汽車人期望的好消息終于到來了！6月2日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布消息稱，根據(jù)對(duì)重點(diǎn)企業(yè)銷量快報(bào)情況，5月我國汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成213.6萬輛，環(huán)比增長3.2%，同比增長11.7%。

事實(shí)上，4月份我國汽車銷量已終止連續(xù)下滑的趨勢(shì)。4月我國汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%，月增速為今年以來的首次增長，其中銷量更是結(jié)束了連續(xù)21個(gè)月的下降。

而5月份預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)的增長，也是現(xiàn)今我國汽車行業(yè)難得一見的景象。

但是，由于前期受到疫情影響，中汽協(xié)預(yù)計(jì)1-5月汽車行業(yè)累計(jì)銷量完成789.6萬輛，同比下降23.1%。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，汽車消費(fèi)有增長是好事，汽車是大件消費(fèi)，消費(fèi)者愿意消費(fèi)等于對(duì)經(jīng)濟(jì)前景信心的恢復(fù)，汽車不同其他消費(fèi)品，銷量枯榮可以影響整體經(jīng)濟(jì)。

早在疫情期間的2月15日，《求是》雜志中發(fā)表了中央層面有關(guān)疫情的綱領(lǐng)性指導(dǎo)方案，指出擴(kuò)大消費(fèi)是對(duì)沖疫情影響的重要著力點(diǎn)之一，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

汽車銷量實(shí)現(xiàn)增長，即是刺激消費(fèi)政策引導(dǎo)的作用，也是消費(fèi)逐步恢復(fù)或報(bào)復(fù)性消費(fèi)下的結(jié)果。

中汽協(xié)分析報(bào)告中指出，汽車行業(yè)產(chǎn)銷明顯恢復(fù)，其中商用車同比大幅增長，月度產(chǎn)銷均創(chuàng)歷史新高，貨車貢獻(xiàn)度最高；而乘用車市場(chǎng)尚未完全啟動(dòng)。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月乘用車銷量為153.6萬輛，同比下滑2.6%；1-4月累計(jì)銷量為443.3萬輛，同比下滑35.3%。

商用車方面拉動(dòng)效果明顯。4月商用車銷量為53.4萬輛，為歷史最高水平，同比增長31.6%；其中重型貨車增長最快，當(dāng)月銷量達(dá)19.1萬輛，同比增長61.0%。1-4月，商用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)132.8萬輛，同比下降12.4%。

而新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)低迷。4月新能源汽車銷量為7.2萬輛，同比下降26.5%，1-4月銷量則為20.5萬輛，同比下降43.4%。

目前，多地政府已出臺(tái)相關(guān)措施方案促進(jìn)汽車消費(fèi)，包括因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

上汽集團(tuán)董事長陳虹表示，受政策促進(jìn)和需求回補(bǔ)推動(dòng)，行業(yè)整體有所好轉(zhuǎn)，二季度銷量有望實(shí)現(xiàn)正增長。不過，下半年汽車行業(yè)整體的走勢(shì)還是要取決于疫情、經(jīng)濟(jì)、政策三者的共同作用。