Glen有更生動的教材去教自己的孩子： 應(yīng)用智能架構(gòu)，安波福正在用電線、電路和連接器創(chuàng)建汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。

從單個看，這些零部件可能并不怎么高科技，但是當(dāng)它們巧妙地組建在一起，卻可以幫助實(shí)現(xiàn)未來移動出行方式。

不僅如此， 安波福還在生產(chǎn)這些零部件的過程中，創(chuàng)造性地應(yīng)用各種高科技，使它們的性能滿足未來汽車的要求。

妙招1

對增材制造技術(shù)（俗稱3D打印技術(shù)）的革新式運(yùn)用

你一定聽說過3D打印技術(shù)，比方說使用這項(xiàng)技術(shù)“打印”一雙鞋子。

3D打印的鞋子

安波福與Carbon 3D公司合作，將3D打印技術(shù)應(yīng)用到零部件生產(chǎn)中，并攻克了3D打印技術(shù)難以在保持質(zhì)量穩(wěn)定的基礎(chǔ)上大批量生產(chǎn)的技術(shù)難題，大幅提升了效率和質(zhì)量，減少了對資源的浪費(fèi)，生產(chǎn)出的高性能連接器已通過嚴(yán)格的軍用標(biāo)準(zhǔn)鑒定測試。（戳這里→安波福商業(yè)化增材制造技術(shù)突破快速原型制造小批量瓶頸）

這還不算，安波福還與Autodesk合作，采用3D打印技術(shù)來打印整個線束。

想不到吧？3D打印技術(shù)已經(jīng)被安波福運(yùn)用得爐火純青，甚至擴(kuò)展到整個動力和配電系統(tǒng)的應(yīng)用中。

安波福與Carbon 3D公司聯(lián)合生產(chǎn)的第一個產(chǎn)品——光纖防塵蓋

妙招2

利用人工智能（AI）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軟件的強(qiáng)大功能

談到人工智能（AI），相信大家早已不會感到陌生。就在上周，全球首個“AI合成主播”實(shí)力上崗，可24小時不間斷播報(bào)并且永不出錯的能力讓人類新聞主播圈大呼“扎心”。

新華社與搜狗聯(lián)合研發(fā)首個“AI合成主播”

說到汽車領(lǐng)域的AI，人們最先想到的可能就要數(shù)“新手上路煩惱全無”的汽車自動駕駛技術(shù)了。

安波福則又進(jìn)一步，將人工智能應(yīng)用到產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工廠制造的每個環(huán)節(jié)。我們在生產(chǎn)流程中應(yīng)用AI技術(shù)，構(gòu)建出智能、一體化的生產(chǎn)流程，真正做到全程智能的安波福制造。

而談到增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR）時，您可能是一副了然的表情：不就是時下最火的電子游戲嗎？

事實(shí)上，除了游戲領(lǐng)域，AR在體量龐大的工業(yè)領(lǐng)域也是潛力無限。

安波福就想到了利用AR的力量徹底改變錯綜復(fù)雜的線束制造，優(yōu)化線束虛擬數(shù)據(jù)，從而保證與現(xiàn)實(shí)狀態(tài)的零差距，極大地提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

安波福使用AR技術(shù)制造線束

汽車技術(shù)和出行方式已駛上了變革的快車道，而安波福則始終保持領(lǐng)先步伐，在力求創(chuàng)新的同時，引導(dǎo)未來科技變革的方向。

安波福的創(chuàng)新，不僅體現(xiàn)在技術(shù)開發(fā)中，也體現(xiàn)在生產(chǎn)出的產(chǎn)品中，以及產(chǎn)品的制造過程中。