8、電動(dòng)車(chē)電池什么情況下需進(jìn)行維護(hù)充電，其充電參數(shù)怎樣，怎樣進(jìn)行維護(hù)充電？

答：電動(dòng)車(chē)電池遇下列情況之一時(shí)需要進(jìn)行維護(hù)充電：1）、電池容量衰減減速太快；2）、出現(xiàn)落后電池；3）、電池失液后，重新補(bǔ)液；4）、電池長(zhǎng)時(shí)間放置后；

5）、電池出現(xiàn)嚴(yán)重過(guò)放電后；6）、電池長(zhǎng)時(shí)間處于低溫環(huán)境工作等；7）、充電參數(shù)不合理長(zhǎng)期欠充電，維護(hù)充電的充電參數(shù)怎樣定，一般采用恒壓限流充電或多階段恒流充電。

充電前中期與車(chē)配充電器參數(shù)基本一致，只是充電后期將充電最高電壓提高到16V/只或更高。即采用高電壓過(guò)充電，進(jìn)行深度充電修復(fù)已落后電池。維護(hù)充電也叫均衡充電。

9、電池初始容量大小與壽命有什么關(guān)系？

答：電池容量受活性物質(zhì)和利用率影響。電動(dòng)助力車(chē)蓄電池外形尺寸一定，極板的質(zhì)量已被限制到一定的程度，只有提高活性物質(zhì)的利用率，才能提高容量。

要提高電池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會(huì)加速正極板的軟化，造成電池壽命加速衰減，充放電過(guò)程中活性物質(zhì)會(huì)產(chǎn)生膨脹、收縮(特別是正極板)，放電深度越深，活性物質(zhì)膨脹收縮量越大，更加速活性物質(zhì)軟化。

因此，初始容量偏大時(shí)直接影響蓄電池充放電次數(shù)。當(dāng)然要滿足使用，要求初始容量不能太小，需要一種折中的選擇才能滿足需要，既保證延長(zhǎng)壽命，又確保容量滿足使用要求。