40多位歐洲議會議員將華為和中興列為對網(wǎng)絡(luò)安全構(gòu)成所謂“高風(fēng)險(xiǎn)公司”
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原文標(biāo)題：美國、歐洲又搞事
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汽車網(wǎng)絡(luò)安全TARA分析全指南：從基礎(chǔ)原理到落地實(shí)操
將風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與損失轉(zhuǎn)移給第三方。
示例：網(wǎng)絡(luò)安全保險(xiǎn)、供應(yīng)商安全責(zé)任合同、第三方安全運(yùn)營。
風(fēng)險(xiǎn)
發(fā)表于 04-27 15:32
汽車網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)全流程深度解析——從法規(guī)門檻到落地實(shí)踐
；②合規(guī)能力不足導(dǎo)致的上市延誤，直接經(jīng)濟(jì)損失巨大；③具備認(rèn)證的企業(yè)在供應(yīng)鏈準(zhǔn)入和海外市場準(zhǔn)入上具有明顯優(yōu)勢。建議將網(wǎng)絡(luò)安全投入視為“市場準(zhǔn)入門票”和“風(fēng)險(xiǎn)對沖成本”，而非單純的額外開銷。
** Q11
發(fā)表于 04-21 13:03
汽車網(wǎng)絡(luò)安全 ISO/SAE 21434是什么？（一）
（概念→開發(fā)→生產(chǎn)→運(yùn)維→退役）內(nèi)，系統(tǒng)性管控電子電氣（E/E）系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，精準(zhǔn)防范惡意攻擊、數(shù)據(jù)泄露、功能劫持、固件篡改等安全威脅，保障車輛網(wǎng)絡(luò)安全。
3. 適用范圍
適用
發(fā)表于 04-07 10:37
汽車網(wǎng)絡(luò)安全：法規(guī)、強(qiáng)標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系（二）
在汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域，法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（簡稱“強(qiáng)標(biāo)”）及 標(biāo)準(zhǔn)三者緊密關(guān)聯(lián)，共同構(gòu)成車輛上市銷售的合規(guī)體系，其中法規(guī)和強(qiáng)標(biāo)均有強(qiáng)制約束力，直接決定車輛能否合法入市，推薦性標(biāo)準(zhǔn)則為合規(guī)落地提供具體實(shí)施
發(fā)表于 04-03 15:25
光庭信息通過ISO 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全流程認(rèn)證
要求的網(wǎng)絡(luò)安全流程體系，構(gòu)筑了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力，在保障產(chǎn)品及企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全方面奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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）
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發(fā)表于 07-12 10:57
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發(fā)表于 06-20 15:56
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