元旦當(dāng)天，特斯拉悄然丟出了兩個(gè)重磅炸彈，特斯拉Model 3高性能版國(guó)產(chǎn)上線，價(jià)格為33.99萬(wàn)元，相較于此前進(jìn)口版下降了7.99萬(wàn)元。

同時(shí)，國(guó)產(chǎn)Model Y開始上線，入門價(jià)格為33.99萬(wàn)元。該車的到來，直接打亂了不少消費(fèi)者的購(gòu)車計(jì)劃。

與國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力相比，有特斯拉“品牌光環(huán)”加成的Model Y，在價(jià)格方面也有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

橫向?qū)Ρ葋砜矗琈odel Y可能會(huì)搶去不少蔚來ES6、EC6的客戶。Model Y的起售價(jià)為33.99萬(wàn)、蔚來ES6和EC6的起售價(jià)分別為34.36萬(wàn)元和35萬(wàn)元。

更值得關(guān)注的是，雖然李斌稱特斯拉Model Y的到來，不會(huì)對(duì)蔚來訂單量產(chǎn)生多大的影響。但是，用真金白銀投票的消費(fèi)者，顯然沒有李斌稱的那般“忠實(shí)”蔚來。

近日，在汽車之家的蔚來EC6論壇中，整個(gè)場(chǎng)面可以說是“凄慘”，出現(xiàn)了大量轉(zhuǎn)讓蔚來ES6、EC6大定的帖子。元旦Model Y上線之后，發(fā)布的帖子中近乎一半都是轉(zhuǎn)讓蔚來大定的帖子。

據(jù)已經(jīng)支付過大定的車主介紹，因?yàn)镸odel Y的到來，二者價(jià)格相近，但特斯拉的吸引力更大一些。

值得一提的是，這些車主也都是在賠錢轉(zhuǎn)讓大定，當(dāng)前蔚來蔚來ES6、EC6的大定金額為2萬(wàn)元，車主9折轉(zhuǎn)手的話，預(yù)計(jì)損失金額在2000元左右。不過，甚至還出現(xiàn)了6、7折“血虧”轉(zhuǎn)讓賣家。

雖然蔚來以及其它國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力表示，對(duì)于特斯拉Model Y的到來，沒有表現(xiàn)太多擔(dān)心。

但是，Model Y的出現(xiàn)，還是搶占了不少這些國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力及新能源電動(dòng)車的訂單，而這些廠商，除了被動(dòng)承受之外，是不是也應(yīng)該“主動(dòng)出擊”，搶回屬于自己的訂單呢？
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