1.應(yīng)用背景。

面對(duì)航空航天業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程加快，傳統(tǒng)的人工檢測(cè)已不適應(yīng)研制、生產(chǎn)中的大規(guī)模測(cè)試需求，并制約著檢測(cè)工藝水平的全面提高。

而線纜測(cè)試儀是針對(duì)大規(guī)模密集測(cè)試的綜合性測(cè)試儀器，集通斷、絕緣、耐壓測(cè)試于一體，并能對(duì)簡(jiǎn)單的元件和感應(yīng)效應(yīng)進(jìn)行定量測(cè)試，靈活多樣的施加測(cè)試信號(hào)、電壓、電流是規(guī)?；瘻y(cè)試較為理想的工具。

2.線束測(cè)試儀

①線纜測(cè)試儀工作框圖。

線束測(cè)試儀可以配置計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、和系統(tǒng)測(cè)試軟件，構(gòu)建成測(cè)試系統(tǒng)，其系統(tǒng)框圖如下所示：

②Aigtek線束測(cè)試儀功能。

（1）能夠檢測(cè)線束可能出現(xiàn)的所有故障類型，例如線束短路、斷路、接觸不良、錯(cuò)接等故障以及幾種故障同時(shí)出現(xiàn)的復(fù)雜情況。

（2）盡可能減輕檢測(cè)工人的工作強(qiáng)度，縮短檢測(cè)時(shí)間，提高線束檢測(cè)的自動(dòng)化程度。

（3）能夠?qū)崟r(shí)顯示線束檢測(cè)結(jié)果，對(duì)存在故障的線束做出具體的故障原因判斷，自動(dòng)生成實(shí)時(shí)報(bào)表并可打印，報(bào)表可以對(duì)線束錯(cuò)誤類型、故障出現(xiàn)的具體端點(diǎn)進(jìn)行記錄，以便讓工人返修時(shí)準(zhǔn)確迅速地解決問(wèn)題。每次線束檢測(cè)結(jié)束后，如果線束存在故障（不合格），工作臺(tái)上會(huì)有指示?并伴有蜂鳴器報(bào)警，如果線束檢驗(yàn)合格，工作臺(tái)上也會(huì)有指示。

3.能夠?qū)崿F(xiàn)上位機(jī)對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄線束檢測(cè)的相關(guān)信息。如線束型號(hào)，線束批次、檢驗(yàn)人員以及線束合格率等信息，并將這些信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中以方便日后查閱，同時(shí)能夠打印包含上述信息的實(shí)時(shí)報(bào)表。

測(cè)試系統(tǒng)軟件

線束測(cè)試儀配置的測(cè)通測(cè)試軟件，由計(jì)算機(jī)控制完成測(cè)試單元的各種測(cè)試；

系統(tǒng)軟件是測(cè)試程序設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，提供了測(cè)試狀態(tài)顯示、測(cè)試參數(shù)的設(shè)置和連接器庫(kù)建立；測(cè)試程序建立在被測(cè)機(jī)箱的連接網(wǎng)絡(luò)上，運(yùn)行系統(tǒng)軟件采集被測(cè)機(jī)箱的連接關(guān)系，自動(dòng)生成相應(yīng)的連接網(wǎng)絡(luò)。

4.總結(jié)：

航空行業(yè)線纜故障影響廣泛,對(duì)人身安全的影響十分惡劣，所以故障排除應(yīng)盡量節(jié)省時(shí)間。傳統(tǒng)的人工檢測(cè)不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低，而且很容易造成漏檢、錯(cuò)檢，浪費(fèi)時(shí)間和人力，而采取線束測(cè)試儀進(jìn)行線纜的檢測(cè)及故障排除，可以在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)線纜的故障并進(jìn)行記錄，方便后續(xù)維修。因此電子線束測(cè)試儀是保障航空航天線纜系統(tǒng)安全性能的必備設(shè)備。

通過(guò)以上的介紹，相信您對(duì)線纜測(cè)試儀在航空線纜測(cè)試中的應(yīng)用有了清晰的了解，如想了解更多有關(guān)應(yīng)用，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注安泰電子。

審核編輯：湯梓紅