日B视频 亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

CAN網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浞N類

GReq_mcu168 ? 來源:玩轉(zhuǎn)單片機(jī) ? 作者:玩轉(zhuǎn)單片機(jī) ? 2020-12-09 16:37 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

CAN總線網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用時,工程師常常會建議總線支線不要太長,那么為什么CAN總線支線不能太長,如果某些環(huán)境下必須使用長支線又該怎么辦呢?

CAN網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浞N類

控制器局域網(wǎng)CAN(Controller Area Network),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,最初是由德國Bosch公司設(shè)計的,為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制單元、測試儀器之間的實時數(shù)據(jù)交換而開發(fā)一種串行通信協(xié)議。CAN網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要有線形拓?fù)?、星形拓?fù)洹湫瓮負(fù)浜?a target="_blank">環(huán)形拓?fù)涞取?/p>

線形結(jié)構(gòu)如下圖所示,其特點是一條主干總線,在總線上分出支線到各個節(jié)點,其優(yōu)點在于布線施工簡單,阻抗匹配規(guī)則固定,接線比較方便,缺點是拓?fù)洳粔蜢`活,在一定程度上影響通訊距離;

星形拓?fù)淙缦聢D所示,其特點是每個節(jié)點通過中央設(shè)備連到一起,優(yōu)點是容易擴(kuò)展,缺點是一旦中央設(shè)備出故障會導(dǎo)致總線集體故障,而且分支線長不同,阻抗匹配復(fù)雜,可能需要通過一些中繼器或集線器進(jìn)行擴(kuò)展;

樹形拓?fù)淙缦聢D所示,其特點是分支比較多,且分支長度不同,優(yōu)點是布線方便,缺點是網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋸?fù)雜,阻抗匹配困難,通訊中極易出現(xiàn)問題,必須加一些集線器設(shè)備;

環(huán)形拓?fù)淙缦聢D所示,其特點是將CAN總線頭尾相連,形成環(huán)狀,優(yōu)勢是線纜任意位置斷開,總線都不會出現(xiàn)問題,缺點是信號反射嚴(yán)重,無法用于高波特率和遠(yuǎn)距離傳輸。

雖然CAN總線可以有多種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?,但在實際應(yīng)用當(dāng)中比較推薦使用線形拓?fù)?,且?a href="http://m.sdkjxy.cn/tags/ios/" target="_blank">IOS-11898-2中有高速CAN物理層規(guī)范,其中推薦的CAN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟彩蔷€形拓?fù)?,下面就針對線形拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)CAN支線過長問題進(jìn)行分析。

支線過長帶來的問題

在講CAN支線之前,我們來看一個CAN的波形圖,如下圖所示,大家仔細(xì)查看CAN波形圖,會發(fā)現(xiàn)CAN波形上存在明顯的上升沿和下降沿臺階現(xiàn)象,因為臺階的存在,從而引起波特率變化,導(dǎo)致接收節(jié)點采樣出錯(也稱位寬錯誤)。

邊沿臺階出現(xiàn)的源頭主要是CAN節(jié)點的分支,分支過長形成的反射就變強,將會導(dǎo)致位寬度失調(diào)的錯誤。ISO11898中只規(guī)定1M波特率下分支不超過0.3米,支線過長會直接導(dǎo)致總線阻抗匹配問題發(fā)生,阻抗匹配是指信號源或者傳輸線跟負(fù)載之間達(dá)到一種適合的搭配,阻抗匹配主要為了調(diào)整負(fù)載功率和抑制信號反射,所以一旦阻抗匹配出現(xiàn)問題,就出現(xiàn)了上圖中的上升沿和下降沿的臺階。

解決支線過長的辦法

如果我們的總線存在支線過長的問題,那么該怎么辦呢?我們下面提供幾種解決方案:

1、減小分支長度

在CAN網(wǎng)絡(luò)布局的根源上解決問題的方式就是減少CAN節(jié)點的分支長度,從而降低信號反射,保證位寬的穩(wěn)定性。如上圖波形實驗中,其它條件不變,只將分支長度減少為20cm,此時并沒有看到邊沿臺階的出現(xiàn)。由此可見,減少分支長度是消除邊沿臺階的最直接方式。

