變速箱倒擋原理--手動

手動變速器工作原理:通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

發(fā)動機的動力輸入軸是通過一根中間軸，間接與動力輸出軸連接的，中間軸的兩個齒輪與動力輸出軸上的兩個齒輪是隨著發(fā)動機輸出一起轉(zhuǎn)動的，但是如果沒有同步器的接合，兩個齒輪只能在動力輸出軸上空轉(zhuǎn)。

變速箱倒擋原理--自動

自動變速器是利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速，而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

液力變扭器是AT最具特點的部件，它直接輸入發(fā)動機動力，并傳遞扭矩，同時具有離合作用。泵輪會通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實現(xiàn)變速變矩了。

由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪來提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會隨發(fā)動機工作的變化而自行操縱行星齒輪，從而實現(xiàn)自動變速變矩。


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