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關(guān)于汽車的網(wǎng)絡(luò)安全的保護(hù)分析和應(yīng)用

安波福中國 ? 來源:djl ? 2019-10-29 14:27 ? 次閱讀
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著汽車互聯(lián)程度的增加,對汽車互聯(lián)的安全性的需求也與日俱增。因此,安波福正在全球?qū)用娌扇〗y(tǒng)一的方法,為我們的客戶和消費(fèi)者開發(fā)由內(nèi)及外保護(hù)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全的解決方案。

20年前,訪問汽車計(jì)算機(jī)的唯一辦法是手動接入。時(shí)間快進(jìn)到2018年,汽車內(nèi)所包含的技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的想象。汽車已經(jīng)成為一臺裝在輪子上的超級計(jì)算機(jī)。實(shí)際上,今天的汽車是消費(fèi)者所擁有的最大、最貴的計(jì)算機(jī)。

因?yàn)?,一輛高端汽車所運(yùn)行的代碼數(shù)比F-35噴氣機(jī)或安卓操作系統(tǒng)所運(yùn)行的代碼數(shù)還要多!

同時(shí),汽車的互聯(lián)屬性也越來越強(qiáng)大,與手機(jī)互聯(lián)、與其它汽車互聯(lián)(V2V),與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)(V2I)。在安波福,我們稱之為V2E——車聯(lián)一切。

但是,隨著汽車“上網(wǎng)”,一旦與網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的汽車(或車隊(duì))受到網(wǎng)絡(luò)攻擊,后果可能是災(zāi)難性的。

安波福網(wǎng)絡(luò)安全開發(fā)團(tuán)隊(duì)日常的工作,就是設(shè)想最糟糕的情形,并思考如何防患于未然。

工程師們必須考慮汽車上的各種設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)安全性,以及它們從設(shè)計(jì)到制造的整個(gè)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)的安全性。

隨著信息娛樂、主動安全等越來越多的性能由軟件定義,汽車內(nèi)所含的軟件越來越多,嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議和流程的數(shù)量也將越來越多。

現(xiàn)在一輛高端汽車每秒鐘處理的數(shù)據(jù)量已經(jīng)很嚇人。在一眨眼的功夫,您的汽車內(nèi)所含的處理器已經(jīng)交換了15,000條數(shù)據(jù)。到2020年,這一數(shù)字會增至每秒鐘交換10萬條數(shù)據(jù)!

目前一輛高端汽車平均裝有20到30個(gè)微處理器,有些性能更高級的汽車內(nèi)裝載的微處理器則多達(dá)100多個(gè),它們都必須與數(shù)據(jù)協(xié)議相連接。

如果你的網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議是在傳統(tǒng)的真空中設(shè)計(jì)的,每臺微處理器都有可能受到網(wǎng)絡(luò)攻擊。

您的汽車可能成為其他人輕松訪問您的數(shù)據(jù)的一個(gè)入口,因此,保證汽車的網(wǎng)絡(luò)安全也是為車主的個(gè)人數(shù)據(jù)提供保護(hù)。

傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全思維是防止外部入侵。作為一家對整車架構(gòu)有充分了解的公司,安波福正嘗試從另一個(gè)角度來解決問題。

我們正在考慮由內(nèi)及外地保護(hù)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全。

安波福認(rèn)為,汽車網(wǎng)絡(luò)安全的關(guān)鍵是將網(wǎng)關(guān)構(gòu)建到汽車架構(gòu)中,對數(shù)據(jù)流進(jìn)行控制,并最大限度地減少潛在網(wǎng)絡(luò)攻擊造成的影響。

安波福開發(fā)的安全網(wǎng)關(guān)作為汽車內(nèi)唯一的連接樞紐,不僅提供實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)交換所需的計(jì)算能力,并且能夠滿足業(yè)界最嚴(yán)格的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。

安波福如何做到這一點(diǎn)呢?

一種方法是將網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)構(gòu)建到汽車軟件中,確保只有正確的數(shù)據(jù)才能被發(fā)送到特定控制模塊中。

另一種方法是持續(xù)驗(yàn)證軟件本身在汽車運(yùn)行過程中未被惡意篡改。

安波福的安全網(wǎng)關(guān)接口既提供有線連接,也提供無線連接,此外還負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)收集和分析。

如果黑客(或駕駛員在無意間)訪問了他們無權(quán)訪問的地方,安波福網(wǎng)關(guān)將作為汽車架構(gòu)中的獨(dú)立節(jié)點(diǎn),將軟件和硬件隔離開來。

這意味著汽車的功能將不會受到影響,我們所了解和依賴的功能仍然可以照常運(yùn)行,不會受到來自外界的影響。

這是保護(hù)汽車功能安全的關(guān)鍵。

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