在搞電池技術(shù)電池多年以來(lái)，前線維修者一直最頭疼的就是售后問(wèn)題。

其實(shí)作為我們經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，我們希望所有客戶的電動(dòng)車電池在使用的過(guò)程中都不要出現(xiàn)故障。但是往往事與愿違、在所難免。

畢竟是人制造生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，總歸是有售后的，具體的需要售后的客戶往往體現(xiàn)在電池續(xù)航里程不足。

電瓶修復(fù)

續(xù)航里程不足，一般有這么幾種體現(xiàn)：

1、電池已經(jīng)安裝有半年以上，之前可以跑很遠(yuǎn)，比如60公里。半年后跑不遠(yuǎn)了，比如二三十公里，或者三四十公里。

電池維修

這種情況一般確實(shí)是電池有故障了，比較大的概率。因?yàn)殡姵禺吘故菗p耗品，如果有故障就會(huì)表現(xiàn)出沒(méi)有之前跑得遠(yuǎn)。

可是，不會(huì)差距太大。比如，不會(huì)差距到只能跑幾公里。因?yàn)槿码姵兀龉收现粫?huì)慢慢衰減，而不是一下子就徹底不行了。

鉛酸電瓶修復(fù)

所以，如果你的電動(dòng)車安裝的是全新電池，騎了幾個(gè)月，由之前的六七十公里縮短到幾公里、十幾公里，一般可以排除是電池引起的故障。