CV3 系列汽車專用 SoC 以 5 納米超低功耗制程達(dá)到空前的單芯片 500 eTOPS AI 算力，同時(shí)支持高分辨率攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)。

美國加利福尼亞州圣克拉拉市

Ambarella (下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注 AI 視覺感知的半導(dǎo)體公司)，在 CES 發(fā)布最新 AI 域控制器芯片 CV3 系列?；谕耆蓴U(kuò)展、高能效比的 CVflow 架構(gòu)，CV3 系列 SoC 可為汽車行業(yè)提供業(yè)內(nèi)最高的AI處理性能—算力高達(dá) 500 eTOPS，比安霸上一代車規(guī)級(jí) SoC CV2 系列提高了 42 倍。CV3 搭載了多達(dá) 16 個(gè) Arm Cortex-A78AE CPU 內(nèi)核，在支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的軟件應(yīng)用所需的 CPU 性能上，也比上一代芯片 CV2 提高了 30 倍。CV3 通過單一芯片集成多傳感器進(jìn)行集中化 AI 感知處理（包括高像素視覺處理、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)）、多傳感器深度融合以及自動(dòng)駕駛車的路徑規(guī)劃，這些卓越的性能助力打造 ADAS 系統(tǒng)和 L2+ 至 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。即使在惡劣的光線環(huán)境、天氣狀態(tài)和駕駛條件下，基于 CV3 的 AI 域控制器也可實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的環(huán)境感知能力。

安霸總裁兼 CEO 王奉民表示：“我們最新的 AI 域控制器芯片 CV3 系列，單顆芯片即可運(yùn)行整套 ADAS 系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛算法，提供空前的 AI 處理性能以及極高能效比。通過內(nèi)置新一代 ISP，以及毫米波雷達(dá)計(jì)算單元，CV3 可以運(yùn)行傲酷的 4D 成像雷達(dá) AI 算法，幫助智能汽車在復(fù)雜環(huán)境條件下達(dá)到更高級(jí)別的環(huán)境感知精度，助力自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)?！?/p>

CV3 標(biāo)志著安霸下一代 CVflow 架構(gòu)的首次亮相，它將繼續(xù)延續(xù)算法優(yōu)先的設(shè)計(jì)理念。這推動(dòng)了新架構(gòu)中神經(jīng)向量處理器（NVP）的發(fā)展，其 AI 算力高達(dá) 500 eTOPS，具有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的能效比，并支持神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（NN）推理的行業(yè)最新進(jìn)展。同時(shí)增強(qiáng)的 NVP 可以運(yùn)行先進(jìn)的雷達(dá)感知算法，如傲酷 4D 成像雷達(dá) AI 算法。新的浮點(diǎn)通用矢量處理器（GVP）與之形成互補(bǔ)，可幫助 NVP 引擎分擔(dān)傳統(tǒng)的機(jī)器視覺和雷達(dá)處理，以及幫助 Arm CPU 分擔(dān)浮點(diǎn)密集型算法。

CV3 系列硬件平臺(tái)架構(gòu)靈活，易于擴(kuò)展，使主機(jī)廠可將其產(chǎn)品系列軟件架構(gòu)做統(tǒng)一規(guī)劃，顯著降低軟件開發(fā)的成本及復(fù)雜度。平臺(tái)的可擴(kuò)展性直接解決了汽車軟件日益復(fù)雜的問題，成為替代競爭對(duì)手多個(gè)分散的 ADAS SoC 芯片組合的另一種選擇。此外，CV3 系列可使得客戶通過 OTA 軟件在線升級(jí)，給系統(tǒng)預(yù)留算力冗余，實(shí)現(xiàn)功能的迭代，簡化軟件開發(fā)流程，加快了新功能和應(yīng)用部署的進(jìn)度，大大縮短了主機(jī)廠新車型的開發(fā)時(shí)間。

