，很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用以前主要限于軍事目的，但從21世紀(jì)后期開(kāi)始，智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23
無(wú)人機(jī)遙感（Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing ), 即利用先進(jìn)的無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感
2016-03-11 07:59:06
在過(guò)去幾年里學(xué)術(shù)界無(wú)人飛行器（ UAV ）引起了極大的興趣。它可以服務(wù)于許多應(yīng)用平臺(tái)和純學(xué)術(shù)研究。作為一個(gè)有機(jī)動(dòng)性和多功能性的學(xué)科，無(wú)人駕駛飛行器具有潛在軍事以及在民用領(lǐng)域的科學(xué)意義 ,參見(jiàn)文獻(xiàn)
2023-09-20 06:25:18
近來(lái)無(wú)人駕駛車(chē)輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開(kāi)發(fā)這種技術(shù)，將其作為提高安全性和節(jié)省費(fèi)用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想，寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車(chē)自動(dòng)駕駛的車(chē)輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯
無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)作者：北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研究無(wú)人駕駛汽車(chē),目前在可行性
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車(chē)的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車(chē)的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車(chē)概念更關(guān)注支持車(chē)輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車(chē)輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車(chē)公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車(chē)Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車(chē)包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車(chē)身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車(chē)面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
認(rèn)為：“無(wú)人駕駛目前的兩種技術(shù)路線，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車(chē)等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
員提供了輔助信息。例如，車(chē)道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠在汽車(chē)偏離車(chē)道等特定情況下對(duì)汽車(chē)進(jìn)行自動(dòng)控制，不過(guò)駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無(wú)人駕駛車(chē)輛目前尚處于試驗(yàn)階段，并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組（非營(yíng)利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26
平臺(tái)的設(shè)計(jì)直接決定了無(wú)人駕駛對(duì)環(huán)境的感知能力、計(jì)算性能與能耗、魯棒性、安全性等。無(wú)人駕駛的硬件平臺(tái)又分為傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)三大部分。由于篇幅的問(wèn)題，整個(gè)硬件平臺(tái)將被拆分為兩個(gè)部分，本文
2017-09-30 16:50:53
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
的關(guān)系，這個(gè)系統(tǒng)的精確度被縮減到了1米。但是，如果我們想要在無(wú)人駕駛汽車(chē)上坐著看報(bào)紙的話，這樣的精確度仍然不夠。為了解決這個(gè)問(wèn)題，Jay Farrell和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種新的技術(shù)，利用車(chē)載慣性傳感器
2017-10-16 11:04:26
幸得到，我們也會(huì)大量在我們學(xué)校科協(xié)宣傳貴公司的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)互惠！謝謝！項(xiàng)目描述：項(xiàng)目名稱(chēng) ： 大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)， 基于四軸無(wú)人飛行器的環(huán)境偵查系統(tǒng)設(shè)計(jì)我們打算將該項(xiàng)目分為：四軸平臺(tái)的搭建，語(yǔ)音控制四軸飛行器
