LED應(yīng)用的廣度已經(jīng)發(fā)展到涵蓋從普通照明到汽車，工業(yè)和測試設(shè)備，招牌和安全儀器的所有內(nèi)容。LED驅(qū)動器的功能要求變得更加廣泛。最新的 LED 解決方案要求驅(qū)動器緊湊、高效、低噪聲、高調(diào)光比和先進(jìn)的故障保護(hù)。LT3922 可滿足這些要求。

具有集成式 3922A、2V 開關(guān)的 LT40 同步 LED 驅(qū)動器可配置為升壓、降壓或升壓-降壓型 LED 驅(qū)動器。其高效率集成開關(guān)采用微型 4mm × 5mm QFN 封裝。該器件集成了凌力爾特最先進(jìn)的開關(guān)技術(shù)，將高功率能力壓縮到狹小的空間中，同時控制邊沿速率并降低不必要的 EMI。LT3922 具有不振鈴的受控開關(guān)邊沿 — 在高效率和低噪聲之間實現(xiàn)了恰到好處的平衡。它們可以在高達(dá) 2.5MHz 的頻率下運行，適用于緊湊型解決方案。

纖巧型 LT3922 LED 驅(qū)動器具有汽車環(huán)境所需的低 EMI、高效率和故障保護(hù)功能。它可以處理 36V 汽車瞬變和 3V 冷啟動。其靜音開關(guān)穩(wěn)壓器架構(gòu)、擴(kuò)頻頻率調(diào)制 （SSFM） 和受控開關(guān)邊沿使其成為為低 EMI LED 供電的理想選擇。其靈活的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可用于日間行車燈、信號燈、尾燈和前照燈段以及具有高調(diào)光比的儀表板和平視顯示器。內(nèi)置故障保護(hù)功能減少了防止 LED 短路和開路所需的額外組件數(shù)量。?

圖1.2MHz 汽車升壓 LED 驅(qū)動器具有低 EMI 和內(nèi)部生成的 PWM 調(diào)光，效率高達(dá) 91%，并通過 CISPR 25 5 類 EMI

內(nèi)置功能可實現(xiàn)低 EMI

LT3922 包括許多特性，使其能夠輕松實現(xiàn)低 EMI。首先，它采用了凌力爾特獲得專利的靜音切換器架構(gòu)，其中內(nèi)部同步開關(guān)最大限度地減少了熱開關(guān)環(huán)路尺寸，并控制了不振鈴的開關(guān)邊沿。其引腳排列可在兩個 V 附近放置小型高頻電容器外引腳可最大限度地減小熱回路尺寸和 EMI。開關(guān)邊沿速率由IC控制，消除了沒有此功能的轉(zhuǎn)換器常見的高頻振鈴，從而在不降低功率或效率的情況下降低了高頻EMI。

LT3922 中的 SSFM 將電阻器設(shè)定的開關(guān)頻率從其值的 100% 上下分配至 125%。這降低了轉(zhuǎn)換器在低頻和高頻時的峰值和平均EMI。

升壓、降壓和升壓降壓

由于LED是由受控電流驅(qū)動的光源，因此LED和LED中的一種或兩者+–可以連接到非接地電位。這為 LED 驅(qū)動器拓?fù)涮峁┝诉x項，包括升壓-降壓（升壓和降壓）和降壓模式（降壓）。高端PWMTG驅(qū)動器和低EMI開關(guān)可配置為升壓、降壓或升壓-降壓LED驅(qū)動器，同時保留IC所有理想特性——低EMI、SSFM和內(nèi)部PWM調(diào)光。

圖2.LT3922 升壓通過 CISPR 25 5 類輻射和傳導(dǎo) EMI

LT3922 能夠作為升壓型轉(zhuǎn)換器為高達(dá) 34V 的 LED 供電。對于汽車應(yīng)用，它可以配置為最高效率的400kHz轉(zhuǎn)換器或最小尺寸的2MHz轉(zhuǎn)換器，具有高達(dá)5000：1 PWM的調(diào)光范圍。

圖 3922 中的 LT3 升壓-降壓拓?fù)渲С忠粋€輸入電壓范圍，該范圍擴(kuò)展在 LED 串電壓之上和之下。這種獲得專利的低 EMI 拓?fù)渚哂猩龎盒偷图y波輸入電感器和降壓型低紋波輸出導(dǎo)向電感。4V 至 18V 輸入可驅(qū)動 3V 至 16V 之間的 LED 燈串電壓。

結(jié)論

LT?3922 同步 LED 驅(qū)動器可滿足汽車和工業(yè) LED 驅(qū)動器的眾多需求。

圖3.2MHz升壓-降壓LED驅(qū)動器，具有低輸入和輸出紋波。通過 CISPR 25 5 類電磁干擾

審核編輯：郭婷