如果把發(fā)動機(jī)比作嫦娥五號探測器的腿，那么搭載在探測器內(nèi)的微波測距測速敏感器、測控天線、數(shù)傳子系統(tǒng)以及交會對接微波雷達(dá)就相當(dāng)探測器的眼睛和耳朵，航天五院西安分院科研人員為探測器實(shí)現(xiàn)“繞、落、回”全程護(hù)航。

嫦娥五號上升器采集的月面樣本，如何成功交付給返回器并順利帶回地球，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確返航，就必須通過交會對接這一復(fù)雜的“神操作”才能完成。類似的技術(shù)曾在2012年讓天宮一號和神舟八號在太空成功實(shí)現(xiàn)對接，亦被稱為921任務(wù)，但是相比8年后的月球軌道對接任務(wù)，難度又高了很多。

航天科技集團(tuán)五院西安分院副院長譚小敏表示：雖然我國在921任務(wù)實(shí)現(xiàn)了地球軌道的交匯對接，它的對接手段比較多，有導(dǎo)航信號，有微波對接等手段，但是在月球軌道，目前只有微波雷達(dá)和激光雷達(dá)兩種手段，因此，難度也是比較大的。

航天科研人員新研制了交會對接微波雷達(dá)，首次運(yùn)用到嫦娥五號探測器。當(dāng)上升器攜帶著月壤樣品返回環(huán)月軌道后，軌道器對上升器實(shí)施追蹤。在追蹤至100公里范圍內(nèi)的時候，交會對接微波雷達(dá)開始工作。交會接微波雷達(dá)可以測量到兩個飛行器之間的相對距離、方位、俯仰角度及其變化。

這些數(shù)據(jù)信息都會源源不斷地向軌道器的制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制分系統(tǒng)等中央處理器發(fā)送，為兩器的交會對接提供實(shí)時的信息，建立穩(wěn)定的通信鏈路，實(shí)現(xiàn)距離地球38萬公里外的“穿針引線”式的交會對接。

譚小敏表示，嫦娥五號做為今年航天界的壓軸大戲，也對十三五的收官以及十四五的開啟有很重要的意義，以此契機(jī)，會將我國月球探測，包括未來小天體和一些深空任務(wù)做好。

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