坑洼死亡很常見，而且一直在上升。主要原因是缺乏養(yǎng)路。目前，還沒(méi)有解決坑洼危機(jī)的自主技術(shù)解決方案，所有受損道路的維修成本甚至更加驚人，以目前的速度可能需要數(shù)十年才能完成。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，利物浦大學(xué)宣布成立新的衍生公司Robotiz3d Ltd，以推進(jìn)具有從根本上改變道路維護(hù)潛力的新技術(shù)。該技術(shù)利用人工智能和機(jī)器人技術(shù)顯著改善了檢測(cè)和修復(fù)道路缺陷（包括坑洼和道路裂縫）的方式。

除了降低維護(hù)人員的風(fēng)險(xiǎn)，降低維修成本和修復(fù)損壞的時(shí)間表外，該系統(tǒng)的AI功能還可以預(yù)測(cè)道路狀況，從而促進(jìn)了從被動(dòng)道路維護(hù)到預(yù)防性道路維護(hù)的發(fā)展。

Robotiz3d是利物浦大學(xué)和a2e Industries及其聯(lián)合創(chuàng)始人Paolo Paoletti博士（CTO），Sebastiano Fichera博士（技術(shù)總監(jiān)）的合資企業(yè)，這些人來(lái)自大學(xué)工程學(xué)院，他們?cè)谠擃I(lǐng)域的研究–以及屢獲殊榮的高科技公司高級(jí)行政人員和連續(xù)企業(yè)家Lisa Layzell女士（首席執(zhí)行官）。

擔(dān)任該公司首席技術(shù)官的Paolo Paoletti博士說(shuō)：“ Robotiz3d Ltd將開發(fā)一種由人工智能（AI）驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人系統(tǒng)，以解決國(guó)內(nèi)和國(guó)際的坑洼問(wèn)題。擬議的系統(tǒng)將能夠自主檢測(cè)和表征道路缺陷（例如裂縫和坑洼），評(píng)估和預(yù)測(cè)此類缺陷的嚴(yán)重程度并修復(fù)裂縫，以使它們不會(huì)演變成坑洼。“

“當(dāng)前檢測(cè)和修復(fù)坑洞的方法是勞動(dòng)密集型的，因此，這種方法緩慢，不安全且對(duì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境造成成本高昂。該公司技術(shù)總監(jiān)Sebastiano Fichera博士補(bǔ)充說(shuō)： “我們正在開發(fā)的新技術(shù)將使道路維護(hù)任務(wù)變得更快，更便宜，更清潔，并最終使道路更安全，更易接近。”

責(zé)任編輯：lq