近日,BOE(京東方)創(chuàng)新研發(fā)出一款柔性透明OLED交互炫窗并亮相國際顯示周(SID Display Week 2022)。

BOE(京東方)柔性透明OLED交互炫窗驚艷亮相 2022 SID

產(chǎn)品采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的透明OLED顯示技術(shù),屏幕尺寸為12.5英寸,顯示透過率高達(dá)45%,支持乘用車側(cè)窗前裝及后裝集成,且還支持繪畫涂鴉、導(dǎo)航定位、查詢天氣、拍照等系統(tǒng)功能拓展,重新定義智慧車窗,使人車交互的內(nèi)涵更加豐富。

BOE(京東方)柔性透明OLED交互炫窗一經(jīng)展出,便在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)吸引眾多觀眾圍觀體驗(yàn),好評(píng)如潮,成為引領(lǐng)新型高端智慧車窗市場(chǎng)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

如此神奇、有趣的透明顯示車窗是如何實(shí)現(xiàn)的呢?今天小編就帶大家一起“深挖”BOE(京東方)柔性透明交互炫窗背后的炫酷科技。

01高透過率柔性透明OLED器件開發(fā)

我們知道,常規(guī)的OLED顯示模組器件并不透明,它是由柔性基板、有機(jī)發(fā)光膜層、TFT Array陣列、偏光片、背膜、蓋板等多層結(jié)構(gòu)組成。那么,如何實(shí)現(xiàn)柔性透明OLED顯示呢?

BOE(京東方)創(chuàng)新研發(fā)出一種“透明像素”設(shè)計(jì)方案,即在原有的紅綠藍(lán)三像素的基礎(chǔ)上,利用像素間的微小縫隙,增加了一種“透明子像素”。這種子像素采用高透明材料,不會(huì)發(fā)光,也不參與圖像顯示,卻能大幅增加OLED顯示模組的“亮場(chǎng)”,提高顯示透過率;并通過輔助陰極電位設(shè)計(jì),有效降低大尺寸顯示帶來的IR Drop(電壓衰減),確保顯示效果,顯示亮度達(dá)700nits,像素密度為80PPI,最終實(shí)現(xiàn)12.5英寸柔性透明OLED 45%高透過率顯示,性能指標(biāo)位于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

02 柔性O(shè)LED On-Cell集成式觸控

與市場(chǎng)上需要外置電容觸控或紅外觸控功能模塊的常規(guī)方案不同,BOE(京東方)采用獨(dú)有的On-Cell觸控技術(shù),在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)將觸控功能集成到柔性O(shè)LED顯示模組內(nèi)部,支持十指觸控,手寫、繪畫更加流暢。

BOE(京東方)柔性透明OLED On-Cell觸控結(jié)構(gòu)示意圖

與業(yè)內(nèi)其他產(chǎn)品相比,BOE(京東方)更加集成化的柔性透明觸控顯示模組,不但有利于柔性透明OLED交互炫窗總成的薄型化設(shè)計(jì),而且能較好適配弧形的車窗形狀,也不會(huì)影響透明顯示效果,使產(chǎn)品裝車更加簡(jiǎn)單,也便于后期運(yùn)營維護(hù),有利于市場(chǎng)化規(guī)模普及應(yīng)用。

BOE(京東方)柔性透明OLED交互炫窗的面世,為柔性O(shè)LED顯示在車載等物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景中的應(yīng)用拓展注入了新的動(dòng)力。除支持繪畫涂鴉、導(dǎo)航定位、查詢天氣、拍照等系統(tǒng)功能集成外,BOE(京東方)柔性透明OLED交互炫窗在車載AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))透明OLED HUD顯示、車體智慧顯示廣告、互動(dòng)游戲等領(lǐng)域也具有十分廣闊的應(yīng)用前景。

截至目前,BOE(京東方)OLED顯示技術(shù)在車載領(lǐng)域已持續(xù)推出55英寸4K透明OLED顯示車窗、49英寸4K透明OLED條形顯示車窗、12.3英寸柔性O(shè)LED車載中控顯示、12.5英寸柔性透明OLED交互炫窗、柔性透明A柱及柔性O(shè)LED車尾燈等系列產(chǎn)品和解決方案。BOE(京東方)在車載顯示領(lǐng)域的多形態(tài)化及多品類創(chuàng)新應(yīng)用,給人車智能交互、車內(nèi)空間設(shè)計(jì)和布局提供了無限潛能。 未來,隨著物聯(lián)網(wǎng)變革進(jìn)一步深化,汽車將不再是單純的代步工具,而是成為旅途智慧生活的重要場(chǎng)景。BOE(京東方)將持續(xù)賦能“屏之物聯(lián)”,不斷創(chuàng)新研發(fā)出高性能的車載顯示產(chǎn)品和應(yīng)用,聯(lián)合生態(tài)伙伴,集成更多的功能,為用戶提供更加豐富、便捷的人與車信息交互解決方案。

審核編輯：符乾江