下49億美元加碼動力電池和氫能領(lǐng)域

松下計(jì)劃在電動汽車電池、供應(yīng)鏈軟件和氫能源等領(lǐng)域投資6，000億日元（合49億美元），該公司認(rèn)為這些領(lǐng)域是其增長的核心。

根據(jù)4月1日發(fā)布的聲明，2022至2024財(cái)年（2022年4月-2024年3月），松下將在電動汽車電池等“增長領(lǐng)域”投資4，000億日元，在氫能源等“技術(shù)支柱領(lǐng)域”投資2，000億日元，并計(jì)劃實(shí)現(xiàn)1.5萬億日元的累計(jì)營業(yè)利潤。

其中一個增長領(lǐng)域是松下為電動汽車提供電池的業(yè)務(wù)。目前松下正在就美國一家工廠的選址進(jìn)行談判，計(jì)劃在那里為特斯拉（TSLA.US）和潛在的其他汽車制造商制造下一代4680電池。據(jù)悉，這座耗資數(shù)十億美元的工廠最快可能在2024年開始運(yùn)營。

動力電池出貨量同比增超100%

SNE Research 日前公布了今年前兩個月的動力電池出貨量數(shù)據(jù)，出貨量合計(jì)為 53.5 GWh，較上一年度增長超過100%。CATL 的出貨量和市場份額分別為 18.4 GWh 和 34.4%，名列榜首。

LG Energy Solution 電池的使用量為 7.4 GWh，比一年前增長了 37.6%，位列次席。比亞迪擊敗松下， 以 11.9% 的市場份額位居第三。松下以 5.8 GWh 和 10.8%的數(shù)據(jù)排名下滑以為，跌至榜單第四名。

現(xiàn)代Ioniq5、起亞Niro、起亞 EV6 等車型的動力電池供應(yīng)商SK On 電池的出貨量從 1.4 GWh 增加到 3.5 GWh，市場份額從 5.4% 增加到 6.5%，排名第五。

文章綜合中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、蓋世汽車、財(cái)聯(lián)社、金融界

編輯：黃飛