文章來源：汽車商業(yè)評論

11月1日，安森美(onsemi)公布了2022年第3季度業(yè)績，收入破紀(jì)錄達(dá)到21.926 億美元，同比增長26%，公認(rèn)會計(jì)原則和非公認(rèn)會計(jì)原則毛利率分別為48.3%和49.3%。

去年8月，安森美將品牌名稱由此前的安森美半導(dǎo)體變更為安森美，并確立了新的企業(yè)目標(biāo)——成為智能電源和感知技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商。

安森美的智能電源解決方案包括碳化硅、IGBT、MOSFET等產(chǎn)品陣容，使電動車更輕、續(xù)航里程更遠(yuǎn)，并賦能高能效的快速充電系統(tǒng)。

安森美的智能感知技術(shù)包括成像和激光雷達(dá)等深度感知，使先進(jìn)的車輛安全和自動駕駛系統(tǒng)成為可能。

智能電源技術(shù)就像是新能源汽車的心臟和肌肉，而智能感知就像是新能源汽車的眼睛和耳朵。

安森美總裁兼首席執(zhí)行官(CEO) Hassane El-Khoury表示。

11月9日，汽車商業(yè)評論參加2022安森美CEO線上新聞發(fā)布會，采訪了Hassane El-Khoury以及安森美亞太區(qū)銷售高級副總裁David Chow。

Hassane認(rèn)為，業(yè)務(wù)核心是要打造強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)。從可再生能源的存儲、工廠的自動化，到汽車領(lǐng)域包括電動汽車，從云到5G到整車充電等，這都是形成安森美強(qiáng)大生態(tài)系統(tǒng)的支柱。

今年第3季度，汽車和工業(yè)市場的收入占到安森美營收的68%，是目前為止取得的最高比例。

隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，安森美從中獲得的價(jià)值在快速提升。如果是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，安森美的產(chǎn)品含量是每臺車50 美元；而如果是電動車，一臺車的產(chǎn)品含量就是700-750 美元。

加大對碳化硅業(yè)務(wù)的投資

碳化硅在汽車上的應(yīng)用越來越多。安森美預(yù)計(jì)，通過長期的供應(yīng)協(xié)議，未來3年可以實(shí)現(xiàn)40億美元的碳化硅收入。

Hassane表示，安森美的制勝組合是由以下幾點(diǎn)來保證的。

首先是端到端的供貨能力，能夠?yàn)榭蛻籼峁┕┴洷ＷC。

第二是領(lǐng)先的技術(shù)，通過器件和封裝差異化，同時(shí)幫助客戶享有高能效、低成本和輕重量，客戶不用再做選擇而是可以一并擁有。

第三是公司智能電源和智能感知方面的產(chǎn)品陣容非常強(qiáng)大

但以上三點(diǎn)如果不能得到可擴(kuò)展的產(chǎn)能的支持，都是不夠的，這就需要第四，通過資本效益型的投資，能夠?qū)崿F(xiàn)可擴(kuò)展的產(chǎn)能，來支持客戶的量產(chǎn)爬坡。安森美已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了碳化硅產(chǎn)能2倍的增長。

去年8月，安森美斥資4.12 億美元完成了對碳化硅生產(chǎn)商GTAT的收購?！盎贕TAT生產(chǎn)的晶圓襯底，在2022年我們已經(jīng)有器件產(chǎn)品出貨了?！笔召徱院螅采酪矊π碌钠髽I(yè)部門進(jìn)行了投資，到今年年底它們的產(chǎn)能能夠增長5倍。

安森美的2022-2023年資本支出占總收入的比例將會達(dá)到15%-20%，在這些支出當(dāng)中，有75%-80%將用于碳化硅的產(chǎn)能擴(kuò)張。

資本支出的增加短期會對毛利造成一些壓力。安森美在財(cái)報(bào)公開電話會議上分析稱，未來一年左右，這方面的資本支出會對公司的毛利潤有100—200個(gè)基點(diǎn)的影響。

最終，這部分投入會在業(yè)務(wù)增長上反映出來。

2023年，公司最大的增長將來自于碳化硅在電動車市場的增長，這部分細(xì)分市場的增長會比其他的業(yè)務(wù)部門都要快。

Hassane透露。

在他看來，未來5-10年，碳化硅的市場還是會比較緊缺，不會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況。

中國市場策略

除了助力中國客戶的成功以外，我們順應(yīng)和駕馭中國關(guān)鍵的大趨勢，包括汽車功能電子化、自動駕駛和可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施，5G、云和工廠自動化，并已經(jīng)在市場取得卓越的表現(xiàn)。

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安森美亞太區(qū)銷售高級副總裁David Chow表示。

安森美與中國客戶的合作主要是有兩點(diǎn)成果：

在汽車功能電子化方面，與三家領(lǐng)先的新能源汽車新勢力簽訂了長期的協(xié)議，并且將這一合約關(guān)系延展到本土頂級的傳統(tǒng)汽車制造商。同時(shí)，安森美也推動了國內(nèi)首款采用碳化硅的本土品牌電動車的落地。

在能源基礎(chǔ)設(shè)施方面，十家中國領(lǐng)先的能源基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)中，有7家是安森美的客戶。通過長期供貨協(xié)議，安森美幫助這些客戶實(shí)現(xiàn)他們的路線圖，支持他們構(gòu)建強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)。

針對中國本土市場，安森美會將顛覆性技術(shù)賦能客戶，主要是通過聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室和長期供貨協(xié)議兩種途徑來進(jìn)行。

第一個(gè)是建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)和新品定義，以確保差異化的產(chǎn)品內(nèi)嵌到客戶的路線圖，能夠讓客戶無縫地訪問安森美的技術(shù)。在中國，安森美有10 家聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，其中超過6 家是在汽車生態(tài)系統(tǒng)。

第二點(diǎn)就是長期供應(yīng)協(xié)議，可以為客戶提供多年的供貨保證。生態(tài)系統(tǒng)在過去兩年經(jīng)歷了供應(yīng)的短缺和供應(yīng)鏈的中斷，長期供貨協(xié)議可以保證當(dāng)客戶需要爬坡量產(chǎn)時(shí)，安森美的供應(yīng)也可以爬坡量產(chǎn)跟上需求。

過去兩年，安森美在中國所簽訂的長期供應(yīng)協(xié)議的價(jià)值，相當(dāng)于中國客戶帶來的年收入價(jià)值的3 倍以上。其中，在汽車行業(yè)簽訂的長期供貨協(xié)議保障的預(yù)計(jì)收入，是中國本土汽車客戶帶來的年收入的9 倍以上。