近日，山東聯(lián)通聯(lián)合中興通訊及中通客車完成了業(yè)界首個OLT內(nèi)置MEC現(xiàn)網(wǎng)驗證。業(yè)內(nèi)人士表示，這個全球首例的超前功能對車聯(lián)網(wǎng)遠程駕駛領(lǐng)域來說，意義重大。

據(jù)了解，此次現(xiàn)網(wǎng)驗證中，山東聊城聯(lián)通聯(lián)合中興通訊在中通客車廠區(qū)內(nèi)部署了SA組網(wǎng)模式的5G網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了廠區(qū)主干道路的5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，并在聯(lián)通機房將OLT的10G PON板卡連接到廠區(qū)操控中心ONT，為操控中心提供大帶寬、低時延的有線網(wǎng)絡(luò)接入。該OLT同時插入內(nèi)置刀片板卡，部署5G UPF，實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流直接通過本地UPF快速轉(zhuǎn)發(fā)，為中通客車遠程駕駛車輛與操控中心提供端到端毫秒級時延保障。

此次驗證也是5G﹢PON固移融合創(chuàng)新實踐的開篇，實現(xiàn)5G和固網(wǎng)用戶端到端大帶寬、低時延通信。

驗證結(jié)果表明，車輛行駛實時視頻回傳時延以及車輛控制電氣系統(tǒng)與操控中心的通信時延均降低92%以上，實測時延達到毫秒級，滿足智慧交通小于10ms的要求。

山東聯(lián)通方面表示，5G業(yè)務(wù)邊緣計算已成為產(chǎn)業(yè)趨勢，未來MEC的部署將更加靈活多樣。此次驗證因地制宜地將MEC部署在接入機房的OLT上，靈活實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流的本地轉(zhuǎn)發(fā)，達到業(yè)務(wù)路徑時延最小化，為智慧交通業(yè)務(wù)的應(yīng)用提供了新的解決方案。

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