CV3 芯片系列給主機(jī)廠和 Tier1 的產(chǎn)品戰(zhàn)略方向提供不同的選擇，從適用于前視 ADAS 攝像頭、滿足汽車行業(yè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的低功耗 SoC，擴(kuò)展到可用于 L4 級(jí)全自動(dòng)駕駛的高端域控制器 SoC。這個(gè)系列的芯片支持中央架構(gòu)，也支持區(qū)域架構(gòu)。除了覆蓋整個(gè)自動(dòng)駕駛域外，CV3 還可以同時(shí)處理艙內(nèi)感知，包括駕駛員和車內(nèi)感知系統(tǒng)。安霸的 AI 視覺 SoC 提供了獨(dú)具特色的全系列產(chǎn)品，支持從 ADAS 輔助駕駛系統(tǒng)到 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，涵蓋汽車感知、記錄和路徑規(guī)劃的全方位應(yīng)用。這意味著主機(jī)廠無需為其旗下不同等級(jí)的汽車產(chǎn)品線開發(fā)不同的軟件，而直接采用安霸統(tǒng)一的 CVflow 平臺(tái)開發(fā)，不僅大大縮減設(shè)計(jì)制造成本，還能夠更快速地投向市場以滿足市場需求。

憑借一整套成熟的軟件工具和強(qiáng)大的 SDK，安霸靈活的 CVflow 人工智能平臺(tái)可為客戶提供前所未有的產(chǎn)品創(chuàng)新機(jī)會(huì)，助力其產(chǎn)品在市場上脫穎而出。為保持創(chuàng)新能力持續(xù)增長，安霸為 CVflow 平臺(tái)建立了一個(gè)廣泛的軟件生態(tài)系統(tǒng)，并不斷移植和優(yōu)化應(yīng)用程序，與合作伙伴保持密切合作。

CV3 系列搭載了最新一代 ISP，繼續(xù)發(fā)揮安霸在圖像處理領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。CV3 可同時(shí)支持 20 路以上攝像頭通過 MIPI VC 方式連接，只需單顆芯片即可處理全套傳感器，如典型的 L2+ 自動(dòng)駕駛傳感器配置（例如 10 路攝像頭、5 路毫米波雷達(dá)及大量超聲波雷達(dá)）。此外，CV3 芯片帶有高性能的雙目立體視覺引擎和稠密光流引擎可提供范圍更廣的深度檢測和運(yùn)動(dòng)感知。

新款中央域控制器芯片CV3系列關(guān)鍵特征

1內(nèi)置GPU用于3D環(huán)視渲染

2支持不同域安全隔離和軟件信息安全部署的HSM (硬件級(jí)安全)

3超高帶寬低延遲的 PCIe 接口

4為 OTA 軟件在線升級(jí)和影子模式數(shù)據(jù)采集預(yù)留性能冗余

上市時(shí)間

CV3 系列芯片預(yù)計(jì)將在 2022 年上半年提供首批樣品。欲了解更多信息，請(qǐng)聯(lián)系安霸：

https://www.ambarella.com/contact-us/。

安霸聯(lián)系人

媒體聯(lián)系人：Eric Lawson， elawson@ambarella.com，(001)(480) 276-9572

投資者聯(lián)系人：Louis Gerhardy， lgerhardy@ambarella.com，(001)(408) 636-2310

銷售聯(lián)系：www.ambarella.com/about/contact/inquiries

關(guān)于安霸

安霸的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于人工智能計(jì)算機(jī)視覺、視頻圖像處理、視頻錄制等領(lǐng)域，包括視頻安防、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電子后視鏡、行車記錄儀、駕駛員及艙內(nèi)智能監(jiān)控、智能汽車無人駕駛和機(jī)器人應(yīng)用等。安霸的高性能、低功耗處理器可用于智能攝像機(jī)設(shè)計(jì)，支持超高清圖像處理、視頻壓縮、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速，可從高分辨率視頻中提取有價(jià)值的數(shù)據(jù)。欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問 www.ambarella.com。

原文標(biāo)題：安霸推出 AI 域控制器 CV3 系列 SoC，單芯片即可實(shí)現(xiàn) ADAS 及 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛

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審核編輯：湯梓紅