車輛在行駛過程中會被很多規(guī)則左右，而且隨著科技的發(fā)展，道路上的行駛規(guī)范不再能夠完全通過人力來維護。現(xiàn)在，交通攝像頭已被證明是一種非常有效的降低車速和減少交通違規(guī)行為的方法。我們可能不喜歡它們，但不能說它們沒有效果。道路上很多攝像頭都可以準確地監(jiān)視車輛的違規(guī)情況。全球最大的交通執(zhí)法設備供應商Sensys Gatso集團是交通攝像頭的領先制造商，并不斷使用創(chuàng)新的技術來改進系統(tǒng)。

香港市中心的交通監(jiān)管系統(tǒng)

在全球，Sensys Gatso集團的交通監(jiān)控攝像機和系統(tǒng)被廣泛用于監(jiān)控速度、紅燈和其他交通情況。他們的客戶來自不同的國家和城市，要求也都千差萬別。在香港，Sensys Gatso的攝像頭被用來拍攝闖紅燈的車輛。按照要求應該拍攝汽車后部的照片，因為后部牌照更大，通常不那么臟，便于識別。因此，此系統(tǒng)需要兩個部分：一部分是安裝在交通燈上以檢測是否有車闖紅燈的雷達箱，以及后面50-60米遠的攝像機。

遇到的問題

該系統(tǒng)的兩部分：雷達箱和攝像頭需要同步，以便拍攝準確的違規(guī)車輛的照片。但是在香港的城市中心，想要挖一條長達60米的線纜非常昂貴且困難，因此，Sensys Gatso集團開始尋找無線解決方案。

Sensys Gatso的工程經理Enrico Damen解釋說:“我們先開始進行市場調查，尋找可以在基于CAN的雷達盒和攝像機之間提供穩(wěn)定連接的無線解決方案。

我們很快就找到了四種不同的解決方案，并決定在我們的測試實驗室進行測試。”Sensys Gatso對信號強度、可靠性和范圍進行了廣泛的測試，測試結果指出Ixxat CANblue II是最佳方案。

對于測試結果，Enrico Damen解釋說：“主要是長距離連接的穩(wěn)定性讓我們印象深刻，CANblue II是唯一的能夠處理我們需要的長達60米的無線解決方案。事實上，我們的測試表明，它可以覆蓋到400米?！?/p>

工作原理

雷達盒位于交通燈處，可以檢測到車輛是否越過了交通燈處的白色停車線。如果車輛過線，雷達盒就會向攝像機發(fā)送信號，告訴它該拍照了。該信號通過雷達盒和攝像機內的兩個Ixxat CANblue II即刻發(fā)送。

在這個項目中，Ixxat的CAN專家還與Sensys Gatso和荷蘭本地嵌入式網(wǎng)絡專家Twincomm合作，以保證藍牙通信的安全性。這一點尤為重要，因為攝像頭在戶外，可能會被未經授權的人訪問。專家們一起調整了CANblue II的固件，以確保在任何時候都能阻止未經授權的訪問。

為終端客戶降低成本

有了Ixxat CANblue II作為他們解決方案的一部分，Sensys Gatso獲得了更有競爭力的產品?！笆找嬷饕c成本相關，”Enrico Damen說?！霸诘孛媛裨O線纜非常昂貴，尤其是在城市地區(qū)，所以通過無線藍牙通信，我們可以提供一個更具成本效益的解決方案?！?/p>

審核編輯 ：李倩