2、長分支上加適當(dāng)電阻

在網(wǎng)絡(luò)布局無法改變,分支引起的信號反射必須存在的情況下。最實用的方法就是在長分支末端加上電阻,消除信號反射。同樣的在上述實驗中,在分支節(jié)點處加上一個200Ω的電阻,其它條件不變進(jìn)行通信實驗。下圖為實驗的CAN波形圖,此時可以看到邊沿臺階已被消減,但是加了電阻之后差分電壓變小,注意差分電壓不得小于0.9V。這里值得一提的是:阻值大于500Ω的電阻吸收反射的能力很弱,所以在末端掛電阻的時候應(yīng)小于500Ω。

3、增加CAN中繼器或集線器

當(dāng)然很多場合是在出現(xiàn)了問題之后才發(fā)現(xiàn)支線過長,當(dāng)重新布線或更改節(jié)點本身都無法操作的情況下,我們也有解決方案,那就是在過長的支線上增加CAN中繼器,典型的如致遠(yuǎn)電子CANBridge,甚至可以支持不同波特率的CAN網(wǎng)絡(luò)的連接。


責(zé)任編輯:lq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    114

    文章

    17895

    瀏覽量

    195429
  • 總線
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    3062

    瀏覽量

    91913
  • CAN網(wǎng)絡(luò)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    55

    瀏覽量

    18327

原文標(biāo)題:為什么CAN總線支線長度不能太長?

文章出處:【微信號:mcu168,微信公眾號:硬件攻城獅】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    CAN轉(zhuǎn)485選這個工具就搞定

    CAN
    jf_68098288
    發(fā)布于 :2026年05月08日 11:32:09

    TJA1145高速CAN收發(fā)器:汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的理想之選

    TJA1145高速CAN收發(fā)器:汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的理想之選 在汽車電子領(lǐng)域,CAN(Controller Area Network)總線作為一種廣泛應(yīng)用的通信協(xié)議,對于實現(xiàn)車輛各系統(tǒng)之間的高效通信
    的頭像 發(fā)表于 04-26 15:45 ?387次閱讀

    CAN信號提升能力(SIC)可以移除CAN共模電感嗎

    了以前網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)中的限制。甚至還可以考慮更低規(guī)格的布線解決方案或移除外部鐵氧體。 這是否意味著使用具有SIC功能的CAN收發(fā)器,可以移除CAN共模電感(Common Chock)?
    發(fā)表于 04-17 10:17

    基于FPGA的輕量級CAN總線控制器實現(xiàn)方案

    CAN總線作為工業(yè)和汽車領(lǐng)域最常用的通信總線,具有拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)簡潔、可靠性高、傳輸距離長等優(yōu)點。CAN總線的非破壞性仲裁機(jī)制依賴于幀ID,CAN2.0A和
    的頭像 發(fā)表于 04-03 10:10 ?3410次閱讀
    基于FPGA的輕量級<b class='flag-5'>CAN</b>總線控制器實現(xiàn)方案

    虹科前瞻 | 歐盟CRA新規(guī)下,CAN網(wǎng)絡(luò)合規(guī)之路該如何走?

    CAN(控制器局域網(wǎng))作為汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的核心通信網(wǎng)絡(luò),其網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)性隨歐盟《網(wǎng)絡(luò)彈性法案》(CyberResilienceAct,CRA)的落地實施成為行業(yè)關(guān)注重點。202
    的頭像 發(fā)表于 03-05 17:04 ?744次閱讀
    虹科前瞻 | 歐盟CRA新規(guī)下,<b class='flag-5'>CAN</b><b class='flag-5'>網(wǎng)絡(luò)</b>合規(guī)之路該如何走?

    汽車CAN FD網(wǎng)絡(luò)的理想之選:TLE935x收發(fā)器家族

    汽車CAN FD網(wǎng)絡(luò)的理想之選:TLE935x收發(fā)器家族 在汽車電子領(lǐng)域,隨著CAN FD網(wǎng)絡(luò)逐漸增多并取代傳統(tǒng)CAN
    的頭像 發(fā)表于 12-19 14:35 ?507次閱讀

    CAN 集線器的作用

    在工業(yè)自動化、汽車電子、軌道交通等領(lǐng)域,CAN 總線憑借其高可靠性、實時性和多主站通信特性,成為設(shè)備互聯(lián)的核心協(xié)議。但傳統(tǒng) CAN 總線的線性拓?fù)?/b>、通信距離受限、多速率網(wǎng)絡(luò)難兼容等痛點
    的頭像 發(fā)表于 12-08 11:38 ?1013次閱讀
    <b class='flag-5'>CAN</b> 集線器的作用

