編者按：芝能月報正式啟動，主要分為整車（國內(nèi)Part1，國內(nèi)Part2，歐洲、美國）、電池（國內(nèi)、國外、儲能）、充電、電驅(qū)動和智能化五個篇章。查閱已發(fā)布的報告，可以文末的“閱讀原文”。

美國新能源汽車市場是2023年最值得期待的，1月份的數(shù)據(jù)，新能源汽車銷量為8.08萬臺，同比增長47.7%萬臺，其中：

●純電動汽車為6.64萬臺，同比增長55.2%，滲透率為6.4%。

●插電混動為1.44萬臺，同比增長20.5%，滲透率1.4%。

而不插電的混動，銷量近6萬臺，滲透率為5.7%，同比下降-6.3%，受到政策的影響。

從公開月度數(shù)據(jù)的企業(yè)來看，美國市場目前處在一個微增長的狀態(tài)，豐田是這幾家里面唯一下跌的。從汽車價格來看，行業(yè)平均的價格但臺車4.5萬美金。

主要的情況

從行業(yè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來看，純電動汽車的銷量受整車影響更大一些，這主要是因為補貼傾向于純電動。而插電混動的企業(yè)相對少，而且知道要在純電動領(lǐng)域展開決戰(zhàn)。

燃料電池車輛在美國大概是幾百臺的月銷量，這個領(lǐng)域要等下一個10年才有機會，目前只有本田和現(xiàn)代還在堅持。

品牌的主要銷量

由于幾個數(shù)據(jù)庫的美國銷量實際數(shù)據(jù)不太可信，我是定性給大家看看美國市場新能源汽車的主要銷量。

主要的汽車企業(yè)的新能源汽車銷量披露的情況如下，福特的純電動汽車為5247臺。

福特北美的純電動汽車的銷量包括Mach-E 2626臺，F(xiàn)-150 BEV為2264臺，Transit純電動為357臺。

小結(jié)：1月的數(shù)據(jù)只是個開始，美國車企還在爬坡狀態(tài)中。特斯拉已經(jīng)通過降價引發(fā)了美國消費者的興趣，3月1日會有大新聞，其他車企都在慢慢磨合進(jìn)一步豐富自己的產(chǎn)品矩陣和制造基地。

審核編輯 ：李倩