2015-07-24 18:42:59
申請(qǐng)理由：由于圖像處理需要極大的硬件支持，飛行器的有限載重又要求處理模塊不能太大，所以TMS320C6748核心板SOM-TL6748非常符合開(kāi)發(fā)的要求。項(xiàng)目描述：無(wú)人飛行器能用于完成搜索、救援
2015-09-10 11:10:13
申請(qǐng)理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車(chē)的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)
2015-09-10 11:08:15
申請(qǐng)理由：我們是在校大學(xué)生科研興趣團(tuán)隊(duì)，正在設(shè)計(jì)制作四軸無(wú)人 項(xiàng)目?，F(xiàn)在四軸無(wú)人機(jī)一般通過(guò)遙控器或者電腦上位機(jī)控制飛行。所以，我們希望通過(guò)申請(qǐng)藍(lán)牙開(kāi)發(fā)套件，用手機(jī)藍(lán)牙控制四軸飛行器的運(yùn)行，對(duì)飛行器
2015-10-09 14:16:12
無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品，并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商在很久之前就在自己的車(chē)型上配備了自動(dòng)巡航功能，這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形，因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
汽車(chē)銷(xiāo)量將僅僅數(shù)千輛，而到了2035年，這一數(shù)字將逐步上漲到近450萬(wàn)輛。與在其他許多市場(chǎng)一樣，相關(guān)廠商將圍繞消費(fèi)者個(gè)人出行需求開(kāi)發(fā)出多種多樣的案例和商業(yè)模式?！ ”M管美國(guó)在早期部署階段領(lǐng)先，但無(wú)人駕駛
2016-06-13 14:55:19
、飛行數(shù)據(jù)記錄器、攝像機(jī)和無(wú)線視頻傳輸系統(tǒng)。英國(guó)國(guó)防研究公司QinetiQ公司正在進(jìn)行的大型無(wú)人駕駛無(wú)人機(jī)叫西風(fēng)。這種高空長(zhǎng)的耐力（精神）的飛機(jī)已經(jīng)飛了三天不停，并在空中長(zhǎng)時(shí)間的目標(biāo)。和其他無(wú)人機(jī)一樣
2016-03-03 17:21:11
什么是區(qū)塊鏈？區(qū)塊鏈未來(lái)的應(yīng)用前景怎樣？
2021-06-28 09:20:59
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
?！ ∪粘贪才拧 ≌搲兹铡 ∩衔纭 ∪蚣皝喬貐^(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開(kāi)發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及無(wú)人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
以色列開(kāi)發(fā)了垂直起降飛行器AirMule，它是一架由以色列公司Urban Aeronautics自主開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)，計(jì)劃明年完成任務(wù)展示。近期，它完成了幾項(xiàng)自動(dòng)飛行測(cè)試，包括起飛、定位飛行、返航等任務(wù)
2014-03-28 16:54:32
一 任務(wù)及設(shè)計(jì)要求1.1任務(wù)模擬飛行器（如無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈等）在空中飛行過(guò)程中使用九軸加速度/陀螺儀/磁力計(jì)模塊采集姿態(tài)信息；并且能使用攝像頭模塊采集圖像信息實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢測(cè)功能，從而實(shí)現(xiàn)飛行器朝目標(biāo)飛行
2021-08-09 06:15:54
有許多朋友去買(mǎi)車(chē)時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車(chē)真不是很容易，基于此，模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)就這樣亮相，據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)Edit，該
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
。 一、無(wú)人駕駛的主要推手 目前產(chǎn)業(yè)布局來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)零部件巨頭整合無(wú)人駕駛感知和執(zhí)行兩端，為主機(jī)廠提供整套解決方案。半導(dǎo)體公司提供傳感器、芯片等硬件，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供算法和地圖等數(shù)據(jù)服務(wù)
2016-06-21 16:21:14
十字模式和X字模式二、產(chǎn)品特點(diǎn)：設(shè)備名稱(chēng)四軸飛行器所屬屬性n開(kāi)源硬件n智能硬件n無(wú)人機(jī)教程應(yīng)用基于開(kāi)源硬件積木搭建的開(kāi)源四軸飛行器規(guī)格參數(shù)ü機(jī)架構(gòu)造：采用空心杯點(diǎn)擊的中型機(jī)架ü傳感器模塊：三軸加速度、三
2015-10-23 11:30:24
