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大興機(jī)場(chǎng)防范鳥(niǎo)擊明年啟用探鳥(niǎo)雷達(dá)

MEMS ? 來(lái)源:新京報(bào) ? 作者:新京報(bào) ? 2020-11-10 09:54 ? 次閱讀
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大興機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)擊管控范圍擴(kuò)大到機(jī)場(chǎng)外圍10-20公里;鳥(niǎo)防實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地持續(xù)測(cè)試各類(lèi)驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備有效性。

大興機(jī)場(chǎng)防范鳥(niǎo)擊明年啟用探鳥(niǎo)雷達(dá)

10月23日,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)防實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地


為了提升機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)擊防范效果,大興機(jī)場(chǎng)明年將上線的全新探鳥(niǎo)雷達(dá),不僅可以提前“看”到鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)軌跡,還可以根據(jù)鳥(niǎo)類(lèi)的軌跡做活躍度分析,形成熱點(diǎn)圖,從而得知鳥(niǎo)的棲息地,然后到外圍對(duì)其棲息地進(jìn)行干預(yù)。

隨著鳥(niǎo)類(lèi)遷徙活躍期的到來(lái),防范鳥(niǎo)擊成為機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)防技師們最艱巨的任務(wù)。9月底,大興機(jī)場(chǎng)建成了鳥(niǎo)防實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地,用以持續(xù)測(cè)試各類(lèi)驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備的有效性,逐漸提升大興機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)擊防范效果。日前,新京報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)探訪了這一實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地。

遷徙季節(jié)機(jī)場(chǎng)上空鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)逐漸頻繁

“T5與Z3,機(jī)組反映鳥(niǎo)尸?!?0月23日下午,大興機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部鳥(niǎo)防技師蘭翔的對(duì)講機(jī)突然響起來(lái)。最近,隨著鳥(niǎo)類(lèi)遷徙季的到來(lái),大興機(jī)場(chǎng)上空的這些“不速之客”逐漸增多。技師們必須防范鳥(niǎo)類(lèi)進(jìn)入飛行區(qū),否則一旦鳥(niǎo)類(lèi)撞上飛機(jī),哪怕是一只麻雀,輕則會(huì)給飛機(jī)造成損失,重則會(huì)發(fā)生機(jī)毀人亡的慘劇。

對(duì)講機(jī)響起時(shí),蘭翔和同事正在飛行區(qū)巡查,查看是否有鳥(niǎo)類(lèi)在機(jī)場(chǎng)上空活動(dòng)。接到滑行道有鳥(niǎo)尸的報(bào)告后,他和同事立馬調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭,趕緊朝著報(bào)告位置開(kāi)去。蘭翔來(lái)到T5滑行道和Z3滑行道交會(huì)的區(qū)域后,看到一只死亡的鴿子正躺在滑行道中央中線位置。蘭翔和同事戴好口罩和手套,將這只鴿子撿起并封存,事后按照流程對(duì)其統(tǒng)一處理。

當(dāng)日,這已經(jīng)是蘭翔和同事們處理的第二起跟鳥(niǎo)擊相關(guān)的事件。當(dāng)天下午,一個(gè)航班機(jī)組落地大興機(jī)場(chǎng)后報(bào)告飛機(jī)機(jī)身發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)擊痕跡。隨即,蘭翔和同事立即趕往飛機(jī)停靠的位置處理這一突發(fā)情況。

大興機(jī)場(chǎng)建成鳥(niǎo)防實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地

鳥(niǎo)擊防范一直是各大機(jī)場(chǎng)在航空安全方面的頭等大事。民航局曾給全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)下發(fā)的一份文件顯示,僅去年8月、9月,華北地區(qū)就連續(xù)發(fā)生70余起地面保障原因引起的鳥(niǎo)擊不安全事件,部分鳥(niǎo)擊事件還造成了飛機(jī)的損傷。民航局用“形勢(shì)嚴(yán)峻”來(lái)表述這一現(xiàn)狀,并做出專(zhuān)項(xiàng)部署,要求各機(jī)場(chǎng)高度重視?shū)B(niǎo)擊防范,充分認(rèn)識(shí)到鳥(niǎo)擊對(duì)飛行安全、特別是航空器起降階段安全的重大影響,以最高標(biāo)準(zhǔn)做好鳥(niǎo)擊防范。

為了驗(yàn)證、提升大興機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)擊防范效果,9月底,一個(gè)嶄新的鳥(niǎo)防實(shí)驗(yàn)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)亮相。該實(shí)驗(yàn)場(chǎng)位于飛行區(qū)一個(gè)備勤樓的西側(cè),占地面積并不是很大,但鳥(niǎo)防設(shè)備可不少,包括驅(qū)鳥(niǎo)機(jī)器鷹、全向聲波驅(qū)鳥(niǎo)器、殺蟲(chóng)燈、自主研發(fā)的固體驅(qū)鳥(niǎo)劑釋放器等設(shè)備,以及驅(qū)鳥(niǎo)風(fēng)輪、攔鳥(niǎo)網(wǎng)等傳統(tǒng)驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)施,并設(shè)置了草種實(shí)驗(yàn)田。

