蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國加州大學歐文分校（UCI）電氣工程師發(fā)明了一種新的無線收發(fā)器，可將無線電頻率提高到100千兆赫，是5G無線通信標準速度的四倍。

這塊4.4毫米見方的硅芯片被其發(fā)明者稱為“端到端收發(fā)器”。由于具有獨特的數(shù)字模擬結(jié)構(gòu)，因此數(shù)字信號處理速度更快，能源效率更高。該團隊的創(chuàng)新成果發(fā)表在最近的IEEE固態(tài)電路雜志上。

NCIC實驗室主任、UCI電子工程與計算機科學教授Payam Heydari表示，“該芯片速度和數(shù)據(jù)速率比新無線標準的性能高出兩個數(shù)量級。此外，其運行頻率更高，意味著所有人都能利用運營商提供的更大帶寬?！?/p>

他還表示，學術(shù)研究人員和通信電路工程師一直在探索無線系統(tǒng)是否能夠達到光纖網(wǎng)絡(luò)的高性能和速度。如果能夠?qū)崿F(xiàn)，將改變電信行業(yè)，因為無線基礎(chǔ)設(shè)施比有線系統(tǒng)更具優(yōu)勢。該收發(fā)器將超越5G無線標準，指定運行頻率在280至380千兆赫之間，并邁向6G標準，6G標準的工作頻率預計在1000千兆赫以上。能夠處理這種高頻數(shù)據(jù)通信的發(fā)射器和接收器，對于開創(chuàng)一個由物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛汽車和快速發(fā)展的高清視頻內(nèi)容流媒體寬帶等主導的新無線時代至關(guān)重要。

Heydari表示，通過調(diào)制與解調(diào)改變收發(fā)信機信號頻率，傳統(tǒng)上是通過數(shù)字處理完成的。但是集成電路工程師近年來看到了該方法的物理局限性。他解釋說，“按照摩爾定律，我們可以減小晶體管尺寸來提高其速度。但現(xiàn)在情況不同，我們不能把電子一分為二?！睘榱私鉀Q這一問題，NCIC實驗室研究人員使用一種芯片架構(gòu)，通過調(diào)制模擬和射頻域中的數(shù)字位，大大降低了數(shù)字處理需求。

論文作者之一、加州大學電子工程與計算機科學博士生、NCIC實驗室成員Huan Wang表示，該技術(shù)與相控陣系統(tǒng)結(jié)合，使用多個天線控制波束，能推動無線數(shù)據(jù)傳輸和通信領(lǐng)域的許多顛覆性應用。他還表示，“我們的創(chuàng)新使數(shù)據(jù)中心不再需要數(shù)英里長的光纖電纜，數(shù)據(jù)場運營商可以進行超高速無線傳輸，并在硬件、冷卻和電力方面節(jié)省大量資金?！?/p>