    CAN集線器有什么作用

    CAN集線器作為工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵設(shè)備,主要用于解決CAN總線在實際應(yīng)用中遇到的 通信距離有限、多速率網(wǎng)絡(luò)難兼容、以及數(shù)據(jù)冗余導(dǎo)致負(fù)載過高 等問題。在工業(yè)自動化、汽車制造、軌道交通等
    的頭像 發(fā)表于 11-14 14:42 ?577次閱讀
    <b class='flag-5'>CAN</b>集線器有什么作用

    TCAN1463-Q1汽車級高速CAN FD收發(fā)器技術(shù)解析與應(yīng)用指南

    器件支持傳統(tǒng)CANCAN FD(靈活數(shù)據(jù)速率),數(shù)據(jù)速率高達(dá)8MB/s (Mbps)。TCAN1463-Q1可減少顯性到隱性邊緣的信號振鈴,并能在復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>中實現(xiàn)更高的吞吐量。S
    的頭像 發(fā)表于 09-11 14:03 ?1233次閱讀
    TCAN1463-Q1汽車級高速<b class='flag-5'>CAN</b> FD收發(fā)器技術(shù)解析與應(yīng)用指南

    條碼信號“搭子”來了:CAN轉(zhuǎn)EtherCAT掃碼連動器,靠譜!

    在自動化產(chǎn)線中,條碼掃描儀作為關(guān)鍵的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,常因通信協(xié)議不兼容而成為系統(tǒng)集成的“絆腳石”。工程師們是否遇到過這樣的場景:CAN總線的控制器與EtherCAT網(wǎng)絡(luò)的掃描儀如何“對話”?如何在不
    發(fā)表于 07-16 14:22

    使用外部文件導(dǎo)入NVIDIA Air構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/b>的優(yōu)勢

    NVIDIA Air 具有仿真從小型網(wǎng)絡(luò)到整個數(shù)據(jù)中心的任何網(wǎng)絡(luò)的獨特能力。在開始配置、路由或管理之前,請先考慮拓?fù)?/b>。
    的頭像 發(fā)表于 07-09 16:32 ?1231次閱讀

    汽車網(wǎng)絡(luò)升級攻略:CAN-CAN FD-車載以太網(wǎng)

    汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)升級,從CAN到CANFD及車載以太網(wǎng),以滿足日益增長的通信需求。但升級過程中,如何確保不同節(jié)點的兼容性成了亟待解決的問題。今天,就來聊聊解決辦法。CANFD升級的挑戰(zhàn)與解決方案隨著車載
    的頭像 發(fā)表于 06-27 11:34 ?1513次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>網(wǎng)絡(luò)</b>升級攻略:<b class='flag-5'>CAN-CAN</b> FD-車載以太網(wǎng)

    新版Ixxat?CAN/FD中繼器:助力火車系統(tǒng)高效通訊

    近期,Ixxat推出了全新的CAN/FD中繼器標(biāo)準(zhǔn)版,作為CAN網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的核心組件,為工業(yè)通信領(lǐng)域帶來了創(chuàng)新突破。該產(chǎn)品可解決諸多市場挑戰(zhàn),例如拓?fù)?/b>結(jié)構(gòu)優(yōu)化、信號質(zhì)量提升、與現(xiàn)有
    的頭像 發(fā)表于 06-19 15:44 ?871次閱讀
    新版Ixxat?<b class='flag-5'>CAN</b>/FD中繼器:助力火車系統(tǒng)高效通訊
    岳西县| 师宗县| 凌海市| 灵石县| 砚山县| 遵义县| 康乐县| 囊谦县| 河南省| 田阳县| 潼关县| 贡嘎县| 紫阳县| 农安县| 兴业县| 盐边县| 镇原县| 兴安县| 西畴县| 保康县| 德安县| 同仁县| 合水县| 深州市| 司法| 鄂州市| 玛纳斯县| 东乡族自治县| 福海县| 习水县| 宜兰县| 根河市| 罗平县| 武平县| 惠安县| 新建县| 句容市| 湘西| 元江| 申扎县| 镇赉县|