飛行區(qū)管理部鳥(niǎo)擊防范管理模塊業(yè)務(wù)經(jīng)理郭彬告訴記者,之所以選擇這個(gè)區(qū)域?qū)嶒?yàn)驅(qū)鳥(niǎo)效果,主要是這里有草地、明溝、暗溝,是一塊很有代表性的區(qū)域。

■ 延展

全新探鳥(niǎo)雷達(dá)從外圍干預(yù)鳥(niǎo)類(lèi)棲息地

剛剛投運(yùn)一年的大興機(jī)場(chǎng)如何防范鳥(niǎo)擊?在大興機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)鳥(niǎo)擊防范管理模塊辦公區(qū),新京報(bào)記者看到一個(gè)特殊的大屏幕,上面分布著密密麻麻很多個(gè)正在移動(dòng)的小框。郭彬告訴記者,每一個(gè)小框都代表著機(jī)場(chǎng)附近上空鳥(niǎo)類(lèi)或者鳥(niǎo)群活動(dòng)的軌跡,而發(fā)現(xiàn)這些鳥(niǎo)情的“眼睛”正是探鳥(niǎo)雷達(dá)。

目前,大興機(jī)場(chǎng)在一個(gè)固定點(diǎn)位試點(diǎn)安裝了探鳥(niǎo)雷達(dá),5家廠商的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在用各自的設(shè)備驗(yàn)證探鳥(niǎo)雷達(dá)的鳥(niǎo)擊防范效果。

郭彬解釋說(shuō),現(xiàn)在大興機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)擊防范還沒(méi)有智能化的探測(cè)手段,驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備大多循環(huán)播放聲音,時(shí)間一長(zhǎng)鳥(niǎo)也就適應(yīng)了,達(dá)不到良好的鳥(niǎo)防效果。探鳥(niǎo)雷達(dá)最大的優(yōu)勢(shì)是可以提前“看”到鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)軌跡,“它就像眼睛一樣,我們的工作人員可以通過(guò)‘眼睛’提前知道鳥(niǎo)活動(dòng)的范圍,然后適時(shí)開(kāi)啟聲波驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備,這種驚嚇式的開(kāi)啟聲音驅(qū)鳥(niǎo)效果更好,給科學(xué)鳥(niǎo)防提供預(yù)判?!?br />
同時(shí),探鳥(niǎo)雷達(dá)會(huì)根據(jù)鳥(niǎo)類(lèi)的軌跡做活躍度分析,形成熱點(diǎn)圖,這樣工作人員就能知道鳥(niǎo)的棲息地,然后到外圍對(duì)其棲息地進(jìn)行干預(yù),從而起到鳥(niǎo)防的作用。

郭彬表示,根據(jù)計(jì)劃,探鳥(niǎo)雷達(dá)驅(qū)鳥(niǎo)效果驗(yàn)證完成后,預(yù)計(jì)明年大興機(jī)場(chǎng)將正式上線這一全新的鳥(niǎo)防設(shè)備。

大興機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)建立四區(qū)防控體系

鳥(niǎo)擊的防控對(duì)象雖然是機(jī)場(chǎng)內(nèi)具有威脅的鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng),但是幾乎所有鳥(niǎo)都來(lái)自機(jī)場(chǎng)外面,因此大興機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)擊管控范圍擴(kuò)大到機(jī)場(chǎng)外圍10-20公里的區(qū)域,然后根據(jù)不同的區(qū)域采用差異化的管控方式,從而制定安全風(fēng)險(xiǎn)管理方案。郭彬說(shuō),目前,大興機(jī)場(chǎng)已經(jīng)形成核心區(qū)、責(zé)任區(qū)、生態(tài)區(qū)和安置區(qū)四區(qū)防控體系。

核心區(qū)是跑道中線120米內(nèi)區(qū)域,這也是飛機(jī)起降的重要區(qū)域,把這個(gè)區(qū)域保護(hù)好,杜絕鳥(niǎo)類(lèi)一切停留和活動(dòng),就可以從根本上來(lái)解決鳥(niǎo)擊發(fā)生的可能。

責(zé)任區(qū)位于飛行區(qū)紅線以?xún)?nèi),這個(gè)區(qū)域?qū)⑼ㄟ^(guò)生態(tài)治理,控制鳥(niǎo)的棲息環(huán)境和食源,打造一個(gè)不適合鳥(niǎo)類(lèi)棲息的生態(tài)大環(huán)境。

