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芯海科技發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金4.2億 投向汽車MCU芯片領(lǐng)域

Carol Li ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:綜合報道 ? 2021-07-21 07:21 ? 次閱讀
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近日,芯海科技發(fā)布公告稱,公司擬向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)債,募集資金總額不超過4.2億元,扣除發(fā)行費用后,投入汽車MCU芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目以及補充流動資金。


芯海科技是一家集感知、計算、控制、連接于一體的全信號鏈芯片設(shè)計企業(yè),專注于高精度ADC、高可靠性MCU、測量算法以及物聯(lián)網(wǎng)一站式解決方案的研發(fā)設(shè)計。

過去,芯海在高精度ADC和高可靠性MCU技術(shù)的基礎(chǔ)上,不斷推出新產(chǎn)品及解決方案,拓展應(yīng)用市場,應(yīng)用領(lǐng)域逐漸從消費電子擴展到工業(yè)、醫(yī)療、汽車后裝等市場,如今進一步將產(chǎn)品延伸到汽車電子市場。

公司汽車MCU芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目建設(shè)地位于成都市,建設(shè)期3年,項目達產(chǎn)后,將形成每年21312萬顆汽車MCU芯片的設(shè)計和銷售能力。

我國的汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界前列,根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會(OICA)的統(tǒng)計,2020年全球汽車銷售7,797.12萬輛,其中中國銷量占世界總銷量的32.46%;2020年全球49個國家總計生產(chǎn)汽車7,762.16萬輛,其中中國汽車生產(chǎn)總量占世界汽車生產(chǎn)量的32.5%。

而我國的汽車芯片卻嚴重依賴進口,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2020 年末,中國半導(dǎo)體自給率為15%,其中汽車芯片自給率不足5%,國產(chǎn)替代空間巨大。

而且近幾年國際貿(mào)易摩擦加劇,芯片自給率低已經(jīng)成為未來制約我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素,為了供應(yīng)鏈安全,不少國產(chǎn)品牌也逐漸嘗試采用國產(chǎn)芯片,可以看到國產(chǎn)芯片在市場拓展上已經(jīng)有了一個好的局面。

近幾年新能源汽車市場需求旺盛,芯片作為新能源汽車中電池模組、電控系統(tǒng)、汽車電子及物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中終端設(shè)備、服務(wù)器等設(shè)備的重要元器件,汽車芯片市場需求預(yù)計將隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)而快速增長。

整體而言包括汽車MCU在內(nèi)的汽車芯片,未來有足夠大的市場拓展空間,并且市場環(huán)境也在逐漸向好。

當(dāng)前芯??萍纪ㄓ?2位MCU在2020年已與工業(yè)測量、工業(yè)儀表、電力設(shè)備、傳感器、動力電池等多個領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)建立合作關(guān)系,實現(xiàn)規(guī)?;逃?,有足夠多的技術(shù)和經(jīng)驗積累。

其車規(guī)級信號鏈MCU芯片業(yè)已順利通過加速環(huán)境應(yīng)力可靠性檢驗、加速壽命模擬可靠性驗證、封裝可靠性檢驗、芯片晶圓制程可靠性檢驗、電學(xué)參數(shù)驗證、缺陷篩選檢驗等AEC-Q100一系列車規(guī)級認證,且已開始導(dǎo)入汽車前裝企業(yè)的新產(chǎn)品設(shè)計中。

也就是說公司在車規(guī)級MCU上已經(jīng)有一定的投入,并且已經(jīng)具有一定的客戶資源,未來隨著項目建成,汽車MCU預(yù)計可以給公司帶來一定的銷售收入。

不難看到,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界前列,國產(chǎn)替代趨勢、及新能源汽車的發(fā)展,都將加速國內(nèi)汽車芯片的市場空間,相比不少企業(yè)也看到了這個機會,近些年已經(jīng)有國家企業(yè)正在發(fā)力汽車MCU領(lǐng)域,包括比亞迪半導(dǎo)體、芯旺微、杰發(fā)科技、華大半導(dǎo)體、靈動微電子等。

汽車與其他領(lǐng)域有所不同,汽車對芯片等供應(yīng)商的測試周期會更長,而且汽車廠商在確定供應(yīng)商之后,也會在很長時間內(nèi)不會更改,因此新興的芯片廠商要想進入汽車領(lǐng)域,其實沒那么容易,不過近來造車新勢力的加入,似乎也給新興芯片廠商更多進入車企的機會。

隨著技術(shù)的積累和時間的推移,國產(chǎn)汽車MCU廠商會逐漸發(fā)展壯大,不過在這個過程中,芯海科技要想成為未來國產(chǎn)汽車MCU的頭部企業(yè),還有艱難的路要走,畢竟比亞迪半導(dǎo)體有自家汽車帶動銷售,芯旺微目前已經(jīng)在汽車上有較多量產(chǎn),明顯已經(jīng)走在面。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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