1月15日－17日，第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行。在智能汽車論壇中，斑馬智行首席信息官徐強(qiáng)表示，汽車行業(yè)進(jìn)入人機(jī)共駕、車路協(xié)同時(shí)代，需要融合感知、連接、計(jì)算的智能操作系統(tǒng)，斑馬智行首個(gè)智能座艙OS即將發(fā)布，會(huì)率先落地在智己汽車。

汽車行業(yè)加速智能化 操作系統(tǒng)核心價(jià)值凸顯

2021年是“十四五”開(kāi)局之年，汽車行業(yè)正邁向以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為核心的中高級(jí)發(fā)展階段。作為2021年首場(chǎng)高規(guī)格行業(yè)峰會(huì)，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇聚焦“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”主題，政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表展開(kāi)深度探討。

隨著汽車成為智能終端，操作系統(tǒng)作為智能汽車大腦的核心備受重視。在日前國(guó)務(wù)院辦公廳引發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》中，加快車用操作系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用被提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度。在本屆論壇中，操作系統(tǒng)再次成為新能源智能汽車發(fā)展的重要話題。

在論壇中，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶表示，工信部將加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快本土車用芯片、操作系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在演講中指出，操作系統(tǒng)是汽車產(chǎn)業(yè)正面臨的三大挑戰(zhàn)之一，打造出一個(gè)自主可控的汽車操作系統(tǒng)勢(shì)在必行。

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱認(rèn)為，智能汽車是堪比“計(jì)算機(jī)誕生”級(jí)的顛覆式創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)自主的車載AI芯片與操作系統(tǒng)對(duì)打造智能汽車生態(tài)至關(guān)重要。

作為業(yè)內(nèi)最早著力研發(fā)汽車操作系統(tǒng)的企業(yè)之一，斑馬智行一直將操作系統(tǒng)視為企業(yè)的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。徐強(qiáng)在演講中談道：“操作系統(tǒng)是汽車智能化的重要參與者，斑馬智行會(huì)與行業(yè)合作伙伴一起，從操作系統(tǒng)＋芯片＋AI能力出發(fā)，構(gòu)建智能行車大腦?！?/p>

從軟件定義汽車的角度出發(fā)，人們對(duì)汽車的定義更為豐富。“從操作系統(tǒng)角度看，智能化賦予汽車新的屬性，本身它是一個(gè)最大的智能終端，同時(shí)隨著智能駕艙和智能技術(shù)的不斷演進(jìn)和增強(qiáng)，汽車開(kāi)始從一個(gè)單獨(dú)的出行工具往智能的出行空間、生活方式演變?！毙鞆?qiáng)講道。

談到對(duì)智能汽車的理解，徐強(qiáng)認(rèn)為，汽車智能化擁有交互智能、服務(wù)智能與駕駛智能三大重要特征。

操作系統(tǒng)技術(shù)能力進(jìn)化 智能座艙OS將刷新傳統(tǒng)認(rèn)知

當(dāng)下，汽車智能化不再局限于智能車機(jī)，智能座艙已成為行業(yè)熱議的焦點(diǎn)，而對(duì)于智能座艙將以什么形態(tài)出現(xiàn)卻尚未形成共識(shí)。

在百人會(huì)論壇，上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁王曉秋在演講中提到：“在智能座艙方面，智己汽車將首次探索實(shí)現(xiàn)‘軟件定義汽車’，基于SOA軟件架構(gòu)，將車輛底層進(jìn)行軟硬解耦和復(fù)用，實(shí)現(xiàn)軟件功能快速迭代，通過(guò)與車主的個(gè)性化OTA交互，實(shí)現(xiàn)車企與用戶共創(chuàng)軟件定義汽車的新范式，打造極具個(gè)性化和差異化的產(chǎn)品體驗(yàn)?！?/p>

在智能汽車論壇中，徐強(qiáng)分享了斑馬智行的“智能車載OS－智能座艙OS－整車智能OS”戰(zhàn)略三部曲?；?a href="http://m.sdkjxy.cn/tags/alios/" target="_blank">AliOS打造的智能車載OS，斑馬智行與上汽榮威在2016年成功推出業(yè)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，并攜手百余家伙伴形成智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

當(dāng)下，斑馬智行正全力打造智能座艙OS，首款專為汽車智能座艙打造的操作系統(tǒng)即將發(fā)布，其將刷新傳統(tǒng)認(rèn)知，讓汽車成為智能出行空間。

徐強(qiáng)表示：“智能座艙OS采用多核異構(gòu)分布式融合架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)云、邊、端計(jì)算、存儲(chǔ)與服務(wù)的一體化融合。其采用SOA軟件架構(gòu)分布異構(gòu)融合，將實(shí)現(xiàn)服務(wù)原子化，主動(dòng)服務(wù)用戶，帶來(lái)智能出行空間體驗(yàn)?！?/p>

據(jù)了解，斑馬智行的全新智能座艙OS將在1月22日的“斑馬智行技術(shù)節(jié)”活動(dòng)中正式發(fā)布，并將在今年率先在智己汽車上落地，值得期待。

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