（文章來源：牛牛自媒）

“汽車”和”無線電通信”誕生于一百多年前，當(dāng)時是兩個互不相關(guān)的產(chǎn)物，而如今這兩種產(chǎn)物涉及的技術(shù)有很多共性，并且可以結(jié)合在一起，誕生新一代的科技產(chǎn)物，并能夠服務(wù)于社會需求。從1990年開始，汽車和通信就走到了一起，汽車?yán)镅b備了基于2G、3G的移動通信設(shè)備。有了這些設(shè)備，我們逐漸實現(xiàn)了基于通信能力的導(dǎo)航和信息預(yù)告等業(yè)務(wù)。

近年來，移動通信完成從第二代到第四代的過渡，今天的汽車上開始陸續(xù)安裝4G模塊，讓汽車獲得了互相連接的能力，也就具備了智能特性，并通過智能衍生出一些服務(wù)。讓汽車和汽車，汽車與人，能夠進(jìn)行互通。未來一個時期，汽車和通信的結(jié)合會將經(jīng)歷從信息化到網(wǎng)聯(lián)化，再到智能化、云端化的三個階段，汽車將會變得更加智能化和云端化，這就需要搭載5G技術(shù)。

5G技術(shù)與汽車的結(jié)合方式我們叫做”網(wǎng)聯(lián)汽車”，在科技的范疇內(nèi)稱為”智能交通系統(tǒng)”。從網(wǎng)絡(luò)的角度出發(fā)，用網(wǎng)絡(luò)把汽車連接起來，于是就有了“車聯(lián)網(wǎng)”的概念?！败嚶?lián)網(wǎng)”在5G這個時代背景下將會有什么樣的新突破呢？目前一些新款汽車如特斯拉和奧迪等，屬于半自動駕駛車輛，是輔助駕駛系統(tǒng)，并沒有依靠移動互聯(lián)網(wǎng)來傳輸數(shù)據(jù)，不是真正意義上的全自動。

對于更高級的自動駕駛，一般無須人類干預(yù)，某種意義上可以說屬于完全自動駕駛，完全不需要人員監(jiān)管。將來，我們會進(jìn)入自動駕駛階段，在5G通信技術(shù)的支撐下，汽車進(jìn)入網(wǎng)聯(lián)階段，讓自身的傳感器、激光雷達(dá)、米波雷達(dá)、超聲波和攝像頭等發(fā)揮出巨大作用，由于5G通信的傳輸速度，能夠更快地獲取數(shù)據(jù)，從而進(jìn)行行駛決策。

在將來的道路救援上，自動駕駛汽車，將會代替目前的人工救援。智能救援汽車會在最短的時間內(nèi)，獲取最快的路線和便利的交通狀況，從而達(dá)到快速救援的效果。除了快速救援外，人們乘坐自動駕駛汽車，可以享受車內(nèi)帶來的各種科技體驗，比如車內(nèi)VR電影，云端游戲，VR場景地圖等，行駛途中，不耽誤路程，而且還能夠享受旅途的快樂，更不要去擔(dān)心行駛安全問題。

最后，不得不感慨現(xiàn)代科技的強(qiáng)大，不久的將來，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會更多地引入到車內(nèi)，給車提供基于計算機(jī)的識別能力、虛擬現(xiàn)實能力、增強(qiáng)現(xiàn)實能力，給車和駕駛者提供更多的信息，讓人們體驗更舒適的出行。

（責(zé)任編輯：fqj）