畢竟有限，難以有效地完成任務(wù)，而編 隊(duì)飛行 與作 戰(zhàn)不僅可以極 大地提高有效載荷量，還能夠增強(qiáng)其突防能力。二．四旋翼飛行器的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀目前世界上存在的四旋翼飛行器基本上都屬于微小型無(wú)人飛行器，一般
2013-11-28 09:29:12
`通過(guò)學(xué)習(xí)這個(gè)課程了解四周飛行器的原理，知其然并知其所以然。不光可以做四周飛行器還可以做智能家居系統(tǒng)、智能農(nóng)業(yè)檢測(cè)、智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、智能穿戴、智能機(jī)器人小車(chē)、無(wú)人機(jī)等項(xiàng)目。 一
2018-01-02 16:16:52
的信號(hào)是否在防護(hù)區(qū)域之內(nèi)。無(wú)人機(jī)反制槍有較高的技術(shù)門(mén)檻，深圳市特信電子有限公司主要從事高科技通信電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)。目前公司的主要產(chǎn)品為無(wú)人機(jī)反制設(shè)備干擾器、手機(jī)信號(hào)屏蔽器、GPS屏蔽器、手機(jī)信號(hào)放大器等系列產(chǎn)品。公司所有產(chǎn)部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，外觀專(zhuān)利。
2022-09-20 10:33:39
十字模式和X字模式二、產(chǎn)品特點(diǎn)：設(shè)備名稱(chēng)固定翼飛行器所屬屬性n開(kāi)源硬件n智能硬件n無(wú)人機(jī)[/td][td=118]教程應(yīng)用基于美科積木搭建的固定翼飛行器規(guī)格參數(shù)ü機(jī)架構(gòu)造：采用無(wú)刷電機(jī)以及翼展超過(guò)
2015-10-23 11:21:59
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車(chē)呢？
2021-09-30 07:37:34
飛行器?！ ?、無(wú)人機(jī)都有哪些？ 從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等?！ ?、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)？ 擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。 4
2019-07-11 05:00:00
面世了。無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)之路高科技屬性的創(chuàng)新產(chǎn)品被市場(chǎng)接受的過(guò)程都要經(jīng)過(guò)研發(fā)、小規(guī)模試驗(yàn)、相關(guān)政策法規(guī)出臺(tái)、消費(fèi)認(rèn)可銷(xiāo)量爆發(fā)的過(guò)程。例如，作為汽車(chē)領(lǐng)域的重大創(chuàng)新應(yīng)用，新能源汽車(chē)在中國(guó)從集中研發(fā)
2017-10-23 17:51:41
，所以無(wú)人駕駛汽車(chē)要得到市場(chǎng)的認(rèn)可，以及普及的推廣，在馬來(lái)上行使的汽車(chē)得80%以上都是全知道無(wú)人駕駛汽車(chē)。根據(jù)最新資料顯示無(wú)人駕駛汽車(chē)采用了大量的光速傳感器，以及多功能感應(yīng)器來(lái)應(yīng)負(fù)復(fù)雜的道路，以及多功能
2015-01-09 10:45:11
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車(chē)
2021-03-18 06:27:18
`就在不久前，著名咨詢(xún)公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車(chē)行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》第二期報(bào)告，報(bào)告指出，全球汽車(chē)行業(yè)向無(wú)人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中，提升的關(guān)鍵在于，在整體變革進(jìn)程上，各國(guó)均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06
利用LabVIEW(或其他軟件)實(shí)現(xiàn)地面控制站的人機(jī)接口程序；實(shí)現(xiàn)在線飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、顯示飛行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息；實(shí)現(xiàn)地面站對(duì)無(wú)人機(jī)的控制接口，包括命令控制臺(tái)、飛行參數(shù)顯示、無(wú)人機(jī)飛行航跡顯示，并能根據(jù)任務(wù)對(duì)航跡進(jìn)行實(shí)時(shí)規(guī)劃；還要能利用3D模型動(dòng)態(tài)顯示飛行器的情況
2013-05-12 22:14:13
公里/小時(shí)。百度無(wú)人駕駛車(chē)的路測(cè)成功創(chuàng)造了三個(gè)“最”：路況最復(fù)雜，自動(dòng)駕駛動(dòng)作最全面，環(huán)境理解精度最高。據(jù)百度稱(chēng)，此次實(shí)際路測(cè)路線是從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)
2015-12-12 16:53:14
