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萬物互聯(lián)時代的新需求

汽車工程師 ? 來源:電池中國 ? 2020-06-04 16:22 ? 次閱讀
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科技發(fā)展一日千里、突飛猛進,萬物互聯(lián)也不再只是好萊塢大片里的科幻場景,物聯(lián)網(wǎng)IoT)正在逐漸成為人們的日?,F(xiàn)實,同時也成為全球科技巨頭積極搶灘的風(fēng)口。而這也催生了巨大的物聯(lián)電池市場。

萬物互聯(lián)時代的新需求

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已如雨后春筍。

近年來,亞馬遜推出物聯(lián)網(wǎng)平臺AWS IoT,微軟打造物聯(lián)網(wǎng)套件 Azure Azure IoT Suite,華為提出1+8+N戰(zhàn)略,小米發(fā)力手機+AIoT雙引擎,百度發(fā)布Baidu IoT物聯(lián)網(wǎng)平臺,阿里巴巴上線物聯(lián)網(wǎng)平臺Link,騰訊推出物聯(lián)網(wǎng)通信IoT Hub服務(wù)……隨著科技巨頭將全力推動技術(shù)、資金、資源源源不斷地涌入物聯(lián)網(wǎng)市場,物聯(lián)電池正日益成為剛需,而這也將給電池生產(chǎn)企業(yè)帶來巨大的市場開拓和業(yè)績增長紅利。

“2020年全球物聯(lián)網(wǎng)市場對電池需求將達到92億美元,預(yù)計到2025年這一數(shù)據(jù)將增至159億美元,期間年均復(fù)合增長率達到11.6%?!边@是近期國際市場研究機構(gòu)Markets and Markets給出的數(shù)據(jù)。該機構(gòu)指出,推動該市場快速穩(wěn)定增長的主要因素是物聯(lián)網(wǎng)使用的指數(shù)式增長,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備采用率增加,全球?qū)?a href="http://m.sdkjxy.cn/v/tag/1252/" target="_blank">無線通信的需求增加等。

據(jù)悉,目前物聯(lián)網(wǎng)電池主要應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)電器,如汽車遙控鑰匙、智能門鎖、智能醫(yī)療設(shè)備、智能家電遙控和可穿戴設(shè)備等。與傳統(tǒng)電器不同,物聯(lián)電器應(yīng)用于感應(yīng)、遙控類聯(lián)接場景,需要隨時支持信號在設(shè)備間快速聯(lián)接,甚至需要支持信號傳輸?shù)皆贫?,要求電池兼具耐儲存和?lián)接時一觸即發(fā)的大電流脈沖電力,遠距離也能瞬間聯(lián)接,讓電器一呼百應(yīng)。通常來講,這類電池要求長壽命和高可靠,所以鋰電池在物聯(lián)網(wǎng)時代仍會成為主要動力。

Markets and Markets指出,未來包括中國在內(nèi)的亞太地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)電池市場預(yù)計將以超高復(fù)合年增長率增長。可穿戴設(shè)備和消費電子產(chǎn)品的主要制造商正在使他們的產(chǎn)品設(shè)計小型化,而這些產(chǎn)品需要微型電源才能與小型化設(shè)計兼容。此外,智能包裝的技術(shù)進步,以及采用醫(yī)療設(shè)備需要輕巧、靈活和安全的技術(shù)電源,正在推動亞太地區(qū)微型電池的市場增長。

不難想象,在萬物互聯(lián)的大趨勢下,各類物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中電源需求可能隨之井噴。從長期來看,鋰原電池與小型鋰離子電池將是主要的電源供應(yīng)方式。據(jù)電池中國網(wǎng)了解,目前億緯鋰能的鋰原電池規(guī)模已躍居世界第一,有十分全面的電池解決方案和優(yōu)秀的快速定制與響應(yīng)能力。此外,億緯鋰能微型電池有望在可穿戴領(lǐng)域獲得更多的應(yīng)用,公司也已經(jīng)自主研發(fā)該類電池的核心設(shè)備和產(chǎn)品。

實際上,億緯鋰能早在2018年7月就正式入駐阿里云IoT物聯(lián)網(wǎng)平臺,為物聯(lián)網(wǎng)市場生態(tài)合作伙伴提供優(yōu)異的物聯(lián)電源解決方案,以滿足物聯(lián)網(wǎng)市場對電池高可靠性技術(shù)要求。目前,阿里云IoT物聯(lián)網(wǎng)市場已上線了億緯鋰能提供的汽車胎壓、物聯(lián)網(wǎng)水表、智能燃氣表、智能消防栓、智能門鎖、智能農(nóng)業(yè)、智能井蓋、智能煙感等幾十個物聯(lián)網(wǎng)電池解決方案。

