數(shù)字信息

2021年全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達70億美元

近日，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達70.3億美元；到2035年，預計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。

資料顯示，工信部于今年3月9日發(fā)布了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批公示，并擬定于2021年1月1日正式實施，意味著中國將正式擁有自己的自動駕駛汽車分級標準。

值得注意的是，我國自動駕駛相關企業(yè)的創(chuàng)新能力也在不斷提高。天眼查專業(yè)版專利數(shù)據(jù)顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國共有超過1.2萬件與“自動駕駛”或“無人駕駛”相關的專利，其中于2019年新申請的專利超過3千余件。

雷軍：告別4G 沖擊6G！

近日，小米雷軍接受媒體采訪，談論了5G、6G等話題，透露小米將進行6G相關預研。

雷軍表示，小米去年年底基本就已經(jīng)清倉了4G手機，然后全力轉(zhuǎn)5G，今年已經(jīng)累計發(fā)布5款5G手機，而疫情造成的最大麻煩就是倉庫是空的，5G手機又上不來，所以復工的時候補貼了工廠2.5個億推動產(chǎn)能，但是小米策略沒有變，還是會繼續(xù)推5G手機。

對于很多機構、企業(yè)都在啟動沖刺的6G，雷軍認為，6G的討論方案里有天地海三種，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)也在6G初步規(guī)劃的草案里，而小米作為一家智能手機廠商，也在參與對未來6G的規(guī)劃，尤其高度關注衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的進程，以及智能手機如何與之配合。

雷軍強調(diào)，6G光有基站、衛(wèi)星還不夠，還得有終端的支持，所以小米在這方面會有大量的預研，但是自己不會直接涉足商業(yè)航天。

四面來聲

思科收購軟件公司ThousandEyes 后者估值約10億美元

據(jù)外國媒體報道，思科將會收購ThousandEyes公司，進一步向軟件服務業(yè)進軍。知情人士稱，收購價約為10億美元。ThousandEyes是一家舊金山創(chuàng)業(yè)公司，它可以告訴客戶互聯(lián)網(wǎng)服務的終端用戶是否達到預期，還可以跟蹤服務，看看它是如何交付的，存在什么問題。思科在聲明中表示，預計交易會在一財季結束之前完成。

思科的目標很明確，它想強化軟件服務業(yè)，降低對硬件的依賴，從長期合同中獲得更多營收，硬件雖然昂貴，卻只能獲得一次性收入。

2017年思科收購AppDynamics，ThousandEyes可以補充該業(yè)務。AppDynamics能夠分析監(jiān)控并分析應用的表現(xiàn)。

OPPO在德國設立西歐區(qū)總部

5月29日，OPPO宣布位于德國杜塞爾多夫的西歐區(qū)總部正式亮相。秉持“品牌全球化、運營本地化”的策略，繼中國區(qū)之后，OPPO強化西歐市場本地能力，在德國設立西歐總部。未來，OPPO西歐區(qū)總部將繼續(xù)整合區(qū)域資源，提升本地精細化運營，更好地服務本地市場。

從2018年6月推出首款OPPO Find X進入歐洲市場，兩年內(nèi)，OPPO陸續(xù)登陸法國、意大利、西班牙、荷蘭、英國、瑞士和德國等市場。在歐洲地區(qū)，2020年一季度銷量同比增長超1000%。

OPPO進入歐洲市場以來，與orange、沃達豐等運營商達成合作，并贊助了溫網(wǎng)、法網(wǎng)等賽事。2020年5月，OPPO與沃達豐聯(lián)合宣布，雙方簽訂合作協(xié)議，建立全面合作關系，OPPO的全線手機產(chǎn)品將從5月起進入沃達豐歐洲市場，并將逐步拓展。

消息簡報

愛立信可公示5G商用合同已包括中國三大運營商

愛立信官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前愛立信已經(jīng)斬獲91個5G商用合同，其中愛立信已經(jīng)與48家運營商客戶達成可公示的5G商用合同，目前在22個國家為39個已經(jīng)正式運行的5G商用網(wǎng)絡提供設備。

而在愛立信官網(wǎng)展示的48個可公示的5G商用合同和為其提供5G網(wǎng)絡設備的39個已經(jīng)正式運行的5G商用網(wǎng)絡中，已經(jīng)包括了來自中國的三大運營商中國移動、中國電信、中國聯(lián)通。

在中國市場，近期愛立信先后中標中國移動5G SA無線網(wǎng)、核心網(wǎng)以及中國電信和中國聯(lián)通5G SA新建工程無線主設備聯(lián)合集中采購，以及中國電信5G核心網(wǎng)集中采購。

作為全程參與了中國從1G到5G網(wǎng)絡建設的設備商，愛立信更積極和深入的參與到中國5G建設中來，并以高質(zhì)量的網(wǎng)絡連接服務更多的中國用戶。

我國首個煤礦井下5G網(wǎng)絡在山西建成

山西陽煤集團、中國移動山西公司日前宣布，在新元煤礦井下534米處開通了我國首個煤礦井下5G網(wǎng)絡，這也是目前地下最深的5G網(wǎng)絡。

“在煤礦布局5G，是煤礦智能化提出的新要求?！标柮杭瘓F董事長翟紅說，隨著自動化、智能化技術的應用，一個井下工作面就有數(shù)百個傳感器，這些設備會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，但受網(wǎng)絡帶寬的限制，很多系統(tǒng)只能監(jiān)測，不能實時監(jiān)控。

“具有廣連接、大帶寬、低時延特點的5G技術，恰恰契合煤礦智能化需求。”中國工程院院士王國法說，“5G+煤礦”可以實現(xiàn)井下多路高清視頻同時上傳，看井下就像在看地面一樣，使大數(shù)據(jù)、人工智能、虛擬現(xiàn)實等先進技術在煤礦應用成為可能。

相比地面基站，煤礦井下條件復雜，無法使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行精確授時，對數(shù)據(jù)上傳、下載的要求也不相同。中國移動山西公司董事長魏春輝說，經(jīng)過與華為公司等合作伙伴共同研發(fā)，井下基站數(shù)據(jù)上傳、下行峰值速率分別達到1100 Mbps、300 Mbps以上，傳輸時延小于20納秒，并于4月底首家取得5G網(wǎng)絡設備隔爆認證。