據外媒報道，特斯拉的電池生產試驗線或將按計劃順利完工，甚至提前完工。該公司此前公布，“電池日”將于9月15日舉行。

特斯拉粉絲Gabeincal用無人機拍到的畫面顯示，加利福尼亞州弗里蒙特市Kato Road 工廠的擴建進展順利。從視頻來看，很多工作都在建筑內部進行，大量的材料似乎正在等待被運進廠區(qū)。自上個月初首次拍攝以來，特斯拉正在建造的新樓層也取得了一定進展。

特斯拉是一家行動迅速的公司，因此這些建設的進展不足為奇。然而，Kato Road工廠的特殊之點在于該廠預計將設有特斯拉內部電池生產系統的試驗線。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）常表達自己對“電池日”的熱情期待，稱這個活動將可能讓人們大吃一驚。同時，他還表示當天還會帶領與會者參觀特斯拉內部電池生產設備。

這將是特斯拉首個內部電池生產系統，過去該公司都是與其他電池公司合作打造電池：在內華達州超級工廠，日本松下是合作伙伴；在上海超級工廠，韓國LG化學和寧德時代是合作伙伴。不過特斯拉在繼續(xù)尋求合作以便打造更好電池的同時，還在努力開發(fā)自己的電池生產能力。在2019年的年度股東大會上，公司高管提到了這一點，并稱此舉是特斯拉朝著掌控自己“命運”的方向邁出的一步。

特斯拉遞交給弗里蒙特市政府的一份文件顯示，其Kato Road工廠將用于打造“Roadrunner”項目，也就是該公司自己的專屬電芯生產線。目前特斯拉并沒有深入討論“Roadrunner”電芯，但是據報告和行業(yè)推測，該電池將是下一代鋰離子電池，壽命達100萬英里，這樣的電池將大大影響到特斯拉旗艦產品，如Plaid Model S和Megapack。

若完工，Kato Road工廠預計將擁有約45個研發(fā)人員和多達425個生產員工，從周一到周五實行倒班制。這可能允許該試驗線為低銷量車型生產足夠多的電池，比如Plaid Model S和新款Roadster。此前，特斯拉已公布一系列有關電池生產的職位招聘信息，包括電池工程師、生產與加工工程師、控制工程師等，就職地點均在加利福尼亞州弗里蒙特市，因此部分招聘也可能是為了Kato Road工廠。
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