新鮮勁過后，服務(wù)機器人重新回到了需求本質(zhì)。

市場變天了？

2022年以來，服務(wù)機器人市場的快速降溫，讓業(yè)內(nèi)深刻認識到，互聯(lián)網(wǎng)式的打法在硬科技行業(yè)只能事倍功半。當疫情失去催化作用，熱浪回歸“平凡”，真正的“游戲”才剛剛開始。

根據(jù)《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2022年）》顯示，中國機器人市場持續(xù)蓬勃發(fā)展，預(yù)計2022 年，中國機器人市場規(guī)模將達到174 億美元，五年年均增長率達到22%。其中，服務(wù)機器人市場規(guī)模有望達到65億美元，到2024年將有望突破100億美元。

然而形勢并非一面向好。盡管市場規(guī)模在逐年增加，但增長率自2018年達到56.2%后，一直呈現(xiàn)下降的走勢。在產(chǎn)品的“新鮮勁”過后，后續(xù)復(fù)購乏力，市場真的變天了？

最終的答案無人可知，但服務(wù)機器人的故事顯然不止于此。雖然國內(nèi)降溫，但現(xiàn)階段出海勢頭卻愈演愈烈，相對于國內(nèi)環(huán)境，國外的人力成本、文化、以及法律等各方面條件都更加成熟。

據(jù)悉，目前同類型產(chǎn)品在海外的簽單周期大約只有國內(nèi)的三分之一，而海外給到渠道的產(chǎn)品價格就已經(jīng)達到了國內(nèi)到達客戶終端的價格水平。國內(nèi)頭部廠商，普渡科技自2020年大規(guī)模出海后，海外銷售占比從2019年的8%提升到2022年的85%左右。

在業(yè)內(nèi)人士看來，國內(nèi)的市場變化本質(zhì)是一個階段性問題，而非長期問題。隨著行業(yè)從無序擴張向理性發(fā)展階段過渡完成，行業(yè)前景仍舊廣闊。

新階段必須丟掉的“標簽”

近幾年，伴隨著服務(wù)機器人行業(yè)的“狂飆”，相關(guān)企業(yè)的數(shù)量也在飆升，導致行業(yè)競爭態(tài)勢不斷加劇。但隨著泡沫不斷蒸發(fā)，依靠疫情催化和優(yōu)惠政策的快速發(fā)展不再持續(xù)，讓所有人不得不進行“冷思考”，在視角跳出原先的競爭格局后發(fā)現(xiàn)，原先的競爭更多是“偽競爭”，只是在未做大的一隅之地里相互爭搶，相比真正的市場前景還只是冰山一角。

隨著一聲槍響，比拼硬實力的馬拉松正式啟動，最大的競爭對手已不是友商，也不是傳統(tǒng)廠商，而將是產(chǎn)品本身。能夠看到的是，隨著智能化技術(shù)和高性能硬件的應(yīng)用，服務(wù)機器人的功能表現(xiàn)正在不斷提升，但與此同時帶來的成本問題卻讓大多數(shù)廠商束手無策。

與掃地機器人“量價齊升”的市場策略不同，服務(wù)機器人的B端屬性決定了漲價的無效性。相反，高價只會阻礙市場滲透。目前的服務(wù)機器人價格大多在幾萬到十幾萬之間，相對替代價值不明顯，導致終端用戶購買意愿不高。

以商用清潔機器人為例，它的直接競品并非同類，而是傳統(tǒng)清潔設(shè)備，但它的普遍價格基本是后者的三到四倍，顯然不具競爭優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士認為，當價格倍數(shù)縮小到1.5倍以內(nèi)，機器人產(chǎn)品才有競爭籌碼。否則，它就只是一款雞肋似的“大玩具”，而不是一款可以全面落地的普惠產(chǎn)品。

質(zhì)升價降，新技術(shù)是關(guān)鍵

如何在保障產(chǎn)品性能不降反增的情況下，提供價格有足夠競爭力的產(chǎn)品顯然十分艱難。然而行業(yè)的發(fā)展并不會因艱難而停滯，參考智能手機行業(yè)，同樣經(jīng)歷了質(zhì)升價跌的過程，從而才能讓產(chǎn)品普及到更多消費者，服務(wù)機器人的發(fā)展同樣如此。

那么對于機器人而言，想要有效降低成本除了規(guī)?；a(chǎn)，還可以降低關(guān)鍵元器件的成本。以導航技術(shù)為例，越早期的技術(shù)越依賴高精度高成本的工業(yè)級器件，而越先進的技術(shù)對傳感器要求往往越低，這同時也是提升機器人智能程度和功能表現(xiàn)的關(guān)鍵。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的機器人關(guān)鍵AI技術(shù)供應(yīng)商，INDEMIND已然在機器人導航方面積累了眾多經(jīng)驗。基于當下的行業(yè)痛點，推出了適配多種商用機器人平臺的「INDEMIND商用機器人AI Kit」，該方案是以INDEMIND OS Fusion系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用以雙目立體相機為核心的多傳感器融合架構(gòu)，支持市面上不同品類的主流傳感器，滿足商用機器人導航定位、智能避障、路徑規(guī)劃、決策交互等核心功能的開發(fā)。方案具備工業(yè)級機器人的可靠性及小型機器人的靈活性，能廣泛應(yīng)用于各種商用機器人產(chǎn)品。

在成本表現(xiàn)上，一方面基于以低成本視覺傳感器為核心的融合導航方案以及INDEMIND OS Fusion系統(tǒng)優(yōu)勢，機器人開發(fā)成本最低可以下探到2千元以內(nèi)，包含導航和電池的完整底盤成本則可以下探到5千元以內(nèi)，相較類似方案成本下降80%左右。

另一方面，INDEMIND還提供成熟的硬件參考設(shè)計和量產(chǎn)設(shè)計服務(wù)，結(jié)合相對成熟的作業(yè)單元技術(shù)，整機從立項到量產(chǎn)最快可以控制到2個月以內(nèi)，大大降低企業(yè)的研發(fā)周期和投入成本。

值得一提的是，為了提升功能表現(xiàn)，INDEMIND專門研發(fā)了智能決策引擎技術(shù)，結(jié)合基于立體視覺技術(shù)帶來的強大感知&認知能力，能實現(xiàn)智能避障、主動安全、智能作業(yè)、自然交互、智能梯控等多種關(guān)鍵功能，補足了現(xiàn)有機器人的智能化短板。同時，基于視覺技術(shù)的優(yōu)勢，機器人能夠?qū)崟r自主構(gòu)建地圖，做到了新機器、新場景無需預(yù)部署，開箱即用，且變更場景后，機器人也能自主地圖更新，無需技術(shù)人員參與，提升便捷性和適用體驗。

目前INDEMIND已和國內(nèi)外多家巨頭客戶達成合作，簽署機器人訂單超2萬臺，實現(xiàn)全球部署，未來三年預(yù)期訂單將超10萬臺。

目前的市場表現(xiàn)雖是階段性的問題，但不從根本上解決，只會讓現(xiàn)實問題愈演愈烈。

審核編輯黃宇