此前，有傳聞稱上汽集團和奧迪成立合資公司后的首款新車將于2022年內(nèi)發(fā)布，如今，這一消息得到官方證實。

2月25日，據(jù)媒體報道，奧迪中國國總裁安世豪確認，上汽奧迪將于明年一季度開始銷售。另有奧迪中國內(nèi)部人士表示，上汽奧迪首款車型奧迪A7L最早于今年四季度啟動預售。

上汽奧迪項目始于2016年11月。2018年6月，奧迪斥資1.15億元購買了上汽大眾1%的股份，上汽大眾也正式獲得了生產(chǎn)奧迪品牌車型的資質(zhì)。

2020年12月，奧迪、中國一汽和上汽集團達成共識，未來上汽奧迪產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡進行銷售相關服務及售后服務，上汽奧迪的首款車型計劃將于2022年進入國內(nèi)市場。

根據(jù)此前曝光的一系列諜照來看，上汽奧迪首款車型將是A7L。

顧名思義，“A7L”的名稱也表明了新車將是基于奧迪A7加長和改良而來的車型。新車有著獨特的加長方式，其將A7原先溜背造型的轎跑改為了標準的三廂轎車形式。

雖然國產(chǎn)加長后大溜背已不在，但標準的三廂設計，相信在中國更受歡迎。

該車將搭載預計與現(xiàn)款奧迪A7保持一致，搭載2.0T和3.0T兩種動力總成，其中55TFSI quattro車型依舊會作為國內(nèi)版本的旗艦車型。

數(shù)據(jù)顯示，奧迪2020年向中國大陸市場共計交付了726288汽車，是奧迪品牌首次在中國年銷量突破70萬輛大關。不過，對比寶馬品牌和奔馳品牌仍然有一定的差距。

隨著上汽奧迪合資項目的落地以及首款車型的即將上市，奧迪或許能夠迎來新的發(fā)展。

值得一提的是，除了A7L，此前還有傳聞稱上汽奧迪將國產(chǎn)第二款車型——Q8，但這一消息并未得到官方確認。若國產(chǎn)Q8推出之后，成本和相關稅費進一步降低，新車售價也有望突破新低。

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