曾幾何時(shí)，因?yàn)?a href="http://m.sdkjxy.cn/tags/特斯拉/" target="_blank">特斯拉的“帶貨”，18650、21700圓柱電池在新能源汽車領(lǐng)域大放異彩，成為動(dòng)力電池中最耀眼的明星。實(shí)際上，圓柱電池起初是發(fā)軔于消費(fèi)類電池領(lǐng)域，隨著性能的不斷提升成為獨(dú)擋多面的“斜桿青年”。

超400億美元電動(dòng)工具大市場(chǎng)

近日，億緯鋰能公告稱，公司審議通過(guò)了《關(guān)于變更部分募集資金用途的議案》，將募投項(xiàng)目“荊門(mén)億緯創(chuàng)能儲(chǔ)能動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目”調(diào)出募集資金90，000萬(wàn)元，用于組建全自動(dòng)化圓柱三元鋰離子電池生產(chǎn)線；主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)殡妱?dòng)工具和電動(dòng)自行車市場(chǎng)。

據(jù)了解，億緯鋰能以往的圓柱三元電池產(chǎn)能以小容量18650型號(hào)為主，而本項(xiàng)目擬同時(shí)生產(chǎn)容量較大的21700型號(hào)電池產(chǎn)品，較18650型號(hào)電池更能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的高能量密度的配套要求。

億緯鋰能因何更改募資用途？?jī)|緯鋰能解釋稱，電動(dòng)工具市場(chǎng)、電動(dòng)自行車市場(chǎng)的日益火爆，也使得下游客戶對(duì)高性能、高安全的圓柱三元電池的需求日趨攀升。同時(shí)，因受新型冠狀病毒肺炎影響，日韓電池企業(yè)產(chǎn)能不足導(dǎo)致圓柱三元鋰離子電池市場(chǎng)供貨緊張，供給缺口正是公司進(jìn)一步鞏固細(xì)分市場(chǎng)份額、提升市場(chǎng)占有率的機(jī)會(huì)。

此言不虛。隨著鋰電技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本逐步下降，近年來(lái)鋰電池在電動(dòng)工具領(lǐng)域的應(yīng)用確實(shí)是越來(lái)越多。電動(dòng)工具行業(yè)呈現(xiàn)小型化、便捷化、無(wú)繩化的發(fā)展趨勢(shì)，各電動(dòng)工具廠商不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品以搶占市場(chǎng)先機(jī)。鋰電池在電動(dòng)工具上使用從3串發(fā)展到8－10串，應(yīng)用數(shù)量成倍增加。

不僅如此，電動(dòng)工具鋰電化在政策方面也得到了不少國(guó)家的支持。早在2017年歐盟發(fā)布新規(guī)，無(wú)線電動(dòng)工具不得使用鎳鉻電池；同年11月，根據(jù)中國(guó)國(guó)家工業(yè)和信息化部下達(dá)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃，中國(guó)發(fā)起電動(dòng)工具用鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)。

根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets andMarkets的預(yù)測(cè)，2019年全球電動(dòng)工具市場(chǎng)規(guī)模約318億美元，到2024年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到417億美元，其中無(wú)繩電動(dòng)工具滲透率將超過(guò)50％。無(wú)繩化趨勢(shì)為鋰電池在電動(dòng)工具領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展創(chuàng)造了條件，未來(lái)鋰電池在電動(dòng)工具市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力巨大。

實(shí)際上，不僅是億緯鋰能，國(guó)內(nèi)不少電池生產(chǎn)企業(yè)也都在加緊布局。今年9月，由平煤神馬集團(tuán)與新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)政府、陽(yáng)光電源三方簽約合作的“平煤陽(yáng)光年產(chǎn)1．5GWh鋰電池項(xiàng)目”簽約河南新鄉(xiāng)。項(xiàng)目計(jì)劃引進(jìn)韓國(guó)先進(jìn)設(shè)備，建設(shè)2條全自動(dòng)18650鋰電池生產(chǎn)線。

在此之前的7月分，鵬輝能源成功通過(guò)國(guó)際電動(dòng)工具龍頭創(chuàng)科集團(tuán)（TTI）技術(shù)審核。TTI是高級(jí)家居裝修工具及建筑工具的世界級(jí)供應(yīng)商之一，目前TTI的圓柱電芯用量約在3億支／年，隨著無(wú)繩化電動(dòng)工具市場(chǎng)趨勢(shì)的演進(jìn)，TTI對(duì)鋰電池的需求也日趨攀升。

而電動(dòng)工具市場(chǎng)，也一直是海四達(dá)重要的戰(zhàn)略方向。早在2019年海四達(dá)就已經(jīng)向國(guó)際工具巨頭TTI批量供貨，對(duì)博世和百得的產(chǎn)品認(rèn)證工作也已經(jīng)基本完成。江蘇海四達(dá)電源股份有限公司董事長(zhǎng)沈曉彥表示，電動(dòng)工具雖然是比較小的細(xì)分市場(chǎng)，但是對(duì)電池性能要求很高，特別是需要高功率，同時(shí)電池還要具備高能量密度，還要有良好的抗振動(dòng)性。