生態(tài)區(qū)是大興機(jī)場(chǎng)外圍4公里的范圍,這個(gè)區(qū)域的防控主要是以政府為主導(dǎo),同時(shí)大興機(jī)場(chǎng)聯(lián)合相關(guān)單位成立凈空聯(lián)席會(huì)議制度,以此實(shí)現(xiàn)生態(tài)區(qū)的治理,比如說(shuō)選擇性地種植、組織綠化等,這里同樣將成為不適宜鳥(niǎo)類(lèi)棲息和生活的大環(huán)境。

安置區(qū)位于機(jī)場(chǎng)10-20公里的范圍,該區(qū)域?qū)⒔Y(jié)合地方政府的規(guī)劃打造吸引鳥(niǎo)類(lèi)的生存環(huán)境。郭彬舉例說(shuō),如果遷徙鳥(niǎo)類(lèi)在空中經(jīng)過(guò)這個(gè)區(qū)域,就會(huì)發(fā)現(xiàn)該區(qū)域有水、有食物,鳥(niǎo)類(lèi)便會(huì)在這個(gè)區(qū)域棲息,從而不選擇到機(jī)場(chǎng)。

■ 驅(qū)鳥(niǎo)“神器”

攔鳥(niǎo)網(wǎng)

從整個(gè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的布置來(lái)看,攔鳥(niǎo)網(wǎng)的體量不小,這也是機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)防最傳統(tǒng)的方式之一。郭彬介紹,實(shí)驗(yàn)場(chǎng)主要測(cè)試攔鳥(niǎo)網(wǎng)的間距、以及支撐桿的材質(zhì)。攔鳥(niǎo)網(wǎng)分為高網(wǎng)和矮網(wǎng),前者高度約為5米,矮網(wǎng)高度約為2-3米,高網(wǎng)一般布置在飛行區(qū)圍界邊上,靠近跑道的區(qū)域則只能用矮網(wǎng),在有些區(qū)域則高網(wǎng)、矮網(wǎng)組合。

在一個(gè)攔鳥(niǎo)網(wǎng)下端,記者看到一個(gè)類(lèi)似手動(dòng)滑輪的裝置,這個(gè)小小的裝置是鳥(niǎo)擊防范管理模塊的工程師們自主研發(fā)的成果?!耙郧皳Q撐桿、換網(wǎng)子特別麻煩,效率很低,換網(wǎng)難度大。”郭彬說(shuō),安裝這個(gè)裝置后,工作人員可以像升降國(guó)旗搖動(dòng)手柄便可將網(wǎng)子升上去或者降下來(lái),非常方便。

草種實(shí)驗(yàn)田

實(shí)驗(yàn)場(chǎng)還開(kāi)辟了一小塊兒實(shí)驗(yàn)田,在這里進(jìn)行草種實(shí)驗(yàn)。郭彬說(shuō),機(jī)場(chǎng)在建設(shè)期曾經(jīng)種植過(guò)一些草種,但都沒(méi)有成活,場(chǎng)內(nèi)依然以本地野草為主。野草最大的問(wèn)題是容易結(jié)籽,草籽正是鳥(niǎo)類(lèi)的食物來(lái)源,因此要杜絕鳥(niǎo)類(lèi)進(jìn)入機(jī)場(chǎng),草種改良非常重要。

該實(shí)驗(yàn)田種植了野牛草,這種草不結(jié)籽、不開(kāi)花、不招蟲(chóng),因此不會(huì)吸引鳥(niǎo)類(lèi)棲息,適合在機(jī)場(chǎng)種植。工作人員在實(shí)驗(yàn)田種下野牛草后,僅澆了一次水,未對(duì)其過(guò)多養(yǎng)護(hù)和處理,其目的在于試驗(yàn)野牛草是否能夠競(jìng)爭(zhēng)過(guò)本地野草,從而取而代之。

驅(qū)鳥(niǎo)劑緩釋器

驅(qū)鳥(niǎo)劑緩釋器為大興機(jī)場(chǎng)自主研發(fā)的產(chǎn)品。從外觀上看,它像一個(gè)分為上下兩層的小傘,上層頂部裝有反光片,下層是一個(gè)托盤(pán),里面裝有紫紅色和黑色兩種驅(qū)鳥(niǎo)劑,散發(fā)出一股特殊的味道。郭彬說(shuō),這種味道對(duì)周邊環(huán)境不會(huì)造成影響,但會(huì)刺激鳥(niǎo)類(lèi)嗅覺(jué),讓它不靠近機(jī)場(chǎng)區(qū)域,揮發(fā)時(shí)間約兩周左右。緩釋器上層的反光片可以干擾鳥(niǎo)類(lèi)視覺(jué),起到驅(qū)鳥(niǎo)的作用。