的夢(mèng)想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車(chē)的CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）根據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示，5年內(nèi)將會(huì)有汽車(chē)企業(yè)發(fā)布無(wú)人駕駛汽車(chē)，但不會(huì)是福特，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">公司現(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息。12月14日，谷歌在過(guò)去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車(chē)。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
空客正在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛飛行的士，這不是什么秘密?？湛偷膲?mèng)想離現(xiàn)實(shí)更近一步了。MTSI和SOAR Oregon已經(jīng)與空客簽署合同，它們將會(huì)測(cè)試單座無(wú)人駕駛飛行的士，的士可以載貨，也可以運(yùn)送乘客。
2016-11-24 16:19:51827 此前，在美國(guó)政府發(fā)出警示后，霍茨停止了自主的無(wú)人駕駛項(xiàng)目。，霍茨是無(wú)人駕駛汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Comma.ai的創(chuàng)始人。他此前嘗試開(kāi)發(fā)能用于多種車(chē)型的無(wú)人駕駛配件，現(xiàn)在他仍計(jì)劃從事無(wú)人駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)。
2016-12-19 10:25:50641 據(jù)7月17日消息，全球最大航空公司——波音將利用區(qū)塊鏈技術(shù)和人工智能為無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)交通管理系統(tǒng)。
2018-07-19 13:59:001112 今年 6 月的巴黎航展上，波音就表示要探索商業(yè)航班中應(yīng)用全自動(dòng)駕駛技術(shù)的可能。除了無(wú)人駕駛飛機(jī)，波音也在無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛潛水艇等小型項(xiàng)目上研究自動(dòng)駕駛，并稱(chēng) 2018 年會(huì)測(cè)試無(wú)人駕駛的噴氣式飛機(jī)。
2017-11-23 08:53:57990 談到區(qū)塊鏈，大家第一反應(yīng)可能是最近大火的數(shù)字貨幣、比特幣，編輯今天可不是給大家普及哈希函數(shù)，介紹一家以色列的企業(yè)，他們是如何把區(qū)塊鏈技術(shù)用在自動(dòng)駕駛上的。 區(qū)塊鏈＋自動(dòng)駕駛 目前，無(wú)人駕駛面臨著技術(shù)
2018-06-04 09:00:001881 據(jù)VentureBeat報(bào)道，網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber在今天發(fā)出的電子郵件中宣布，該公司正將資源從其先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)的無(wú)人駕駛卡車(chē)部門(mén)轉(zhuǎn)移出去。這意味著，該公司將停止開(kāi)發(fā)收購(gòu)自?shī)W拓（Otto）品牌的自主貨運(yùn)平臺(tái)。
2018-08-01 16:04:393140 購(gòu)了極光飛行科學(xué)公司，后者正致力于研發(fā)電動(dòng)無(wú)人駕駛交通工具，包括一款正在考慮為Uber空中客運(yùn)提供服務(wù)的空中出租車(chē)。
2018-08-03 14:42:383233 在未來(lái)幾個(gè)月里，波音駐澳大利亞團(tuán)隊(duì)將組合使用高性能無(wú)人飛行器進(jìn)行其他先進(jìn)性能的測(cè)試，下一步還要探索海洋無(wú)人飛行器等領(lǐng)域。
2018-08-24 10:12:362468 PC和APP的全方位解決方案，在區(qū)塊鏈智能合約技術(shù)方面擁有資深技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)及提供海內(nèi)外資源服務(wù)。波音公司在7月17日新聞發(fā)布會(huì)上宣布合作開(kāi)發(fā)基于區(qū)塊鏈的無(wú)人駕駛飛行器和其他產(chǎn)品
2018-09-05 11:36:301069 根據(jù)美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（USPTO）公布的文件，IBM在一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)中詳述其區(qū)塊鏈如何用于存儲(chǔ)與無(wú)人駕駛飛行器（UAV）飛行相關(guān)的數(shù)據(jù)。特別是在安全風(fēng)險(xiǎn)較高的情況下，為確?？沼蚬苤茊T和監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)天空中數(shù)量越來(lái)越多無(wú)人機(jī)的有效監(jiān)管。
2018-10-04 08:50:003928 Orbital公司宣布，該公司正在為無(wú)人駕駛飛行器開(kāi)發(fā)一系列模塊化推進(jìn)解決方案。
2018-10-19 09:29:333946 一種使用無(wú)人駕駛飛行器（UAV）進(jìn)行自動(dòng)跟蹤導(dǎo)航的方法。
2018-11-12 06:10:003222 空中客車(chē)直升機(jī)公司宣布，其VSR700演示器已在法國(guó)南部伊斯特爾的軍事空軍基地成功完成完全無(wú)人駕駛自主飛行。
2019-01-22 17:25:083842 波音NeXt副總裁兼總經(jīng)理SteveNordlund表示說(shuō)，作為和航空產(chǎn)業(yè)一同成長(zhǎng)起來(lái)的企業(yè)，未來(lái)，波音將釋放城市空中交通市場(chǎng)的潛力。從建造飛行器到空域整合，將在世界各地的城市和地區(qū)迎來(lái)安全，低壓力機(jī)動(dòng)性的未來(lái)。
