（文章來源：信太科技）

LED是一種半導體固體發(fā)光器件，它是利用固體半導體芯片作為發(fā)光材料，當兩端加上正向電壓，半導體中的載流子發(fā)生復合，引起光子發(fā)射而產生光。LED可以直接發(fā)出紅、黃、藍、綠、青、橙、紫、白色的光。它實際上也是一種將電能轉換成光能的一種電子元件，也具有一般半導體二極管的特性。它發(fā)出的光波基本涵蓋了全部的可見光。

現市場上出現的白光，就是藍光+熒光粉形成的。目前的白光LED的發(fā)光強度、發(fā)光效率也都超過了現在的白熾燈和熒光燈。大功率的LED甚至超過了鈉燈和鎢鹵燈。LED的顯色性和色溫都要好于傳統(tǒng)光源。由于LED是直接的電子運動產生的光源，不是靠熱輻射，所以LED的節(jié)能效果顯著。目前在理論上都還沒有比其更節(jié)能的發(fā)光體。

目前我國能源日益緊缺，節(jié)約能源是全球共同的目標。通過國家有關部門統(tǒng)計，2010年我國用電量高達2.7萬億度，照明用電量將超過3000億度。如果在這個領域上節(jié)省50%，那將是1500億度。所以如何降低照明用電能耗成為了當前迫在眉睫的問題。LED無疑在這個領域有著非常大的應用地位和前景以及無窮的商機。LED作為指示應用已經成熟，作為信號和顯示方面也需更進一步的發(fā)展。由于我國范圍廣闊，并且其中的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村占比巨大，這些地方均欠發(fā)達，并且道路多，照明和路燈使用擁有巨大的市場。

路燈作為一種公共的照明設施，對城市安全具有重要意義，特別是在多車道的道路上，路燈的質量直接決定道路的安全性，越遠離路燈的車道在亮度上會漸減，安全系數就越低。另外，目前的路燈光線方向會造成來往車輛駕駛員受到燈光影響，出現眩暈現象，造成看不清路面，會出現危險。

并且，由于路燈多照明亮度和使用壽命要求高，采用普通的燈泡實現照明，由于亮度不夠造成能耗極大，并且使用壽命短，后期的維護成本高，不利于大范圍的推廣使用，LED路燈的出現解決了上訴的問題。目前我國的LED路燈照明技術還比較落后，特別是對路燈能耗和對色溫方面的控制技術需要提升。

綜上所述，我國具備巨大的照明市場規(guī)模和雄厚照明產業(yè)基礎，同時也存在技術落后的現狀，這些促使我們LED照明產業(yè)，特別是路燈產業(yè)創(chuàng)造了巨大的發(fā)展前景，隨著產品的細分和使用用途針對人性化和節(jié)能方面的要求的提升，LED路燈將往低功耗、綠色、環(huán)保以及低色溫方向發(fā)展。

由于目前市場上使用的路燈均是采用普通的燈具實現，在多車道路面上會存在遠離路燈的車道上，燈光亮度昏暗，會造成安全隱患；并且照明效果不佳，并且發(fā)熱厲害，使用壽命短，后期的維護和保養(yǎng)成本高等問題，另外需要提升照明的亮度就需要增加燈具的功率，造成能耗加劇，造成路燈普及率低，并且更換不及時，造成使用不方便和存在公共安全問題?；诃h(huán)境的壓力和能源的壓力以及路燈在多車道上使用的不足等實際情況，目前國家針對環(huán)境問題和能源問題，為滿足可持續(xù)發(fā)展需要，進行相關的研究，通過提升光效，降低色溫和能耗，從而提升使用壽命和使用安全性的技術方案，實現LED路燈的普及應用。
（責任編輯：fqj）