在使用天線(xiàn)時(shí)，有個(gè)重要參數(shù)是一定不能忽略的，那就是“頻率“，不同的頻率范圍對(duì)天線(xiàn)使用會(huì)帶來(lái)很大的影響，很多用戶(hù)會(huì)把頻段的選擇放在第一位。各個(gè)頻率的天線(xiàn)有何特別？本期我們將對(duì)天線(xiàn)“頻率”這個(gè)參數(shù)進(jìn)行解析。

我們都知道頻率的種類(lèi)有很多，例如中頻、低頻、高頻等，下圖表格是一個(gè)全面的總結(jié)，包括頻率與波長(zhǎng)的對(duì)應(yīng)，現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用等。可點(diǎn)擊圖片放大了解。

VHF和UHF是無(wú)線(xiàn)電通信領(lǐng)域使用較為頻繁的頻段，尤其是在車(chē)載天線(xiàn)板塊，U/V頻段運(yùn)用的更為廣泛。簡(jiǎn)要的定義上圖表格已經(jīng)寫(xiě)出，我們主要聊聊兩者之間的區(qū)別。

V頻段的天線(xiàn)是業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者制作率最高的，有各種高增益的定向和全向天線(xiàn)，有車(chē)載移動(dòng)鞭狀天線(xiàn)和小巧的手持機(jī)天線(xiàn)等。對(duì)這個(gè)頻段的信號(hào)電離層基本不產(chǎn)生反射，電波以直射波視距傳播為主，傳輸中遇到有大樓房或山體等，會(huì)產(chǎn)生反射波，因此只能作為近距離的通訊。 U頻段穿透力要比V段好，在城市中U段使用的較多，但是依然不適合用于遠(yuǎn)距離的通訊。由于這個(gè)頻段頻率高，雜音小，可以設(shè)置在汽車(chē)上。

常規(guī)情況下，與天線(xiàn)長(zhǎng)短產(chǎn)生密切關(guān)系的兩個(gè)參數(shù)，主要是中心工作頻率和波長(zhǎng)。我們?cè)谶@里一起做一個(gè)講解。 天線(xiàn)的長(zhǎng)短是根據(jù)中心工作頻率的波長(zhǎng)來(lái)決定的，波長(zhǎng)和頻率是倒數(shù)關(guān)系，計(jì)算公式為：

如：中心頻率為150MHz時(shí)，波長(zhǎng)就是2米，所以又把150MHz左右的信號(hào)稱(chēng)為2米波；430MHz的波長(zhǎng)是0.7米，所以430MHz左右的信號(hào)又被叫7分米波。

每個(gè)天線(xiàn)都有一定的頻率范圍，稱(chēng)為帶寬，在這個(gè)范圍內(nèi)，天線(xiàn)阻抗最小，效率最高，這個(gè)范圍的中間最佳點(diǎn)即中心頻率，駐波比最小。 天線(xiàn)的長(zhǎng)短和波長(zhǎng)成正比，和頻率成反比，頻率越高，波長(zhǎng)越短，天線(xiàn)也就可以做得越短。當(dāng)然天線(xiàn)的長(zhǎng)度并不等于一個(gè)波長(zhǎng)，往往是1/4波長(zhǎng)或者5/8波長(zhǎng)。

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審核編輯 ：李倩