針對于后處理的維修，其實我們最常見到的故障都集中在尿素噴嘴和尿素泵上，也有很多人在后臺留言加油沒反應，故障燈亮問題，但很多時候大家描述并不清楚，沒辦法詳細回復各位的問題。那么下面，我們先來看一個典型的故障案例分析，其次分享國四后處理故障維修技巧：

1、車輛信息

發(fā)動機：淮柴WP10 336馬力

電腦板：博世EDC17CV44

系統(tǒng)：SCR后處理，國Ⅴ排放

2、故障現(xiàn)象

先是車內(nèi)巡航開關失效后出現(xiàn)有時加油沒有反應故障燈亮，后處理排放超標燈常亮。

3、故障碼

用上止點V9檢測儀讀取故障碼：

P0122：踏板1電壓低于下限；

P0230：踏板2電壓低于下限；

P0704：離合器信號不可信；

P1012：加速踏板兩個電壓不一致；

P3006：尿素泵電動機在功率放大級沒有負載；

P042D：尿素催化劑上游溫度傳感器—SCR過高；

4、故障分析

根據(jù)故障碼首先可分為三個故障點去分析：

①油門踏板及其線束故障；

②離合器開關及其線束；

③后處理系統(tǒng)；

其中②和③不會引起直接限速1000多轉(zhuǎn)且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定加油沒反應，所以重點檢查故障①。

5、維修過程

1、首先檢查油門踏板和線束，量取踏板電源線和信號線電壓時發(fā)現(xiàn)1#供電端為1.5V，而信號端卻是1.1-1.2V，于是拔下油門踏板量取電壓仍然相同。

2、開始檢查油門線束發(fā)現(xiàn)油門1#供電與車身負極也導通用萬用表蜂鳴檔測試為導通狀態(tài)，但有電阻存在。由于該車才行駛?cè)f公里，半年左右新車所以找遠程油門，詢問司機時司機說從來沒用過也沒見過都是用車內(nèi)巡航開關加不上油然后巡航開關也不管用了。

3、開始檢查線路，發(fā)現(xiàn)線束固定和包扎很好沒有磨破地方，一直從駕駛接口向下查到發(fā)動機大梁處沒有發(fā)現(xiàn)短路現(xiàn)象且油門踏板1#供電端與車身負極還是導通狀態(tài)。于是在大梁處將油門1#供電端剪下發(fā)現(xiàn)下線反而不導通而上電腦板線仍然導通。懷疑電腦板壞了，可是假如電腦板壞掉其他傳感器共用油門踏板1#供電端也應報故障或不正常工作。

4、繼續(xù)剝線只剩下大梁到電腦板深的線沒有檢查，剝開后仍然沒有發(fā)現(xiàn)問題，直到拔下電腦板插口全部剝開時發(fā)現(xiàn)油門踏板六條線其中四條被接出去測量后發(fā)現(xiàn)是油門踏板兩組供電線，先將1#電源線引出端剪下車子就能正常加速不再限速，測量也不再與車身負極導通。其中被引出四條線即踏板電源線中又加了兩條線單獨一個線管包住，順著左側(cè)大梁向后去又繞到右側(cè)大梁向前去。

5、最后在右方向輪前邊擋泥板支架下面發(fā)現(xiàn)一個金屬盒 子擦干凈后上面寫著后油門控制總成，拆下后放在地上里面有水流出呈綠顏色，此時故障原因查出故障排除。線束全部包扎固定好后清碼后處理故障存在為歷史故障。離合器開關與離合器踏板間隙大調(diào)整后一切正常，故障排除。

國四后處理故障維修技巧及總結(jié)

1、所有影響后處理系統(tǒng)工作的故障，都會報出閃碼，區(qū)別就是：有些故障很明確（比如，尿素泵加熱電阻絲開路），有些故障范圍較廣（比如，尿素泵建壓錯誤，可能包括尿素管路、尿素泵等故障）。在深入了解后處理結(jié)構的基礎上，通過讀取故障碼，都可以找到排查故障的方向；

2、有些故障并不立刻報出，需經(jīng)過一定的駕駛循環(huán)或時間才開始報故障。比如，整車廠生產(chǎn)安裝過程中，避免不了插、拔、安裝尿素噴嘴，為防止整車出廠前留下故障碼，車輛使用早期是不報尿素噴嘴相關故障的；

3、有些故障修復后，雖然閃碼燈、OBD 燈會立刻熄滅，但需要經(jīng)歷一定駕駛循環(huán)或時間，才可以清除歷史故障代碼（國家環(huán)保部要求）；

4、有些故障，只有在后處理系統(tǒng)工作過程中才能夠檢測出來，一旦熄火后就成為歷史故障，下次后處理工作時又會報出。比如尿素管路堵塞的故障，剛啟動車輛時，由于后處理系統(tǒng)沒有工作，所以不做管路檢測；當開始建立尿素壓力時，就開始檢查管路是否堵塞，才會報出故障，一旦熄火后此故障消失。

5、國四后處理系統(tǒng)的故障都屬于部件故障，只要對后處理的工作原理及各個結(jié)構了解透徹，就很容易解決。

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