責(zé)任編輯:lq

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    智能型多功能驅(qū)鳥(niǎo)器,電網(wǎng)防鳥(niǎo)的全能幫手

    。為了化解這一問(wèn)題,需要能有效驅(qū)離鳥(niǎo)類(lèi)、防止它們?cè)谖kU(xiǎn)區(qū)域筑巢的設(shè)備,即真驅(qū)鳥(niǎo)-智能型多功能驅(qū)鳥(niǎo)器QN-DL-ZN2。? 智能型多功能驅(qū)鳥(niǎo)器是專(zhuān)用于電力系統(tǒng)的防鳥(niǎo)設(shè)備,它集成了多種實(shí)用
    的頭像 發(fā)表于 08-28 10:04 ?783次閱讀

    ??低曂瞥龃竽P?b class='flag-5'>探驅(qū)鳥(niǎo)一體機(jī)

    為了更精準(zhǔn)、更安全驅(qū)離鳥(niǎo)類(lèi),??低曂瞥觥敬竽P?b class='flag-5'>探驅(qū)鳥(niǎo)一體機(jī)】,通過(guò)大模型檢測(cè)相機(jī)精準(zhǔn)識(shí)別出鳥(niǎo)類(lèi),再聯(lián)動(dòng)光波無(wú)接觸式驅(qū)離實(shí)現(xiàn)“定向驅(qū)鳥(niǎo)”,既避免對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)造成物理傷害,又能針對(duì)性阻止其靠近危險(xiǎn)區(qū)域,助力變電站構(gòu)建“安全+生態(tài)”雙保障
    的頭像 發(fā)表于 07-11 17:07 ?1397次閱讀

    布谷鳥(niǎo)科技AI多功能中央控制器產(chǎn)品介紹

    隨著低速無(wú)人車(chē)、輪式機(jī)器人、智能機(jī)械裝備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,傳統(tǒng)的ECU已無(wú)法滿(mǎn)足高算力、低時(shí)延、多模態(tài)協(xié)同的智能化需求。布谷鳥(niǎo)科技基于英偉達(dá)計(jì)算平臺(tái)研發(fā)出高計(jì)算性能和高安全性能的車(chē)載AI-XCU,即AI多功能中央控制器,助力下一代裝備智能化發(fā)展。
    的頭像 發(fā)表于 06-04 16:19 ?1428次閱讀
    布谷<b class='flag-5'>鳥(niǎo)</b>科技AI多功能中央控制器產(chǎn)品介紹

    布谷鳥(niǎo)科技AutoCabin遠(yuǎn)程駕駛艙系統(tǒng)套件介紹

    2025年以來(lái),國(guó)內(nèi)多地密集出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)地方性法規(guī),北京、武漢、合肥等城市明確允許自動(dòng)駕駛車(chē)輛配備遠(yuǎn)程安全員。在此背景下,布谷鳥(niǎo)科技AutoCabin-遠(yuǎn)程駕駛艙系統(tǒng)套件通過(guò)自研優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)智能座艙與遠(yuǎn)程駕駛功能的高度集成,為遠(yuǎn)程駕駛、無(wú)人作業(yè)等場(chǎng)景提供底層支撐。
    的頭像 發(fā)表于 05-29 11:03 ?1366次閱讀
    布谷<b class='flag-5'>鳥(niǎo)</b>科技AutoCabin遠(yuǎn)程駕駛艙系統(tǒng)套件介紹

    太陽(yáng)能激光驅(qū)鳥(niǎo)器,電網(wǎng)防鳥(niǎo)難題這樣解決

    嚴(yán)重的電力事故。一旦發(fā)生故障,不僅增加維修成本,還會(huì)影響大家的正常用電。 可見(jiàn),防鳥(niǎo)是件大事。真驅(qū)鳥(niǎo)-太陽(yáng)能激光驅(qū)鳥(niǎo)器ZQN-DL-JG,專(zhuān)門(mén)為電力設(shè)施防鳥(niǎo)設(shè)計(jì),適用于桿塔、變電站等各
    的頭像 發(fā)表于 05-15 09:10 ?830次閱讀

    機(jī)場(chǎng)智慧指路燈桿

    機(jī)場(chǎng)智能指路機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)對(duì)旅客和機(jī)場(chǎng)都產(chǎn)生了積極而深遠(yuǎn)的影響,具體如下: 對(duì)旅客的影響 提升出行體驗(yàn) 便捷導(dǎo)航 :機(jī)場(chǎng)布局復(fù)雜,智能指路機(jī)器人能憑借精準(zhǔn)的導(dǎo)航功能,快速為旅客規(guī)劃并指引前往目的地
    發(fā)表于 05-10 18:24
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