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特斯拉2020年交付49.955萬(wàn)臺(tái)汽車,離50萬(wàn)一步之遙

汽車電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:汽車電子設(shè)計(jì) ? 作者:汽車電子設(shè)計(jì) ? 2021-01-06 17:27 ? 次閱讀
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特斯拉發(fā)布了Q4和2020年交付和生產(chǎn)的簡(jiǎn)報(bào),Q4交付了180570輛,創(chuàng)造了新的季度紀(jì)錄,比上一季度增長(zhǎng)了30%;2020年交付了499550輛汽車,比上一年增長(zhǎng)了36%,只差450臺(tái)就到了50萬(wàn)。我想從季度和區(qū)域去理解這個(gè)數(shù)據(jù),并且從2021年的增長(zhǎng)潛力來(lái)探討這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

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圖1 特斯拉 2020年和Q4的交付和生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)

01

交付的數(shù)據(jù)的探討

從整個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看,目前特斯拉已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了從高到中間層次的滲透,全球的消費(fèi)者對(duì)Model S轎車和Model X SUV的興趣減弱,在第四季度交付了18920輛(8%),全年交付了57039輛(10%)。Model 3和Model Y在第四季度的銷量達(dá)到近16.2萬(wàn)輛,全年銷量為442511輛。從季度的數(shù)據(jù)來(lái)看,為了達(dá)成全年的50萬(wàn),Q3(13.9萬(wàn))和Q4(18.1萬(wàn))的實(shí)現(xiàn)了快速的爬坡。

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圖2 Q3和Q4季度快速爬坡

特別是Q4的Model 3和Model Y,一共交付了16.2萬(wàn),因?yàn)榘凑誆V Sales Blog的數(shù)據(jù),12月特斯拉單月交付91850臺(tái),其中11月Model 3和Model Y的銷量分別預(yù)估為39335和11481,等于12月特斯拉一下子這兩個(gè)車型銷售了77388臺(tái),如果做個(gè)拆分可能分別為61910和15478臺(tái),這是非常彪悍的數(shù)據(jù)。

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圖3 特斯拉的12月交付果然只能以彪悍形容

這些車是賣到哪里去的呢,帶著這個(gè)疑問(wèn)我們來(lái)剖析一下。這里也是根據(jù)不同區(qū)域的銷售數(shù)據(jù)來(lái)拆分的,12月份是預(yù)估的

1.歐洲:1-11月,Model 3銷售了63086,因?yàn)榻桓读刻嵘A(yù)估12月份歐洲至少銷售2萬(wàn)臺(tái),合計(jì)8.3萬(wàn)臺(tái),占比22%

2.中國(guó): 1-11月,Model 3銷售了116119,預(yù)估12月份交付量為2.5萬(wàn)臺(tái),全年累積14.1萬(wàn)臺(tái),占比為38.9%

3.美國(guó):Model 3 1-11月銷售預(yù)估為84800,12月10146累計(jì)94946臺(tái);Model Y1-11月銷售為64775,12月銷售預(yù)估為15478,全年累計(jì)為80252

特斯拉今年的增量主要在于中國(guó)的14萬(wàn)臺(tái)和Model Y帶來(lái)的8萬(wàn)臺(tái),這里18萬(wàn)幾乎是新增的,這也是在2019年36.75萬(wàn)輛,2020年能跨越到50萬(wàn)的動(dòng)力。

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圖4 特斯拉全球的分區(qū)域的預(yù)估

02

特斯拉的2021年展望

從美國(guó)地區(qū)的實(shí)際情況,我們能看到Model Y對(duì)于特斯拉在加州的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的影響,Model Y的需求在快速提升,占比拉到了50%+,未來(lái)預(yù)期這款SUV可能會(huì)占到60%+的需求占比,實(shí)現(xiàn)對(duì)于增量的拉動(dòng)。我們從中國(guó)的特點(diǎn)可以分明看出來(lái),兩款車型價(jià)格聯(lián)動(dòng),從不同的細(xì)分市場(chǎng)去搶市場(chǎng)份額,中國(guó)基地作為低成本制造的制造目標(biāo)是相對(duì)剛性的,一方面滿足中國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額目標(biāo),一方面在亞太和歐洲實(shí)現(xiàn)供應(yīng)目標(biāo)。

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圖5特斯拉在加州銷售產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)

小結(jié):2020年,特斯拉在疫情下,用中國(guó)的10萬(wàn)和Model Y 8萬(wàn)增量,抵消了在歐洲和美國(guó)需求的下降,特斯拉的玩法真的不是傳統(tǒng)汽車的套路。2021年會(huì)有更多的期待等著我們吧,作為一個(gè)汽車從業(yè)者,只能從不以物喜,不以己悲的客觀角度來(lái)看待這種沖擊

原文標(biāo)題:特斯拉在2020年交付了49.955萬(wàn)臺(tái),距離50萬(wàn)一步之遙

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