連續(xù)多月失去第一寶座后，寧德時(shí)代回來了。

韓國能源市場研究公司SNE Research日前表示，今年1月至9月，寧德時(shí)代的電動汽車電池使用量達(dá)到19.2GWh，超過LG化學(xué)的18.9GWh，在截至9月份的年度排行中，排名榜首。

值得注意的是，LG化學(xué)今年的全球動力電池市場表現(xiàn)格外突出，一度超越寧德時(shí)代。

據(jù)36氪分析，其一是因?yàn)闅W洲電動市場爆發(fā)，且歐美車企更傾向于日韓電池供應(yīng)商，包括通用、戴姆勒等企業(yè)均選擇了LG化學(xué)。其二在于特斯拉全球銷量持續(xù)提升。

與此同時(shí)，新能源市場環(huán)境向好，LG化學(xué)也迎來了更多的想象空間。

LG化學(xué)財(cái)報(bào)顯示，LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)第三季度營收高達(dá)31440億韓元，環(huán)比增長11.4%，同比增長42.3%，是公司五大業(yè)務(wù)板塊中增長最快的業(yè)務(wù)。

為此，10月底，LG化學(xué)批準(zhǔn)通過了分拆汽車電池業(yè)務(wù)、成立新公司的計(jì)劃，到了12月1日，LG新能源正式成立。

至于寧德時(shí)代全面超越LG化學(xué)重回全球第一，SNE Research的研究員表示：“裝載了寧德時(shí)代電池的電動車銷量在一些歐洲國家得到了進(jìn)一步確認(rèn)，寧德時(shí)代電池的使用量有所增加。”

此外，特斯拉Model 3銷售火熱的背景下，供應(yīng)鏈端正持續(xù)受益，作為特斯拉Model 3電池供應(yīng)商的寧德時(shí)代，其裝機(jī)量自然得到了明顯增長。

目前，寧德時(shí)代正在積極擴(kuò)展海外業(yè)務(wù)，與戴姆勒、本田、大眾、沃爾沃等多家跨國車企達(dá)成了合作。

根據(jù)恒大研究院的報(bào)告，寧德時(shí)代和LG化學(xué)是產(chǎn)能規(guī)劃最為積極的兩家廠商，其中，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)到2022年產(chǎn)能總規(guī)模將達(dá)到148.9GWh，LG化學(xué)在2022年達(dá)產(chǎn)之后則可達(dá)127GWh。未來幾年內(nèi)，兩者可能呈現(xiàn)交替登上第一寶座的狀態(tài)。
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