未來(lái)，受益于鋰電技術(shù)突破，電動(dòng)工具的電池容量和安全性有望大幅提高，電動(dòng)工具正逐步從原來(lái)的單相、三相電源供電轉(zhuǎn)為清潔能源供電。電池生產(chǎn)企業(yè)只有加快建設(shè)先進(jìn)產(chǎn)能，迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，才能有效解決產(chǎn)能瓶頸，滿足市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求，繼續(xù)鞏固在鋰電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。

寧德／比亞迪等競(jìng)逐兩輪車“新戰(zhàn)場(chǎng)”

再來(lái)看此次億緯鋰能瞄準(zhǔn)的電動(dòng)自行車市場(chǎng)，更是迎來(lái)了政策東風(fēng)吹拂下的春天。去年隨著電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的正式實(shí)施，鋰電池正逐步替代鉛酸電池，“鉛改鋰”將成為電動(dòng)自行車領(lǐng)域新的市場(chǎng)風(fēng)口。在電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的要求下，電動(dòng)自行車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和取材也將向輕便、長(zhǎng)續(xù)航、時(shí)速提升等方向發(fā)展，“鉛改鋰”已成為必然之勢(shì)。

實(shí)際上，嗅覺(jué)敏銳的企業(yè)都在秣兵厲馬，其中就包括寧德時(shí)代、比亞迪等行業(yè)龍頭。早在去年6月，“老大哥”寧德時(shí)代和螞蟻金服、哈啰出行成立合資公司，涉足電動(dòng)自行車領(lǐng)域。而且寧德時(shí)代還專為兩輪電動(dòng)車研發(fā)了動(dòng)力電池，建設(shè)磷酸鐵鋰圓柱電池產(chǎn)線，壽命可媲美四輪車產(chǎn)品，重量?jī)H為傳統(tǒng)兩輪車電池的1／4，且續(xù)航里程更長(zhǎng)。看寧德時(shí)代的架勢(shì)可是勢(shì)在必得。

今年10月底，弗迪電池公司在深圳舉辦了滴滴青桔電池首批下線儀式，比亞迪正式殺入兩輪車市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2025年，弗迪電池的電動(dòng)輕型車電池產(chǎn)能將會(huì)實(shí)現(xiàn)60GWh－80GWh的增長(zhǎng)。不難看出，比亞對(duì)電動(dòng)兩輪車的重視程度。

今年8月，國(guó)軒高科與滴滴出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，大規(guī)模入局共享電單車領(lǐng)域。目前已經(jīng)向滴滴旗下運(yùn)營(yíng)的電單車供貨約34萬(wàn)套電池，全年預(yù)計(jì)供貨超60萬(wàn)套。除滴滴之外，國(guó)軒高科還與哈啰出行、聚能鼎力、雅迪、愛(ài)瑪、綠源、小牛等開(kāi)展商務(wù)洽談或技術(shù)對(duì)接。

作為圓柱電池標(biāo)桿企業(yè)，今年6月力神電池與新日電動(dòng)車舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。新日電動(dòng)車將要從力神電池采購(gòu)超過(guò)5000萬(wàn)支圓柱18650／21700三元電池。此外，力神電池自今年6月開(kāi)始向美團(tuán)兩輪事業(yè)部配套車型供貨，截至今年10月底，已經(jīng)供應(yīng)電池組超過(guò)70萬(wàn)套。

據(jù)了解，另一家圓柱電池資深玩家比克電池，針對(duì)小動(dòng)力市場(chǎng)特別推出的260Wh／kg圓柱電池產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)，并計(jì)劃將18650－2．2Ah 提升到21700 5．0Ah。除了拿下哈啰出行、滴滴、美團(tuán)等共享出行三巨頭，比克還開(kāi)拓了納恩博、新日、小米70mai、hero等一線鋰電輕型車品牌，目前已向市場(chǎng)供應(yīng)了數(shù)億顆三元圓柱電芯。

面對(duì)新的形勢(shì)，2020年遠(yuǎn)東電池將市場(chǎng)方向調(diào)整到兩輪車、電動(dòng)工具領(lǐng)域。目前，遠(yuǎn)東電池的18650電芯產(chǎn)線處于滿產(chǎn)狀態(tài)，已成為小牛、納恩博等兩輪車主機(jī)廠的核心電芯供應(yīng)商。去年4月，天鵬電源與速珂智能簽署協(xié)議。速珂智能將在 2019 年—2021 年間擬向天鵬電源采購(gòu)專用電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車電池 40 萬(wàn)組。目前天鵬電源已經(jīng)完成18650型號(hào)3．5AH產(chǎn)品和21700型號(hào)鋰電池技術(shù)儲(chǔ)備。

研究數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)電動(dòng)自行車用鋰電池出貨量約5．5GWh，同比增長(zhǎng)超60％，鋰電池市場(chǎng)滲透率已提升至近20％。預(yù)計(jì)2020年鋰電自行車將突破1000萬(wàn)輛，到2021年鋰電自行車滲透率將超過(guò)50％，每年對(duì)鋰電池的需求量將達(dá)到13．5GWh－15GWh，真正實(shí)現(xiàn)鋰電對(duì)鉛酸的大逆轉(zhuǎn)，圓柱電池也將風(fēng)光無(wú)限。

責(zé)任編輯：gt