2019-02-13 15:56:035382 近日，空中客車(chē)宣布，與西門(mén)子公司合作完成的CityAirbus可垂直起降無(wú)人駕駛驗(yàn)證機(jī)成功完成了首次起飛測(cè)試。
2019-05-07 11:34:0916274 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器的入門(mén)學(xué)習(xí)資料和實(shí)踐說(shuō)明包括了：（1）無(wú)人飛行器概述 （2）多旋翼無(wú)人飛行器飛行控制系統(tǒng) （3）多旋翼無(wú)人飛行器模擬訓(xùn)練 （4）多旋翼無(wú)人飛行器的安裝調(diào)試
2019-11-04 08:00:00
13 無(wú)人機(jī)是一種有動(dòng)力、可控制、能攜帶多種任務(wù)設(shè)備并能重復(fù)使用的無(wú)人駕駛飛行器。如今民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)，市面上無(wú)人機(jī)品牌這么多看得頭都痛了，不如自己做個(gè)飛行器。下面小編為您介紹六軸飛行器制作教程。
2020-05-13 11:02:584106 迪拜的道路交通管理局（RTA）和迪拜航空導(dǎo)航服務(wù)公司（DANS），周二宣布簽署了一項(xiàng)為無(wú)人駕駛飛行器劃定空中走廊的協(xié)議。諒解備忘錄（MoU）將通過(guò)“先進(jìn)技術(shù)”界定迪拜地理范圍內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)陌踩捅Ｕ蠀f(xié)議。這項(xiàng)協(xié)議代表著智能空中飛行汽車(chē)在迪拜的天空中飛馳而過(guò)的時(shí)代又向前推進(jìn)了一步。
2020-09-01 12:06:111127 隨著無(wú)人機(jī)在航空攝影、農(nóng)作物噴灑和許多其他場(chǎng)景中的應(yīng)用，中國(guó)DJI依賴(lài)于將成本競(jìng)爭(zhēng)力和先進(jìn)技術(shù)緊密結(jié)合，成為全球最大的無(wú)人駕駛飛行器制造商。
2020-09-13 10:38:124272 無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛行器的簡(jiǎn)稱(chēng)， 是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī) 、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘
2021-01-04 10:25:3619031 無(wú)人駕駛飛行器(更通俗地稱(chēng)為“無(wú)人機(jī)”)”——通過(guò)將無(wú)人駕駛飛行器引入航空公司，使萊特兄弟的載人飛行夢(mèng)想變
2021-04-14 13:23:082489 日前，華東無(wú)人機(jī)基地聯(lián)合多方，成功使用垂直起降固定翼無(wú)人駕駛飛行器進(jìn)行長(zhǎng)距離海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸。
2021-09-08 14:26:551827 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《無(wú)人駕駛飛行器開(kāi)源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-27 09:17:222 隨著科技的發(fā)展以及軍事戰(zhàn)略思想的轉(zhuǎn)變，無(wú)人飛行器在軍事、民用領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。各國(guó)正在研制和開(kāi)發(fā)各種性能獨(dú)特的無(wú)人飛行器， 改造的核心就是飛行控制系統(tǒng)。
2023-06-19 16:31:46716 
隨著科技的發(fā)展以及軍事戰(zhàn)略思想的轉(zhuǎn)變，無(wú)人飛行器在軍事、民用領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。各國(guó)正在研制和開(kāi)發(fā)各種性能獨(dú)特的無(wú)人飛行器， 改造的核心就是飛行控制系統(tǒng)。
2023-06-19 16:35:092151 
無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行。該《條例》對(duì)無(wú)人駕駛航空器從設(shè)計(jì)生產(chǎn)到運(yùn)行使用進(jìn)行全鏈條管理，旨在規(guī)范無(wú)人駕駛航空器飛行以及有關(guān)活動(dòng)，促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，維護(hù)航空安全、公共安全、國(guó)家安全。西安知語(yǔ)云智能科技有限公司的低空目標(biāo)監(jiān)測(cè)預(yù)警打擊一體機(jī)符合國(guó)家所需求產(chǎn)品。
2024-01-02 14:12:241196 近日，由低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所、新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛全媒體承辦的“新戰(zhàn)略·金石獎(jiǎng) | 2025低速無(wú)人駕駛行業(yè)年度評(píng)選”結(jié)果正式揭曉。格陸博科技有限公司憑借在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的扎實(shí)貢獻(xiàn)與卓越表現(xiàn)，成功榮獲“TOP20核心供應(yīng)鏈獎(jiǎng)”。
2025-12-24 15:43:29408
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