當(dāng)前，全球電動(dòng)車主要使用磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種，由于磷酸鐵鋰版成本更低一些，這也使得使用磷酸鐵鋰的電動(dòng)車，與此前三元版相比價(jià)格出現(xiàn)下探。

國產(chǎn)Model 3使用磷酸鐵鋰電池后，價(jià)格就下降了數(shù)萬塊，目前是24.99萬元起售。而造車新勢力中的小鵬汽車，則也開始使用磷酸鐵鋰電池，率先打響“價(jià)格戰(zhàn)”的第一槍。

2月26日消息，有媒體報(bào)道磷酸鐵鋰版小鵬P7將于3月3日發(fā)布，續(xù)航480km。對此，小鵬汽車內(nèi)部人士向媒體證實(shí)：屬實(shí)，3月3日正式官宣。

此前，該車已經(jīng)在工信部的新車申報(bào)目錄現(xiàn)身，外觀方面沒有太大變化，動(dòng)力系統(tǒng)方面，最大的區(qū)別時(shí)使用了來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。

據(jù)今日曝光的信息顯示，該車的續(xù)航里程為480km。同時(shí)，該車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與當(dāng)前在售車型保持一致，額定功率80kW，峰值功率為196kW。參考在售車型可知，其峰值扭矩390N·m，官方百公里加速成績?yōu)?.7秒。

值得注意的是，隨著小鵬P7磷酸鐵鋰版車型的到來，其售價(jià)也可能會(huì)有一定的下探。當(dāng)前三元鋰電池版的小鵬P7，其全系售價(jià)為22.99-40.99萬元。

參考特斯拉換裝磷酸鐵鋰電池后價(jià)格下降2.5萬元左右的水平來看，預(yù)計(jì)小鵬P7磷酸鐵鋰電池版本車型，入門價(jià)格或?qū)?huì)首次進(jìn)入到20萬元以內(nèi)，在18、9萬元左右。

屆時(shí)，該車到來后，也將會(huì)對特斯拉Model 3形成更大的價(jià)格競爭優(yōu)勢，入門價(jià)可能會(huì)比特斯拉便宜4、5萬元，同時(shí)車身空間、配置方面也更具優(yōu)勢。如果讓你選擇兩車，你會(huì)選擇小鵬P7還是特斯拉Model 3呢？

責(zé)任編輯：PSY