ADAS、功能安全和AUTOSAR是汽車電子重要的大趨勢。英飛凌年度汽車電子開發(fā)者大會IADC上，將云集該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，與您現(xiàn)場分享技術(shù)精華和寶貴經(jīng)驗！

ADAS篇

眾多黑科技中，雷達(dá)被認(rèn)為是未來自動駕駛必不可少的元素之一，多種數(shù)據(jù)融合以及如何保證功能安全一直是大家關(guān)注的熱點，讓我們聽聽車廠、零部件廠商、獨立科研機(jī)構(gòu)、認(rèn)證和測試廠商從不同視角，對ADAS乃至自動駕駛的現(xiàn)在和將來有哪些展望和觀點。

1長安自動駕駛汽車，從重慶開到北京，無人駕駛之路是怎樣煉成的？看國內(nèi)自動駕駛的探路者有何經(jīng)驗分享！

2專于中短距24GHz雷達(dá)，汽車?yán)走_(dá)的新起之秀，零部件廠商及獨立科研機(jī)構(gòu)的設(shè)計思路，能給我們哪些獨到的啟迪？

3隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，面對聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的各種黑客攻擊風(fēng)險，看英飛凌如何從芯片到系統(tǒng)層面為汽車架構(gòu)之內(nèi)、車與車以及車與物之間的通訊帶來最高級別的安全保障？

4頂尖的產(chǎn)品供應(yīng)商離不開優(yōu)秀的工具和軟件支持，看工具廠商、軟件廠商能提供什么樣的測試環(huán)境？

5ADAS的功能實現(xiàn)了，那么如何保證功能安全？

在IADC的ADAS分論壇上，您都能得到一 一解答！

功能安全和AUTOSAR篇

隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)日趨復(fù)雜，產(chǎn)品與功能安全的相關(guān)性日益提高。一旦與安全相關(guān)的系統(tǒng)，軟件或者硬件出現(xiàn)任何故障，甚至失效，都可能帶來災(zāi)難性的后果。為了避免這些風(fēng)險，在產(chǎn)品發(fā)生故障或失效時能否繼續(xù)保證系統(tǒng)安全性，成為大家關(guān)注的話題。看獨立科研機(jī)構(gòu)、零部件廠商、車廠、全球頂尖功能安全認(rèn)證廠商如何剖析他們眼中的功能安全。

A，作為較早引入ISO26262的本土車廠，如何從全局考慮整車的事故風(fēng)險，保證汽車安全，聽車廠的功能安全路線規(guī)劃分享！

B，隨著整車廠以及整個產(chǎn)業(yè)對安全的重視，有實力的本土一級供應(yīng)商也開始了功能安全研究，看他們是如何駕馭功能安全？

C，一直積極致力于ISO26262的普及工作，既能夠幫你完成從0到1的歷程，又能夠作為產(chǎn)品的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，看全球頂尖功能安全認(rèn)證公司有何妙招。

D，作為汽車未來發(fā)展趨勢的AUTOSAR是國際成熟車廠普遍使用的汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)，汽車零部件廠商需要開發(fā)符合AUTOSAR要求的系統(tǒng)，以便進(jìn)入主流車廠的供應(yīng)鏈體系，看現(xiàn)場專家將分享如何從芯片層面、軟件層面乃至工具鏈層面等支持AUTOSAR系統(tǒng)的發(fā)展。