需要注意的是,物聯(lián)網(wǎng)依賴于無線連接的傳感器來傳遞有關(guān)不斷變化的環(huán)境條件的數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)通常位于偏遠的位置,在很多應(yīng)用場景,都會涉及無充電電源的劣勢環(huán)境。

對此,深圳市朗升新能源科技有限公司(簡稱“朗升新能源”)總經(jīng)理徐禎祥談道,公司開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)電池具有超長時待電、高低溫惡劣環(huán)境下正常工作、技術(shù)兼容性強等優(yōu)勢,適用于眾多特殊應(yīng)用環(huán)境。據(jù)悉,目前朗升新能源物聯(lián)網(wǎng)電池已放量應(yīng)用在智慧物流、智慧牧業(yè)、智慧城市等領(lǐng)域,為眾多物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)合作伙伴提供安全、可靠的電池解決方案。

動力電池與物聯(lián)網(wǎng)擦出新火花

顯而易見,隨著物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局向縱深邁進,更環(huán)保的能源解決方案的重要性將日益突出。當(dāng)前新能源汽車在全球范圍內(nèi)發(fā)展如火如荼,在不少行業(yè)內(nèi)人士看來,動力電池在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擴大應(yīng)用規(guī)模是未來重要趨勢。

“如果將電池技術(shù)與人工智能(AI)和物聯(lián)網(wǎng)集成在一起,就能對環(huán)境做出貢獻。”在談到關(guān)于電動汽車的發(fā)展和一直以來令人憂心的環(huán)境問題時,諾貝爾化學(xué)獎得主吉野彰(Akira Yoshino)如是說。他表示,如果僅考慮電池開發(fā)和新車開發(fā),便會如管中規(guī)豹,無法了解全貌。吉野彰認為,必須對電池本身以及電池周圍環(huán)境進行研究和考慮,主張電池技術(shù)應(yīng)當(dāng)通過物聯(lián)網(wǎng)的形式連接到網(wǎng)絡(luò)中。

值得一提的是,2019年1月,全球領(lǐng)先的智能物聯(lián)科技企業(yè)遠景集團宣布,與紅杉資本中國基金達成戰(zhàn)略合作,雙方將聯(lián)手培育智能物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。紅杉中國看好遠景打造“物聯(lián)網(wǎng)定義電池”的愿景和遠景AESC電池在安全性、市場規(guī)模、新技術(shù)研發(fā)上的領(lǐng)先優(yōu)勢,支持遠景在動力電池領(lǐng)域的快速布局與產(chǎn)能落地,加速成為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)賦能的動力電池企業(yè),同時共同搭建電池產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)體系。

對于物聯(lián)網(wǎng)的價值,遠景集團首席執(zhí)行官、遠景AESC董事局執(zhí)行主席張雷認為,通過數(shù)字化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)賦能,動力電池行業(yè)完全可以實現(xiàn)全生命周期的管理優(yōu)化,從研發(fā)、生產(chǎn)、裝機、二次利用、回收等各個階段,全方位管理電池狀態(tài)和故障預(yù)警,提高電池的安全性、效能和使用壽命,降低電池成本,從而解鎖動力電池全生命周期價值。

而廣州機智云物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO黃灼則從商業(yè)角度肯定了物聯(lián)網(wǎng)的巨大價值。黃灼認為,物聯(lián)網(wǎng)與電動車、電池產(chǎn)業(yè)結(jié)合,可以用物聯(lián)網(wǎng)手段幫助廠家實現(xiàn)從賣硬件到賣服務(wù)的轉(zhuǎn)型,有效提升服務(wù)水平,提高客戶粘性。不僅如此,通過物聯(lián)網(wǎng)還能保障鋰電池充電用電安全,降低廠家維護成本;同時還能帶來防盜竊、精準(zhǔn)營銷等增值服務(wù)。

“物聯(lián)網(wǎng)與電動車(電池)高端制造的結(jié)合,勢必將會摩擦出全新的火花,讓鋰電池更加高效和智能,也讓出行更加快捷和方便。對于實現(xiàn)企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型有著重要意義?!秉S灼談道。

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原文標(biāo)題:深度|華為/阿里/騰訊等巨頭爭擁入局 IoT電池市場將迎來井噴

文章出處:【微信號:e700_org,微信公眾號:汽車工程師】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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