DC電源，direct current，即直流電源，是維持電路中形成穩(wěn)恒電流的裝置。如干電池、蓄電池、直流發(fā)電機等。 直流電源有正、負兩個電極，正極的電位高，負極的電位低，當兩個電極與電路連通后，能夠使電路兩端之間維持恒定的電位差，從而在外電路中形成由正極到負極的電流。

簡介

DC電源即直流電源，是維持電路中形成穩(wěn)恒電流的裝置。如干電池、蓄電池、直流發(fā)電機等。

直流電源有正、負兩個電極，正極的電位高，負極的電位低，當兩個電極與電路連通后，能夠使電路兩端之間維持恒定的電位差，從而在外電路中形成由正極到負極的電流。

單靠水位高低之差不能維持穩(wěn)恒的水流，而借助于水泵持續(xù)地把水由低處送往高處就能維持一定的水位差而形成穩(wěn)恒的水流。與此類似，單靠電荷所產生的靜電場不能維持穩(wěn)恒的電流，而借助于直流電源，就可以利用非靜電作用（簡稱為“非靜電力”）使正電荷由電位較低的負極處經電源內部返回到電位較高的正極處，以維持兩個電極之間的電位差，從而形成穩(wěn)恒的電流。因此，直流電源是一種能量轉換裝置，它把其他形式的能量轉換為電能供給電路，以維持電流的穩(wěn)恒流動。

在設計DC/DC電源時，我們必須掌握這十大金律，輕松搞定DC/DC電源轉換電路設計：

在目前市場上，有許許多多的DC/DC轉換芯片，各有千秋，今日ROHM君為你推薦一款業(yè)界最高降壓比的DC/DC轉換器IC“BD9V100MUF-C”。

BD9V100MUF-C是內置MOSFET的同步整流式降壓DC/DC轉換器IC。產品搭載了利用超高速脈沖控制電路和高耐壓BiCDMOS工藝技術優(yōu)勢等開發(fā)而成的超高速脈沖控制技術“Nano Pulse Control?”，從而實現了電源IC領域全球最小*的開關導通時間9ns，以及24：1的業(yè)界最高降壓比。

在2MHz工作條件下，可將高達60V的高輸入電壓降至車載ECU用的5V或3.3V（最小2.5V）的低電壓。在輕度混合動力汽車的48V電源系統(tǒng)等中，可使現有的兩步降壓變?yōu)橐徊浇祲骸C/DC轉換器僅需一個電路即可，因此不僅可使元器件數量減半，還有助于電源系統(tǒng)的簡化。

首先來看作為電源IC的基本特點和規(guī)格。輸入電壓范圍為16V～60V，輸出范圍為0.8V～5.5V、1A max。開關頻率專門為車載應用設計，采用不影響AM廣播頻段（最大1.84MHz）的1.9MHz～2.3MHz頻段。決定降壓比的最小開關導通時間為9ns typ、20ns max。這是BD9V100MUF-C最重要的亮點。如右圖所示，現有產品并未達到這個水平。

除軟啟動外，還具備各種保護功能，應用電路采用支持高電壓、且標準的同步整流式電路。還內置功率MOSFET，所以可以極大地節(jié)省設計時間與精力。

作為支持車載應用的產品，滿足AEC-Q100（Grade 1）標準，封裝也采用可潤濕側翼。關于可潤濕側翼，將另外進行詳細介紹。

下面是特點和推薦工作條件：

BD9V100MUF-C特點

推薦工作條件